Ремонт Блока Электронного Зажигания с октан-коректором ПЭЗК-2

[Alex9797]

Разреши вопрос, имеются у намоточные данные трансика, как понимаю "импульсного". Вовремя вскрытия как бы был запах горелого, на одном выводе тр. оплавлен кембрик.

Это хреново. Это может произойти, если транзистор пробился, и ток через первичку пошел постоянный, и большой. Если изоляция на обмотке разрушена от перегрева, то перематывать будет тяжко. Трансформатор сделан так, что его трудно разобрать в принципе. А обмотка так тщательно пропитана, что посчитать витки тоже нереально. Мне в свое время ни разу не удавалось. А моточных данных нигде не нашел. Но не будем о грустном. Еще нет повода впадать в отчаяние.

[atlas030960]

По поводу теплоотвода я понял, спасибо. А вот по поводу высоко вольтных импульсов, может нагрузить сопротивлением, только в каком месте?

[atlas030960]

... Трансформатор сделан так, что его трудно разобрать в принципе. А обмотка так тщательно пропитана, что посчитать витки тоже нереально. Мне в свое время ни разу не удавалось. А моточных данных нигде не нашел. Но не будем о грустном. Еще нет повода впадать в отчаяние.

Спасибо за поддержание "негрусного" духа, по поводу транса понял, уже позно, немного позже я организую на раб. место БП, за питаю сниму параметры, проверю полупроводники, и отпишусь. ОК!

[Alex9797]

Присмотрелся к схеме еще раз. Блин, напутал я немного в предыдущих комментах. Хотя это и не имеет принципиального значения. В общем, да, получается, что тиристор подает на вывод "1" блока отрицательный импульс. Нижняя обкладка С7 (минусовая) постоянно подключена к этому выводу. А верхняя обкладка (плюсовая) подключается к выводу "ВК" тиристором. Давно этими блоками занимался. Тогда напамять схему знал, а сейчас подзабыл. А нарисована она по дебильному, поэтому у многих путаница возникает.

А вот по поводу высоко вольтных импульсов, может нагрузить сопротивлением, только в каком месте?

Импульс будет возникать между 1 и 4 выводами блока. Ну, это при условии. что конденсатор С7 зарядится до 350 вольт, и что тиристор живой, и что схема его запуска тоже живая.
Конечно, можно туда резистор повесить. Но ведь ничего не будет видно. В качестве резистора лучше туда подключить маломощную лампочку, 220 В, 25...40 Вт.
Ну, а самое лучшее - подключить туда обычную катушку зажигания. Воткнуть в гнездо кусочек высоковольтного провода, и его конец привязать вблизи корпуса катушки, чтобы получился зазор 1..3мм. И тогда будет все наглядно видно.

[milkguru]

У меня ПЭЗК-2 со жгутом. Подключил и он зажужжал, зажигание как бы схватывало. несколько раз пробовал и машина не заводилась. Потом перестал жужжать. звоню кт818в в пробое короткая коллектора на корпус! А диод VD9 в обрыве! Сколько ом КД209А в прямом подключении должен показывать? Несколько ом, не так ли? Сколько еще элементов полетело? И почему, главное? Может я ошибся с подключением. На двух проводах висели бирки с обозначением ВК. Я их соединил и на 12 в катушки. Вроде правильно все. Может какая-то скрытая неисправность? Проверять все полупроводники? Хорошо бы на рабочем замерять все показатели!

[milkguru]

Коллектор кт818в подключен на землю. Но прозвонка к-б и э-б в обоих направлениях показывает небольшое сопротивление.Еще интересное: провод "земля" в жгуте при прозвонке с корпусом дает 1.6 ом. Мне кажется причина в старой катушке. Там был наверно пробой в высоковольтного на первичку и на кт818в. кто подскажет? В старом мониторе есть такой транзистор? Что еще могло полететь? Может тиристор? как он должен звониться в схеме?

[milkguru]

Выпаял VT2, а он рабочий. А гнезда ножек коллектора и эмиттера прозваниваются на 46,5 ом и соответственно выходы "земля" и +12 ( ВК)! Не могу пока найти, где такое сопротивление может быть! Тем более схема в радиоаматоре отличается от схемы, которую мне прислали с завода Уманского. Туда много народу обращаются с просьбой о ремонте блоков, а они только не очень понятные схемы высылают!

[azurin]

Для потомков схема ПЭЗК-1 которую еле отрыл с журнала Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей 2 и с завода. Мои два блок отличаются тиристорами стоят 2у202н и тс106-8. Транзистор кт818в менял на кт837л