RFID метка для глушения мотора мотоцикла при удалении от него.

[how_eee]

Приветствую форумчан!
Я занимаюсь мотоспортом, а именно стант райдингом (трюковая езда). Бывает что упав или спрыгнув с мотоцикла он продолжает ехать на оборотах пока не встретит бордюр, забор или иное препятствие.
Установил механическую чеку со шнурком, но она не всегда срабатывает. Пару раз шнур цеплялся за руль или другие детали мотоцикла и рвался не успев заглушить мотор. При выполнении некоторых трюков наличие механической чеки не только не удобно, но и опасно. Можно случайно заглушить мотор в самый опасный момент, зацепив шнур или чеку рукой или ногой.

Идеальным решением было бы устройство, которое опрашивает метку (которая лежит в кармане), предположим 5 раз в секунду. При удалении метки на 3 метра и более, ответов от неё не поступает и после пятого опроса без ответа (то есть через секунду) мотор выключается путём замыкания на массу провода с датчика боковой подставки. (таким образом на подножке и на нейтралке можно прогревать мотор находясь далеко от него).

На алиэкспрессе есть специальные устройства против ограбления, не дорогие, но они глушат мотор не сразу, а по прошествии 10-60 секунд и теряют метку далеко 10-20 метров. При тренировке на ограниченной по размерам площадке (30×30м к примеру) это очень важно.

Собственно логика работы проста, можно хоть ардуино приспособить.
Опыт работы с микроконтроллерами имею, а вот метками никогда не сталкивался. Тяжело искать в интернете когда не знаешь что именно искать.

Вопрос в том какие RFID модули (а может и Bluetooth или радиомаяк малой мощности) и метки выбрать из доступных по разумным ценам, как отрегулировать дальность действия? Как добиться высокой надёжности? А возможно есть какие то готовые иммобилайзеры или системы бесключевого доступа? Бюджет скажем 50$.

Если у вас имеется опыт работы в этой сфере, прошу совета.

[mike-y-k]

how_eee, собственно как RFID, так и NFC имеют слишком маленький радиус действия и удаление для отключения будет плохо контролируемым.
Для этого вполне можно приспособить метку и приёмник с BLE.
У классической метки вполне можно заменить прошивку на большую частоту опроса и убрать кнопку.
Ну а приёмник и обработку вполне можно и на arduino сделать, главное собрать с учётом нелегких условий эксплуатации.
Если приёмник может сообщать уровень сигнала, то это сможет повысить точность работы системы.

PS Вполне можно обойтись и без arduino с использованием пары Cc1350/CC1352/CC2640/CC2642. На борту с одного из GPIO только на ключ с реле выход добавить. Есть готовые RD с разводкой и готовые балуны для них для минимизации ошибок с разводкой.

PPS В прошивке метки обязательно предусмотреть контроль напряжения батареи с передачей на бортовой модуль и аварийную индикацию при снижении уровня напряжения до критического…

[Ara41]

Пироэлектрический датчик, чувствительность на минимальное расстояние настроить. Проверяем наличие человека за рулем )

[mike-y-k]

Ara41, я видел трюки циркачей на мотоциклах, там с такими датчиками придётся сильно поразвлекаться с областью детектирования человека за рулем мотоцикла

[ForcePoint]

На алиэкспрессе есть специальные устройства против ограбления

Поискать иммобилайзер не на Алиэкспрессе?

как RFID, так и NFC имеют слишком маленький радиус действия и удаление для отключения будет плохо контролируемым.

С одной стороны - да. У знакомой периодически теряется метка иммо на заднем сиденье машины.
С другой стороны - что мешает сделать антенну по периметру сидушки? Дальность должна(?) вырасти.
С третьей стороны - сделать комплексную обработку. Датчик веса на сидушке даёт первичную информацию и добавляет "поисковую" мощность в антенну при снятии тела с опоры.

можно хоть ардуино приспособить.

И... "держитесь подальше от торфяных болот".

[Easyrider83]

У них задержка такая, что все равно ничего не получится. Я покупал обычное радио реле и ставил на школьные мотоциклы. Если ученик ополоумел и творит дичь, инструктор хотя бы зажигание ему может отключить.

[DanilinSA]

У мотоцикла система зажигания может сильно мешать работать. Высокие помехи.
Особенно если рядом этих мотоциклов много.

[Yuri222]

что мешает сделать антенну по периметру сидушки?

Контур "индуктивность антенны - параллельный к ней конденсатор" должен более-менее точно настраиваться на частоту работы системы (сколько там - 100 кГц, 13 МГц?) - а там и железа вокруг, и сам наездник не сидит спокойно...
На инфракрасном "лучике" - не подойдет вариант?
Все же

с BLE

выглядит предпочтительнее.

[mike-y-k]

Можно добавить функциональности за счёт пары датчиков (акселерометр, гироскоп, компас) в брелке и на борту. Позволят принять более быстрое решение для остановки двигателя, заодно с отключением при падении самого мотоцикла помогут.

Yuri222, лучиками слишком сложный объём пространства придётся контролировать при весомой доле неоднозначности…

DanilinSA, даже на 26MHz сигнализации вполне уверенно работают ещё в аналоге. Борьба с наводками и помехами конечно проблема, но вполне решаемая…

[Eddy71]

Тут не мотоцикл, а ..плавающий мотоматрац, но суть похожая - чтобы не уплыл далеко на ногу одевается браслет с тросиком и к движку глушить. Если всадник упал с коня, мотор глохнет

Видео:

__________________
«Совершенство — это не тогда, когда уже нечего больше добавить, а тогда, когда уже нечего отнять.»
/Эйнштейн/

моя домашняя страничка: http://www.eddy.com.ua/