Самодельный круиз-контроль

[Dmitry]

Че делать дальше - хз. Энтузиазм на исходе.
Никаких справочных данных по напряжениям эбу, по предельным параметрам/напряжениям/разнице напр между каналами педали при появлении ошибок, я найти не могу.

[braza-alex]

Dmitry, не отчаивайтесь.

Есть одна деталька - твердотельное фотореле с переключающей группой контактов. Скорость переключения - доли миллисекунды. Сопротивление в открытом виде - десятки Ом. Используется в модемах для телефонных линий.

Toshiba TLP4006G - где купить не знаю, стоит около 10$ за одну пару контактов.

Есть и отечественный близкий аналог КР239КП9В
https://www.chipdip.ru/product/kr293kp9v

Признаюсь, что сам его не применял, но вопрос применения изучал по даташитам.

Удачи!

[Dmitry]

У меня вот в данный момент подключено через рэс60. Два нз контакта на замыкание эп-эб4/2. Все работает норм.
При активации круиза контакты размыкаются и сигнал педаль-эбу идет через диоды. В этот момент начинаются глюки.

Как подключить исключая диоды, использую реле с двумя переключающими группами контактов?
Я не могу понять по схеме.
Подключение оу у меня по второму варианту оклика.
Кто знает, нарисуйте, пожалуйста, как подключить реле. Попробую.

[Dmitry]

Я может сейчас глупость нарисовал. Я не сильно шарю. Так работать не будет?
Или выход напруги с круиза должен быть отвязан от педали и идти только в эбу?

Звиняйте за кривые художества мои, компа под руой нет

[Dmitry]

Если просто размыкать релюшкой эпг4-эбу4 и эпг2-эбу2 при вкл круиза, тогда ж педаль участвовать не сможет в управлении?

[Митя24]

Dmitry, такое подключение не подойдт потому как при круизе педаль эпг активный сигнал блока круиза будет коротить на массу для этого и стоят развязывающие диоды

[Dmitry]

По идее можно же програмно убрать диоды? Что б при активном круизе обрабатывался сигнал с педали газа и выдавался круизом на эбу. Только это не правильно с точки зрения безопасности, наверное.

[Edinolichnik]

Никаких справочных данных по напряжениям эбу, по предельным параметрам/напряжениям/разнице напр между каналами педали при появлении ошибок, я найти не могу.

Точные данные есть только у разработчиков, в производстве и при типичной эксплуатации они считаются не нужными - выдало ошибку, узел просто заменяется.

Мне все таки больше нравится идея с исключением круиза из проводки педали в моменты, когда он не активен. Ну то есть, при включении разрываются цепи педали и идут через круиз, при выкл восстанавливается штатная схема. По моему это самая безопасная и

А если надо прибавить газу для обгона, например?

При подключении через круиз педаль отваливается с ошибкой р2138 несколько раз в день. Независимо от активации круиза. Разница по напряжению между каналами 4/2 при этом- до круиза 0.05в, после 0.08в Как их выровнять? Подение на шоттки вроде как одинаковое по мультиметру. Менять диоды пробовал, покупал в разных магазинах.

Полубредовое предположение (раз уж всё остальное вроде как опробовано) - может, входное сопротивление ЭБУ слишком велико, поэтому ток через диоды получается очень маленьким, и в сочетании с 2-кратной разницей напряжения между каналами, на диодах получается слишком разное падение?... Попробовать зашунтировать входы ЭБУ на массу резисторами. Какого номинала? Экспериментально, чтобы не слишком просаживало напряжение с педали/круиза, и ЭБУ "видел" полное нажатие педали. Начать, на вскидку, килоом с 500.

По идее можно же програмно убрать диоды? Что б при активном круизе обрабатывался сигнал с педали газа и выдавался круизом на эбу. Только это не правильно с точки зрения безопасности, наверное.

ИМХО, только если педаль полностью "пропускать" через круиз.

[Dmitry]

Купил еще в другом магазине шоттки.
Поменял.
На этих падение больше. До 0.8, после 0.65
Педаль отваливаться перестала вроде.

Но блин. Теперь оно само газует.
Стою, мотор на хх работает. И вдруг обороты подскакивают до 5000. Иногда до 2000.
Что пытался сделать:
Убрал резистор 20ом. И 22ком. То есть отвязал возможность мк выдавать напряжение на диоды.
Вытащил вообще пред круиза.
Напряжения при этом- с педали неизменно 0.8, еа выходе круиза, с диодов меняется.

Все это в основном в момент прогрева.
Входы эбу пробовал привязать на землю резисторами 220ком. Без изменений.

Как так? Откуда вообще берется напряжение на диодах? Наводки что ли?

[Dmitry]

Массу тож откинул с круиза щяс. Один фиг газует само.
Ошибок в эбу нет.

Разница по каналам после круиза 0.7/0.29
При этом р2138 не вылазила пока

После прогрева глюков стало намного меньше