Зачем отверстия в шестерне?

[Signalshik2]

Здорово, парни. Зачем отверстия в шестерне? Что-то искал - так и не нашел. Облегчение массы? - Больше ничего другого на ум не приходит.

[цифровик]

Signalshik2,
Шестерни бывают разные. Например на часовых маленькими отверстиями делают баланс. Что бы вес на ось была одинаковая при любом положении вокруг оси. Что бы не было боковых биений.
Или делают балансировку керном. И не обязательно на шестернях. На роторах двигателей тоже самое. Правильный сбалансированный ротор например при полной остановке на холостом ходу
делает несколько градусов поворот в противоположную сторону. Это когда вы покупаете новый.
Включите его без нагрузок на вал и увидите. При разборке любого движка на роторе увидите эти накернения.

[E_C_C]

Зачем отверстия в шестерне?

На такой вопрос, ответ только один - а почему бы и не быть отверстиям. Ибо речь о сферической шестерне в вакууме.

А в какой то определённой шестерне отверстия просто так не делают, т.к. это будет лишняя технологическая операция. Осталось выбрать некую шестерню , указать где она стоит, какую функцию выполняет , приложить фото , и тогда можно обсудить , зачем в ней отверстия.
И , да, бывают шестерни без отверстий. (СОВСЕМ, даже без центрального).

[Eddy71]

Я бы удивился, если бы увидел шестерню без зубцов. А без отверстий (чаще всего экономящих дорогой материал) запросто.

[цифровик]

Signalshik2,
Вот например главная шестерня механического реле времени. Тут стоит по взводом этого реле ленточная пружина на валу шестерни. Взводиться она кратковременной подачей 220в.
Пружина взвелась. Далее очень точный часовой механизм ( как на авиационных мех. часах) начинает обрабатывать медленный поворот этой шестерни. Там на ней есть установки шильдиков. Они связаны с контактами на размыкание или замыкание мощной нагрузки на запрограммированное время. Оно колеблются от 10м до суток. Ни каких электрических питаний для такого типа реле не нужны. Только для кратковременного взвода пружины один раз в сутки.
Ну я о другом. Видите как осуществляться балансировка главной шестерни.
Например с помощью такого реле времени сделать полную автоматику управление каким то технологическим процессом в течении суток. Запрограммировать механическим ввинчиванием шильдиков по таблице на реле вкл и выкл данных механизмов. При работе его сеть не нужна.
Реле изготовляются только в России.

[Signalshik2]

Ну короче, суть в том, что я вчера смотрел вот это видео и просто стало интересно зачем вообще нужны отверстия. Ну балансировка понятно - хороший вариант. Еще есть применение им? Ну если все - так все.

Видео:

Я не знаю куда такие шестерни ставятся - с отверстиями.

[Signalshik2]

Вот тут кстати:
http://stankiexpert.ru/tehnologii/mo...go-kolesa.html
написано, что первые шестерни были шестизубыми и отсюда пошло название шестерня. Как так??!! Нам вообще-то преподаватель говорил, что шестерни называют шестернями, потому что 6 зубьев всегда в зацеплении. Ошибка в статье или первые шестерни и правда были шестизубыми?

[цифровик]

Signalshik2,
Это видео ваше. Это черчение шестерни для конструкторов. И правильной документации на ее изготовления на Зуборезном станке. Не более. Как только вы изготовите эту шестерню на еще не закаленном металле и не сделаете балансировку предварительно для данного механизма, то когда вы сделаете правильную закалку ее,
вам трудно будет сбалансировать ее. Если она будет работать на больших оборотах.
Поверьте мне. У нас был один зуборезный станок. Я его" гитару" просто настраивал. И то что чертил заказчик потом приходилось изменять, и шаги зубьев и углы и много чего еще при реально работающей шестеренке.
Шестерни на любом механизме это один из самых технологически трудное изготовление. Тут зависит марка металла. Ее тепловые свойства. Если у вас шестерня нагрелась в процессе работы и вы не дали этот размер, то она просто заклинит при работе. При низкой температуре опять же на угле поворота при зацеплении она просто выйдет из зацепления. Хороший технолог это все знать обязан. А кто делает чертеж этой шестерни - это просто дилетант хорошо освоивший черчение на программе НЕ БОЛЛЕЕ. Так что вот вам пример теории с практикой.
Приведу еще один из военной истории. Конечно не имеющей отношения к шестеренкам.
Немцы захватили нашу катюшу в 43г. с даже с начинкой. А у катюш был сам технологически трудным в изготовлении сам снаряд. Вернее его химический состав. Они так и не смогли сделать
его.

[Signalshik2]

Спасибо большое.

[valalex]

Чтобы было где зафиксировать съёмник при необходимости ремонта-замены. Вот и всё