Автомобильные свечи.

[Da_shu_tka]

Вот читаю вот это все... Я даже залезла посмотреть сколько она стоит...
Может я дура? Но блин, если из строя вышла свеча - её надо заменить. Вроде как люди тут умные, резисторы и транзисторы никто не чинит...
Если заменили свечу и она не работает - значит нужно менять в комплексе так, что бы новая свеча заработала.
Какая пескоструйка???

Зы. Со свечами проблем пока нет и я ещё не знаю что это такое.
Я отношусь к тем идиотам, которые Таврию сильно б/у загнали к официалам.
Более того, я заплатила 200$, что бы на Таврии работал спидометр. Мне для этого меняли среднюю часть картера КПП. (Был люфт в посадочном месте).
Официалы были в ауте.

Зыы. И да. Если бы мне на сервисе предложили бы отпескоструить свечу (которая стоит от 1 до 20 баксов), я бы такого ремонтника обложила бы трехэтажным матом. А если бы это было лет 5 назад - может и согласилась бы. Но это был бы последний раз, когда я с этим ремонтником общалась.

[Edinolichnik]

Связь между блоками по шине - вопрос отдельный. Это уже не "сигнал с концевика идет".

То есть, если сигнал идёт по шине через другой блок - это для Вас уже "не считается"? Вам нужно чтобы именно проводочком напрямую шло, и было явно нарисовано линией на схеме?

Ну-ну...... если это Вам десятые доли миллиметра пох..., то для движка от этого много зависит. Впрыск( расределённый или моно) , зажигание ( обычное или с датчиком Холла),и ещё может быть как на классике 20 кВ , может с коммутатором как 08-09 - 40 кВ , а может как я себе ставил на 09 - электронный блок от Нии аВТОЭЛЕКТРОНИКА с двумя двойными катушками - там бьёт 80 кВ, без распределителя зажигания, датчик вешается на предусмотренное место на картере сцепления и ещё один на термостате.

И как часто снимаете свечи и регулируете зазоры? У них же имеется свойство при работе "выгорать" контактам в зазоре - это же так страшно для движка, если вдруг зазор изменится на целую десятую миллиметра!
Вообще то, для "искры" важнее другая характеристика системы зажигания, нежели некие эмпирические десятки кВ - но "тебе, лысый, я этого не скажу!"(с) из рекламы).

Блин, автотема как и тема о "свободной энергии" - столько же придури и веры без своих мозгов.
Вот только жалко тех, кто обращается к таким "сервисменам".

И не говорите! Хорошо, что такие диванные теоретеги не работают в сервисах. Плохо, что они в тырнетах загаживают мозги наукообразной мутью неофитам. Но и в этом есть плюсы - наслушавшись таких "гуру", и сами доломав машину окончательно, они всё же оказываются вынуждены обращаться на сервис, но уже чтобы оставить там гораздо более круглую сумму, нежели если бы приехали сразу.

[max68.2011]

Со свечами проблем пока нет и я ещё не знаю что это такое.

Da_shu_tka , со временем узнаете.

Более того, я заплатила 200$, что бы на Таврии работал спидометр. Мне для этого меняли среднюю часть картера КПП. (Был люфт в посадочном месте).
Официалы были в ауте.

Мастера у Вас похоже ещё те.....всё лечится элементарно.Ловкость рук и всё. А так с Вас только бабки содрали - по Вашему незнанию.

(которая стоит от 1 до 20 баксов)

20 - это дорого слишком. Мне на Мерин комплект ( 4 штуки) родные , максимум 600 руб. стоит.

[Edinolichnik]

Вот читаю вот это все... Я даже залезла посмотреть сколько она стоит...
Может я дура?

Или невнимательно читаете, и увидели только забившие тему опусы диванных теоретегов.

Официалы были в ауте.

И наверное очень довольны нежданной прибылью

[индюк]

И наверное очень довольны нежданной прибылью

бугога)) дашутка экономит на свечах зато ее обдурили на коробке)))

[genao]

В наших местах есть "кадры" которые ездят с мешочками каленных-перекаленных свечей.
Да-да, такие не редкость, особенно из сел. Часто просят, через знакомых, проверить эти свечи (уже прокаленых или после пескоструйки). Из десятка отбраковываю 5-9 свечей по сколам фарфора, эррозии бокового электрода, по сопротивлению изоляции мегаомметром 2,5кВ (если меньше 50МОм). Далее клиент сам прогоняет на своем двигателе.

[Storag]

Ну-ну...... если это Вам десятые доли миллиметра пох..., то для движка от этого много зависит.

Зазор, видите-ли, такое дело, что его периодически проверять надо и подгонять под нужный размер. Причем для нормальной работы двигателя без перерасхода топлива на свечах разных производителей и даже на разных свечах одного производителя этот зазор нужно подбирать экспериментально, от рекомендуемого менять в ту или иную сторону. Причем после пробега нескольких сот км после регулировки зазоров нужен контроль, так как от нагрева зазор может снова уйти от оптимального.
Кто-то этим заморачивается? Та единицы водителей, у кого есть время и вдохновение. Остальным как в приведенной цитате - пох..., что купили то и вкрутили. Никто даже не проверяет заводом выставленый зазор, входит ли он в рамки допустимого для конкретно взятого автомобиля или для топлива (для газа зазор должен быть меньше). Посему и упоминать об изменении зазора после пескоструйки не стоило, перед установкой свечи (любой, хоть новой хоть старой отпескоструеной) зазор таки надо контролировать.

Более того, я заплатила 200$, что бы на Таврии работал спидометр. Мне для этого меняли среднюю часть картера КПП. (Был люфт в посадочном месте).
Официалы были в ауте.

Я же предлагал почитать таврофорум. Если разбито посадочное место привода спидометра - то можно его завтулить и не менять часть картера коробки. Это ведь дешевле. Но если денег много то можно и всю коробку поменять, или вообще автомобиль

[uncle_sem]

Поставил на А6 (бензин и LPG) иридиевые свечи. Уже 69 000 км и никаких симптомов плохой работы системы зажигания. Ну а пескоструй - как себя чувствует фарфоровая юбочка? Конечно, с виду всё нормально. Отрицание, что зазор измеяется демонстрирует уровень квалификации "специалиста". Пескоструить свечу сегодня - штопать презерватив!

зазор возможно и изменяется, но не на десятые доли милиметра. возможно на сотые. еще раз: вероятно вы путаете пескоструйку с дробеструйкой, или никогда пескоструйкой не работали?

а для чего и в каких случаях НУЖНО пескоструить свечу - я уже устал повторять.

А вот это врядли.

с очень высокой долей вероятности - я таки знаю больше.

Совершенно глупый вывод!!!Сразу видно Вашу компетенцию в этом вопросе.
Может попробуете мне ещё объяснить в чём разница зажигалки для плиты газовой , 10 кВ , зазор 5 мм. И электрошокера , 1000 кВ - зазор 40-50 мм!

пробивное напряжение зависит от зазора и давления. максимальное напряжение которое может создать некое устройства - зависит от его конструкции.

[akegor]

вынуждены обращаться на сервис, но уже чтобы оставить там гораздо более круглую сумму

Да-да, обращаются, оставляют... Получают еще и скрытые дефекты, которые и проявятся-то не сразу, а со временем, когда уже и не поймешь - что и от чего. Такие они - сервисы... А все вместо того, чтобы своими мозгами соображать.
Много таких видел. И карман этих терпил оберегал от загребущих лап.
Понятно желание сервисников выпячивать живот, пардон, грудь, гнуть пальцы и прочее. Вот только не заточены они под шевеление мозгами, больше по протоптанному и накатанному, да еще и как умеют, не более того.

а для чего и в каких случаях НУЖНО пескоструить свечу

Ни для чего и ни в каких случаях. Более того - ни в коем случае!

Несите дальше бред в массы. Я "откинулся на спинку стула".

[uncle_sem]

20 - это дорого слишком. Мне на Мерин комплект ( 4 штуки) родные , максимум 600 руб. стоит.

а на мондео 96 года одна свеча 8 баксов.