Бустер - старт с мертвым аккумом

albert71 · 27.10.2014, 13:33

Неожиданно столкнулся с проблемой в машине, случайно на совсем разрядил аккумулятор и тут начал искать "прикур" и мне с автостоянки дали попользовать такую коробочку примерно 15*15*30 см и весит не много, стал искать в инете схемку и вообще что это за зверь такой и ничего не нашел, кроме как предложения по довольно не скромной цене приобрести подобный аппарат. К слову машинка завелась минуты через три-пять подзарядки штатного аккума но бустер или джампер в момент старта тоже был подключен. Кто подскажет схемку от него. Вроде все просто аккум наверняка небольшой емкостью ампер на 10 и все? или какойто преобразователь будет стоять, ведь от простого параллельного подключения просто живого аккума толку не будет, вероятно на 2-3 вольта преобразователь нужен, но смущают действующие токи. Есть темы про батареешные ит.п. стартовалы от прикуривателя, но на автостоянке явно такую ерунду не будут держать и по виду аппарат был явно регулярно используемым. автостоянка-зима половина замерзших машин. К аккумулятору подключалась довольно толстыми проводами с щипцами.

genao · 27.10.2014, 21:06

Коробка с ионисторами, 2-3 цены аккумулятора
http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nk...d=370618540568

akegor · 27.10.2014, 21:14

Если усаженный в ноль акк позаряжать током 5 А минут двадцать-тридцать, на раз завести его вполне хватит. А если ампер сорок - примерно как у ТС. 40х12 - примерно 500 Вт. Для коробочки указанного размера примерно оно. А если еще и не отключать зарядное (точнее - пуско-зарядное, по этому словосочетанию можно найти информацию) акку еще легче будет крутить.

Ан-162 · 28.10.2014, 00:27

Сообщение от albert71

и мне с автостоянки дали попользовать такую коробочку примерно 15*15*30 см и весит не много, стал искать в инете схемку и вообще что это за зверь такой и ничего не нашел, кроме как предложения по довольно не скромной цене приобрести подобный аппарат.

Вот еще одно предложение.

Сообщение от akegor

Если усаженный в ноль акк позаряжать током 5 А минут двадцать-тридцать, на раз завести его вполне хватит.

На "раз завести", если двиг в порядке и сразу схватывает, хватит и 5 минут.
300сек*5А*0,8=240А*5сек.
Лично наблюдал, как не крутящий утром аккум (повышенный саморазряд, но емкость у него есть) после 5-минутной подзарядки бодренько завел двиг.
Правда, было это на зАпоре. (ЗАЗ-968 )

Easyrider83 · 28.10.2014, 00:53

8Ah 250A 12V
http://www.varta-automotive.com/en-g...gm/508-901-015

akegor · 28.10.2014, 06:29

Сообщение от Ан-162

Правда, было это на зАпоре. (ЗАЗ-968 )

А я на такое попадал в соц времена на ГАЗ-66. Разница малость есть. Гы!

albert71 · 28.10.2014, 10:41

да, машинка хорошо заводится, просто тогда умер регулятор на генераторе и сразу не заметили это в общем ехали пока не сдохло все)) штатный аккумулятор 100ач, подзарядку реально около трех-пяти минут подержали и хватило завестись (причем стартер очень бодро крутанулся) и еще метров сто, чтоб заехать в рем бокс. По ссылкам, да оно, которое в виде чемоданчика с фонарем и проводами.

Всем спасибо, про ионисторы как то сразу и не сообразил.

как закрыть тему, чет не найду кнопку.

albert71 · 28.10.2014, 10:52

Кстати AGM аккумуляторы хоть и малогабаритные, но имеют два существенных недостатка 1 цена. 2 совершенно не любят бездействия их надо постоянно использовать их специально сделали для машинок со старт-стопом это которые глушатся на каждом светофоре

astrut · 28.10.2014, 11:48

Зарядка типа IMAX6, а лучше помощнее, IMAX8, например, + акк, можно старый автомобильный. Можно через прикуриватель заряжать, чтобы капот не дергать. А после запуска, в поездке, можно стартовый акк зарядить от машины через тот же прикуриватель и тот же IMAX.

true71 · 28.10.2014, 11:49

На старой моей машине однажды хитро замкнула проводка. Подфарники не выключались. Не заметил это вовремя.
Прихожу утром - а центр. замок не срабатывает - не открыть машину.
Прицепился зарядником к клеммам стартера - благо была возможность просунуть руку. Напряжометр зарядника показал 0 Вольт на аккумуляторе. Завел через 20 минут. Тот аккум ходил еще пару лет, прежде чем начал чудить окончательно.

Так что, 5А 14 вольт в течении 20 минут с какого-нибудь источника - такую штуку можно и самому слепить...