Светодиодные самодельные фары

[Levontay]

Из статьи почерпнул что использование светодиодных светильников в фарах главного света не регламентировано, и теоретически возможно. Ещё встречал что так-как "этого" нет в правилах - то использовать "это" нельзя. Мусора приравнивают светодиоды к галогенкам при наказаниях. Кто "попадал" на практике - как на самом деле?

- Это развязывает руки, потому-как не регламентировано - а значит "делай что хочешь". То есть, так-как фирменные фары на порядок дороже, и "стоит-ли овчинка выделки", я думаю припаять последовательно четыре светодиода на 5-10 ватт в донора из накальной лампы и воткнуть их в фары главного света. Параметры нужно будет подобрать - это другой вопрос. Есть такая идея - прошу поделиться опытом - кто встречал.

Промежуточный вопрос - у ламп по центру отражатель, препятствующий точечному излучению по центру, - работает свет отражённый от отражателя фары. - В светодиодной поделке, я так понимаю, - надо будет светодиоды развернуть направлением на отражатель, противоположно от цели? Как лучше поступить?

Здесь мастер рассказывает про фары, растянутые в одном измерении - чтоб, надо понимать, широко светили на дорогу, но не поднимали свет выше горизонтали - чтоб не засвечивать встречнику либо менту. Возможно ли такого эффекта добиться в кустарной сборке?

Если затруднительно главные фары переделать, и чревато проблемами с гаишниками, то является ли хорошей идеей использовать дополнительные навесные фары (например - на крыше), которыми пользоваться обычно, а главные включать при редкой необходимости?

[KGGME]

прошу поделиться опытом

Для общего развития: http://cxem.net/avto/electronics/4-172.php

[ForcePoint]

- Это развязывает руки, потому-как не регламентировано - а значит "делай что хочешь". То есть, так-как фирменные фары на порядок дороже, и "стоит-ли овчинка выделки", я думаю припаять последовательно четыре светодиода на 5-10 ватт в донора из накальной лампы и воткнуть их в фары главного света. Параметры нужно будет подобрать - это другой вопрос. Есть такая идея - прошу поделиться опытом - кто встречал.

В данной области, "не регламентировано" - это, скорее, "нельзя". И, пожалуйста, не делай так.
Штатная фара рассчитана именно на тот источник света, на который рассчитана (H7, H4, ксенон). В отличие от светодиодов - у галогенок очень маленький размер излучающей области и близкое к изотропному (не берём нить ближнего света в Н4) распределение. Со светодиодами такого не будет и вся геометрия отражателя пойдёт курить бамбук.

Возможно ли такого эффекта добиться в кустарной сборке?

Либо математическое моделирование системы из N светиков и отражателя, либо 100500 опытов. Всё иное - будет, в той или иной мере, далеко от идеала и будет слепить встречных.
Обрати внимание, что в ролике - фара на светодиодах (изначально), а не обычная фара со светодиодами.

(например - на крыше),

Ну это вообще за гранью добра и зла.

[Starchenko]

Из статьи
- Это развязывает руки, потому-как не регламентировано - а значит "делай что хочешь".

А не боитесь "развязать" руки и монтировки встречным водителям - жертвам Вашей опто-экономической деятельности?

[vaniko69]

А не боитесь "развязать" руки и монтировки встречным водителям

процентов на 80 так и будет

[mike-y-k]

Levontay, Вам ещё никто про отвод тепла ничего не сказал
А со светодиодами это встанет в серьезную проблему.
Тут чисто в экспериментальных целях сделали пару лампочек на замену обычных с очень близкой к стандартной характеристикой под отражатель.
Основа теплоотвода от диодов - медная пластина 18х6х100, а вот снаружи ждёт засада по поддержанию на ней максимум 55°.
Вентиляторы в открытом двигательном отсеке? Радиатор большой массы под знакопеременной динамической нагрузкой? Система жидкостного охлаждения (вроде как вполне родная для автомобиля)?
В готовых (изначально со светодиодами) эти проблемы уже решены в самой конструкции.

В нашем эксперименте применено в итоге жидкостное охлаждение с Пельтье и радиатором из меди 400х300х15. В Сахаре конечно не пробовали, но в средней полосе проблем не будет. Светит почти как галогеновая - на белой стене ~1…3% несовпадения картинки. Есть неприятный эффект с желтой полосой на границе света и тени.
Но вот цена такого колхоза только для исследовательской работы при внешнем финансировании.
Оценка стоимости реализации в серийном виде - от $260 за пару при очень скромной норме прибыли и прямых продажах.

[Levontay]

Я последую вашему совету и не стану делать опрометчивых действий, но мне интересно в исследовательских целях.

у галогенок очень маленький размер излучающей области и близкое к изотропному (не берём нить ближнего света в Н4) распределение. Со светодиодами такого не будет...

Ну это, так понимаю, потому-что торец лампы закрыт зеркалом и прямой свет от накала не уходит в среду, и весь свет уходит на отражатель фары, который его рассеивает. Вы это имеете виду?

и вся геометрия отражателя пойдёт курить бамбук.

Из-за чего? - Что вы имеете в виду?

будет слепить встречных

То есть - если светодиоды направить на объект, а если на отражатель фары - как у галогенок, - как я указывал?

*************************

И так, неосвещённым вопрос остался по поводу каких-то там особенностей галогенок, и силы света. Напряжение - это не проблема. Вчера на рынке нашёл предложения для автомобильного использования - на 12-14 вольт, на 16 ватт, за 150 рублей. По всей видимости - можно взять два по 8 ватт, развернуть и направить на отражатель, и проблема засвета встречников будет решена. Как думаете?

И там остаются какие-то нормативы по силе света: - как силу света измерить у светильника?

Сообщение от Levontay

использовать дополнительные навесные фары (например - на крыше)

Ну это вообще за гранью добра и зла.

А это ещё почему? - фары в видике ведь именно для этого и предназначены...

[ForcePoint]

Ну это, так понимаю, потому-что торец лампы закрыт зеркалом и прямой свет от накала не уходит в среду, и весь свет уходит на отражатель фары, который его рассеивает. Вы это имеете виду?

Это тоже, но не только. Я-ж написал, что "не берём нить ближнего света" у которой получается 2 экрана.

Из-за чего?

Я имею в виду, что нить лампы, условно, имеет размеры 2*5 мм и излучает равномерно во все стороны. У светика - есть мало-мальская диаграмма направленности и размеры излучающей области существенно больше. Особенно - если их будет несколько штук.

[mike-y-k]

Levontay, Вы бы внимательнейших прочитали сказанное, при наличии вопросов сначала вспомнили бы про физику (раздел оптика) и почитали бы теоретические основы.
Сделайте как минимум несколько плат с разным расположением светодиодов и подготовьте старый цоколь от Вашей фары для их установки, лучше с возможностью поворота.
Поставьте машину со штатными лампами перед светлой однородной поверхностью и сфотографируйте картинку, потом повторите все с теми платами и их вращением. Желательно делать это ночью и при отсутствии другой засветки. Снимать естественно из одной точки и при одинаковом фокусном расстоянии. Лучше всего без лишнего интеллекта у устройства съёмки, максимум - выбор выдержки.
Дальше рассматривайте полученные картинки и ищите ответы.

На тему нештатных световых приборов - сначала в ПДД. Все эти прибамбасы имеют совсем не дорожное, а выраженно бездорожное происхождение, и про ослепление встречных там совсем никто даже и не думал.
Таки это все вокруг средства повышенной опасности… тут как и в ПУЭ, строки написаны кровью.

И в случае даже Вашей вроде как невиновности - хороший адвокат, имея свидетельство наличия у Вас таких фар, легко может вывернуть дело наизнанку.

Ну а на тему измерения - так этого добра вполне достаточно. Лучше с выносным датчиком и на штангу его для проведения измерений на множестве точек по площади.
И на свет у участников движения таки есть нормативы - поиск сразу выдаёт нужные документы. Там есть все нужное, заодно и ответы по вопросу фар в видике . Не верьте всему, что Вам показывают как на неподвижных, так и на движущихся картинках. Во многих местах использование таких фар допустимо только вне дорог, иначе самые разные меры гарантированы, а где-то их даже потребуют демонтировать и возить по дорогам в багажнике.

ForcePoint, ну тут конечно есть и с почти нужной диаграммой, и даже с тем же размером, но их для начала ещё найти надо, да ещё с нужными характеристиками по спектру и мощности. Мы для экспериментов проверили более 70 вполне именитых кандидатов, отобрали 9, применяли всего 7, у двух после проверок на стенде выявились проблемы.