Необычные аккумы

[avp94]

Кратко методика "подбора в пару"

Нет методики подбора аккумуляторов в батарею с таким названием. Это ваша "отсебятина" .

составляются батареи из элементов показавших наименьший разброс параметров

Аккумуляторы подбираются (отбираются) в батарею согласно допустимому разбросу параметров, указанных производителем. А ваш "наименьший разброс" может и не укладываться в требования производителя аккумуляторов. Для личного потребления можете делать что душа желает.

[Maxymen]

Да, несомненно. Где нашли такой график, не видел прежде: о конечном напряжении как-то не очень распространяются спецы в этой области, уклончиво рекомендуют: от 1,4 до 1,45 В - это в смысле чтобы не перезарядить, лучше, мол, небольшой недозаряд.
Но вот какая штука: не было в моей практике прежде случая, чтобы эта напруга переставала повышаться при продолжении заряда - в этом фишка-то.

Читаю тему и не въезжаю - это что, стеб такой? Но вроде не "отвлекитесь, эмбеддеры"...
Ладно. может, я попал на "троллинг", но допущу на минуту, что топикстартер и Ко не придуриваются и действительно не знают, как заряжаются NiMH. Это легко найти гуглом.
Так вот, "конечное напряжение" применимо только к свинцовым и литиевым аккумам. NiMH и NiCD ведут себя иначе. При быстром заряде стабильным током (0,3...1С) имеется пик напряжения, после которого напряжение падает (минус дельта U), потом процесс обычно не описывается - чревато. Идет нагрев, т.к. ток перестает "усваиваться" аккумом и выделяется теплом. Но, видимо, напряжение "стабилизируется".
Но чем меньше ток заряда -т ем незаметнее пик напряжения. При малых токах его не видно вообще, заметного нагрева тоже не происходит.
И напряжение действительно останавливается на каком-то одном уровне.
Конкретно при токе 150 мА для 550-мАЧасовой батареи пик, скорее, должен быть, небольшой. Но топикстартер мог его легко прозевать.

Резюме.
Первое - аккумулятор ведет себя так, как и должен.
Второе - предположения о встроенных "стабилизаторах" считаю ненаучной фантастикой даже не из-за того, что не знаю, как это реализовать в разумном конструктиве, а из-за отсутствия малейшего смысла.
Третье. Если я что-то непонятно написал-спросите в яндексе "заряд nimh".
Простите, если чем-то задел. Намерения такого не имел.

[GenaVetrov]

Нет методики подбора аккумуляторов в батарею с таким названием. Это ваша "отсебятина" .

Аккумуляторы подбираются (отбираются) в батарею согласно допустимому разбросу параметров, указанных производителем. А ваш "наименьший разброс" может и не укладываться в требования производителя аккумуляторов. Для личного потребления можете делать что душа желает.

Заявляемый Производителем в документации разброс даже в новых реальных элементах одной партии может нарушаться. Что говорить уж об бывших в эксплуатации.
Сам с таким столкнулся относительно недавно проведя КТЦ новых АА NiMh. Дилер продавший мне их проверил сам, убедился в моей правоте и предложил варианты решения возникшей проблемы.
Искать официальную армейскую хоть методичку по ремонту и обслуживанию щеллачных батарей, исполнения которой требовали далеко не "для личного потребления" сейчас желания нет.
Вероятно, что в ней и подобных документах, выражение "подобрать в пару" описано иными терминами.
Полагаю не стоит развивать далее флуд плана существования "трамблера" или только "прерывателя-распределителя" на страницах форума расположенного на человеческое общение со свойственным этому простонародными общеизвестными терминами

[akegor]

Полагаю

Просто полагаете или налагаете анафему? Что имеете против обмена мнениями и заблуждениями? При достаточно обоснованных первых вторых становится меньше. Это плохо?

существования "трамблера" или только "прерывателя-распределителя"

Ну, это, как бы это помякше... Например, у D13B7 распределитель есть, а трамблера (в истинном значении этого слова, а не в рабочекрестьянском) в нем нет.
Спец отличается тем, что хорошо ориентируется в терминах и не путает педали.

[Резус]

потом процесс обычно не описывается - чревато

Maxymen, об этом и речь, вы это сами подтвердили. В Гугле, понятно, много чего об этом. Читал. И на других форумах тоже, хотя о напряжении в конце заряда тоже конкретно не говорилось. "Конечное напряжение" говорю условно, поскольку, действительно, в отношении никелевых это не совсем уместно. Что касается вашего высказывания: "видимо, напряжение "стабилизируется", то как раз я такого не замечал в простых - подчеркиваю - ЗУ. В навороченных, например, со стареньким уже МАХ713, да - там сама схема срабатывает, и все - та или иная стабилизация наличествует. При этом цифра может быть любой в определенных пределах - допустим, 1,4 В, 1,44 и т. д. - в зависимости от того, сколько пожил аккум и сколько ему осталось. Но чтобы три показали одно значение - 1,43 В, не видел прежде. Это и зацепило.
P.S. Самое интересное, что я повторил это в разных вариациях уже раз 10, и все равно почти каждый вновь зашедший начинает с того, что старается втолковать: вечного двигателя быть не может. А почему бы не прочесть внимательнее то, что уже сказано?

[avp94]

Полагаю не стоит развивать далее флуд

Мысль правильная, но почему-то не принята вами к исполнению.
Причем тут элементы одной партии и подбор в батарею?
Предполагаю, что вам трудно следить за нитью дискуссии по какой-либо причине.
На этом общение с вами заканчиваю.

[verdana]

щеллачных батарей,

А почему не "шеллачных"?
"Рембо и Рембó, родные братья" ©?

простонародными общеизвестными терминами

"-Я человек простой
- У меня извилин нету" ©

"-Проще надо быть
Любила повторять амёба" ©

[Starichok51]

Причем тут элементы одной партии и подбор в батарею?

партия тут ни при чем, так как и в одной партии банки могут иметь весьма большой разброс по емкость.
а вот подбирать банки в батарею производитель ОБЯЗАН.
например, например, у нас на заводе, где я работал, для шахтерских батарей банки подбирались с разбросом емкость всего 1%.

[avp94]

а вот подбирать банки в батарею производитель ОБЯЗАН

Естественно, о чем и толковал. Но есть и другой подход, когда потребитель приобретает большие партии и самостоятельно формирует батареи основываясь на требованиях производителя.
Если прочитать выше, то можно увидеть истоки этой ветки топика:

Цитата:

Сообщение от GenaVetrov У Вас одинаковое напряжение на 3х элементах/банках новой АКБ - это хорошо, значит при сборке их либо подбирали в пару

Оригинально!

[soladko]

Старичка51 послушайте. У вас в самом деле очень хорошие аккумуляторы, если они не кадмиевые, а в самом деле металгидридные - ваще огонь. Они даже новые, ибо даже просто полежав на полке они терят внутренее R и под конец заряда напряжение будет расти. Но есть вероятность, что они у вас никелькадмиевые, у меня попадались такие, но были они они кадмиевыми. Они так как вы описали держали вконце напряжение, до 1,5 их нельзя было разогнать, даже спустя пару лет. И еще одно, я проводил опыты с МН, их нужно заряжать не 0,1С в течение 14-16 часов, а в течение примерно 10,5-11. После этого просто идет нагрев и вы НЕ снимите с них больше емкости. Исследовал спортивного интереса ради несколько разных пальчиковых. Проверьте ваши аккумы через годик, если это напряжение вырастет - значит таки МН, если нет - вам подсунули кадмий, но хороший, раз емкость соответствует. Стабилитрона внутри нет, во первых он там не нужен, во вторых слишком большая точность, в третьих стабилитрон на 1,43 будет потреблять ток и при 1,2, только мало, но это "мало" за пару недель высосет всю емкость с вашего аккума. Обратный диод в батарейке вполне может быть, это грамотное решение, но я не встречал, а вот стабилитрон - зась.