Автомобильные свечи.

[Caxaroza]

Где ставят эти свечи?

Похоже что в кофейнике. Вообще мона боковой электрод спилить.

[max68.2011]

4 миллиметра?
Подозрительно большой зазор. Где ставят эти свечи?

Ну да.... стандартный в бензиновом движжке 0,7-0,9 мм.

[Wugluscr]

придумать как из овального отверстия в литом корпусе сделать круглое и меньшего размера

В некоторых случаях подобное делают наваркой капель металла с последующей обработкой. Кому-то из знакомых такое делали чтобы не люфтил ненагруженый подшипник.

[akegor]

стандартный в бензиновом движжке 0,7-0,9 мм

Нет такого стандарта.

[rafik65]

Ну да.... стандартный в бензиновом движжке 0,7-0,9 мм.

на моих 1.1 мм

[levko07]

на моих 1.1 мм

Пригнали из Гермаеии А8 2,8. Там зазор был больше 1,8. Мотор работал ровно. Но был провал в работе мотора под нагрузкой на низких оборотах. После замены свечей и высоковольтных проводов машину не узнать. Летает!

[levko07]

В некоторых случаях подобное делают наваркой капель металла с последующей обработкой. Кому-то из знакомых такое делали чтобы не люфтил ненагруженый подшипник.

Подшипники ставил на LOCTITE 603. Он позволяет фиксировать подшипник если зазор в нескрлько десятых миллиметра, точно не помню. Но подшипник работает уже несколько лет.
LOCTITE 603 схватывает в течение нескольких минут. Ничего смешивать не надо, просто заполнял зазор и оставлял минут на 10.

[Master-TV]

На затравку

Прибор проверки свечей зажигания Э-203
Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания
Цена
33 400 руб.

. Пруф

КОМПЛЕКТ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

- очистку песком нагара на корпусе, тепловом конусе изолятора и электродах свечи;

- сдув частиц песка после проведения очистки;

- контроль и регулирование зазоров между электродами свечей в диапазоне от 0,6 до 1 мм с интервалом через 0,1 мм;

- испытание свечей на бесперебойность искрообразования;

- испытание свечей на герметичность.

ps: в далёком прошлом давление в приборе для проверки, приходилось вручную, рычагом делать

[avtofokus]

Во тема попёрла, хлеще чем лампочка с диодом. Не одними програматорами жив эмбеддер, а ещё и на машинах ездит, а многие их сами себе и ремонтируют. Многие исходят из своего личного опыта, а машины разные и возможности у всех эмбеддеров разные. Говорят об одном и том же, но на разных языках. На пример: один говорит стандартный зазор в свече 0,7 - 0,9 мм., а другой нет такого стандарта, зазор должен быть 1,1 мм..Только первый не сказал что рабочий зазор на классике 0,7-0,9, а второй что на инжекторном моторе зазор увеличен до 1,1 (ну эт к слову).
Сообщение от max68.2011 
стандартный в бензиновом движжке 0,7-0,9 мм
Нет такого стандарта.

Из десятка отбраковываю 5-9 свечей по сколам фарфора, эррозии бокового электрода, по сопротивлению изоляции мегаомметром 2,5кВ (если меньше 50МОм). Далее клиент сам прогоняет на своем двигателе.

Главное и базар то начался, а чё их пескоструить, купил да и дело с концом, а тут ещё и песка в мотор плеснули. Первый пост вроде по делу, как свечу отбраковать, а то все всё знают, а по сопротивлению изоляции не кто не сказал. Я тоже свечи бракую мегером, только сопротивление 50 МОм, это свечи вывернутые из мотора. Хорошие фирменные свечи после пескоструйки на 1000 вольтном мегере бесконечность дают. Опять же это у "ребят" которые свечи меняют вместе с маслом.

[Master-TV]

4 миллиметра?
Подозрительно большой зазор. Где ставят эти свечи?

Где то тут:

ps: тема то актуальна, народ заинтересован...