Самодельный круиз-контроль

[gnomon72]

Бесспорно, но получается уже нештатно. Проблема в том, что замена эбу неизбежна - прошивок под м74 с КК и АТ не существует.

Ну если на Гранту с автоматом круиз сделали, то на Калину, думаю, не проблема.

В Казаме перебрал все - ругается. В экстриме не пробовал, смущает, что он не запоминает выбранную настройку.

Может программатор кривой.

[Der_Mensch]

Ну если на Гранту с автоматом круиз сделали, то на Калину, думаю, не проблема.

На нее как раз с заменой эбу и сделали...

Может программатор кривой.

Не исключаю. Надо еще попробовать на 12 вольт всю схему посадить, может, после прошивки из-за смены конфигурации ног пошла просадка из-за всего подключенного к МК?

[gnomon72]

На нее как раз с заменой эбу и сделали...?

Какая разница - замена или без замены? Блок ЭСУД для Гранты с АКПП был штатный , прошивка тоже штатная. Человек просто активировал существующий функционал. Наверняка и для других машин/прошивок ситуация такая же либо этот функционал можно извлечь и использовать. Народ просто ленится видимо.

[Der_Mensch]

gnomon72, а можно ссылку, где со штатным ЭБУ активировали КК? Если речь о блоге на драйве, то там контроллер другой и ПО не от этой машины, просто в него добавили калибровки для АТ. Это не совсем активация штатного функционала, а скрещивание двух прошивок от разных авто.

[gnomon72]

gnomon72, а можно ссылку, где со штатным ЭБУ активировали КК? Если речь о блоге на драйве, то там контроллер другой и ПО не от этой машины, просто в него добавили калибровки для АТ. Это не совсем активация штатного функционала, а скрещивание двух прошивок от разных авто.

Не суть - человек захотел и сделал. Всё штатное. Ничего не перепаивал, ничего своего не компилировал.

Я это всё к чему веду.
Штатный КК всегда работает ощутимо лучше и надежнее, чем любой универсальный. Тем более на машине с ЭПГ и ограничениями по Евро от 3 и выше универсальный КК в принципе не в состоянии обеспечить высококачественное поддержания скорости, так как на машинах с обычным дросселем - сказываются непериодические задержки в звене ЭСУД, возникающие из-за несинхронной с ЦАП КК работы АЦП ЭСУД и, главным образом, из-за экологических ограничений на резкое изменение дросселя заложенных в ЭСУД. Плюс ко всему этому надо добавить влияние универсальности - как ни калибруй его, всё равно итоговая детальность параметров конкретной машины несравнима с информацией получаемой штатным круизом в ЭСУД.
В общем, стоит иметь вышесказанное в виду.

Кстати, на Калине без ЭПГ этот круиз у меня мог держать скорость гораздо более точно, чем нынешний штатный.

[Der_Mensch]

gnomon72, да я ж не спорю, но вкладываться в опцию ценой 20 т.р. для машины, которую хочу продать через год, сейчас неинтересно. А ехать в четверг в отпуск хочется с круизом...
Сейчас куплю еще один МК и usbasp, посмотрим...

UPD Мистика. Взял вторую usbasp, обе весело шьют друг друга (казама больше не ругается). Посадил на плату новый МК из чип и дип. Но ошибка все та же самая, даже когда пигтейлами припаял все напрямую, прозвонил контакты и вытащил все из разъема - не видится, постоянно device signature = 0x000000, если отключить проверку сигнатуры, ругается на отсутствие ответа от МК. Поеду в отпуск без круиза, позже буду разбираться, что за беда.

[OKLiK]

usbasp

Были тоже проблемы, переходил на более низкие скорости и игрался перемычкой которая как раз тоже подсказывает переход на низкую скорость самому usbasp и программе.
extreme burner иногда отказывался шить он вроде скорость не позволял снизить, помогал khazama на скоростях 8 кГц и ниже, и зависело от мк, какие то прекрасно шьются, а с какими то мучится приходилось.

[Der_Mensch]

переходил на более низкие скорости и игрался перемычкой которая как раз тоже подсказывает переход на низкую скорость самому usbasp и программе.
extreme burner иногда отказывался шить он вроде скорость не позволял снизить, помогал khazama на скоростях 8 кГц и ниже, и зависело от мк, какие то прекрасно шьются, а с какими то мучится приходилось.

Пробовал с перемычкой, пробовал все скорости в казаме (тут важным оказалось перешить китайский usbasp, до прошивки он работал только на максимальной скорости, судя по звукам буззера, после прошивки скорость стала меняться) - выдает device signature 0x000000, вызвонил все ноги, нашел, что резистор подтяжки к +5 на плате мерялся в 7ком, поменял (хотя сдутый он показывал 10ком, как положено), на всякий убрал резистор на транзистор на ноге буззера, припаял напрямую usbasp к выводам платы, все четко звонится, как надо. Подавал внешнее питание через стаб на плате и напрямую с зарядки 5v/2a. Так что пока вариант только подкинуть на плату 16 мгц резонатор вместо 20 мгц (может, первый я угробил, а у второго с фьюзами беда изначально, ардуинщики пишут, что надо подкинуть резонатор, кратный или же покупать еще МК... (у меня они оба atmega168pa, попробовать купить atmega168a).

[AlexxxV]

Не суть - человек захотел и сделал. Всё штатное. Ничего не перепаивал, ничего своего не компилировал.

Вот и меня интерисует тот же вопрос....пролетало, что Ларгусовский EMS3120 тоже имеет встроенный КК...ищу схемы Дастера с таким контроллером и КК...

[Georg77]

китайский usbasp - есть гуано. я таким испортил 2 Atmega88 и 2 Atmega168. После 1-2 попыток залить прошивку контроллер не отвечает. Причём много раз прошивал Atmega32 - всё нормально. Пользуюсь STK300 - нет никаких проблем, только медленнее.