Для проверки автомобильных аккумуляторов купил тестер
BT360:
Original AUTOOL BT360 Car Battery Tester 12V Digital Analyzer 2000CCA 220AH Multi-Languages BAD Cell Test Car Tools High Quality. Если не открывается прямая ссылка - вот короткая ссылка:
goo.gl/xzCu9s. Покупал прямо у самого производителя из Китая
AUTOOL Official Store.
На момент покупки цена приборчика была
$ 29.25, доставка бесплатная.
Так как в Литве на посылки стоимостью больше
22€ почта вместе с таможней берут налоги, которые могут быть больше половины стоимости посылки, попросил продавца указать стоимость посылки не больше
22$. Продавец на посылке указал стоимость
5$ - я таможне ничего не платил. Посылка в Литву через Эстонию дошла за 3 недели, стандартный трек код
RO357*****6EE полностью отслеживался, получил в круглосуточном автоматическом терминале.
Теперь о самом тестере. Вот так от выглядит (фото продавца):
При подключении к автомобильному аккумулятору показывается заставка с названием прибора и напряжением АКБ.
Можно выбрать разные языки, русский в прошивке имеется (я при покупке сразу выбрал с русским языком). Далее выбираются режимы измерения (в инструкции на английском всё написано, да и в интернете много информации и видео на русском).
Проверил аккумулятор на рабочей машине, которому уже года 3, и который не очень шустро крутит стартер. Показал уровень "жизни"
SOH=58%, уровень заряда
SOC=90%, ток прокрутки почти на 35-40% меньше чем написано на аккумуляторе. Внизу экрана "резюме" -
Заменить АКБ. Так-же на машине проверил как работает заводка двигателя и как генератор держит напряжение на АКБ - всё в норме.
Зашёл в автомагазин при автосервисе к знакомым. Проверили несколько аккумуляторов. Новые с витрины показали уровень "жизни"
SOH=95-100% и уровень зарядки
SOC=90-100%, холодная прокрутка практически как написанно на аккумуляторах и внутреннее сопротивление в пределах
5-8 миллиОм. Все новые аккумуляторы - отличные.
Проверил так-же несколько старых аккумуляторов, снятых с машин и которые пробовали в автосервисе "оживить". У них уровень "жизни"
SOH был в пределах
4-40%, хотя и был уровень зарядки
SOC в пределах
80-90%, ток холодной прокрутки гораздо меньше указанной, внутреннее сопротивление в пределах
15-30 миллиОм и "резюме" -
Заменить АКБ. Видно сразу что эти старые аккумы - "покойники" и реанимация ни к чему существенному не привела. Вот только сфотать результаты проверок в магазине как-то не смог - не до фоток было.
В этом сервисе заинтересовались приборчиком и тоже решили купить несколько штук - для сервиса и для магазина: очень удобно проверять аккумы при продаже, а особенно при гарантийном возврате.
Если уровень "жизни"
SOH маленький, а уровень заряда
SOC большой - значит аккумулятор был полностью разряжен и снова заряжен и ему практически кирдык, и чаще всего по вине автовладельца.
Если уровень "жизни"
SOH большой, а уровень заряда
SOC маленький - значит в автомобиле или неисправен генератор, или цепи генератора, или идут большие утечки по питанию, которые разряжают аккумулятор при заглушенном двигателе.
В целом я приборчиком очень доволен.
У этого продавца ещё заказал пару девайсов бренда
AUTOOL. Как получу и проверю - тоже напишу.
Re: Ebay, Ali и др. Обмен опытом электронных покупок
На скрине видно, что есть и на 6вольт, но в продаже не было. А искать было лень. Ну ничего.
Думаю многие тут купили, кому любопытно что там, а разбирать лень (вандально довольно таки) - пожалте кишки.
, эти очки не подойдут. Размер будет маловат.
