поиск аналога двигателя

[verdana]

......................

[worldmasters]

В Вашем случае самое простое и дешёвое решение,
это подобрать двигатель с односторонним валом,
(благо их огромное количество по цене 50-150 рублей.)
а тахосигнал взять с якоря.

Да я думаю что и с 2 валами тоже найдется. как минимум 1 нашел.
Покажите как тахосигнал получить??

worldmasters, тогда начнём с начала.
Габаритные размеры самого двигателя +-0.1…0.5 с диаметром(ами) и вылетом валов. Габариты посадочного места.

Обороты ХХ - приколхозить оптический датчик из диска с отверстием и пары светодиод-фотоприёмник. Дальше измерение частоты тестером.

Для проверки токов на моторе - функции Inrush current и Max hold клещей или мультиметра.

Размеры на скриншоте.

Приколхозить диск это надо новую рабочую механику. Сейчас ее в наличии нету. Старые нерабочие руки переберу какнибудь может там найдется чтото еще в состоянии крутиться.

С током также попробую. Если найду чтото рабочее.

3.2 A это термоголовка.
Двигатель 0,25 А

Связывался с продавом с алиэкспреса. Там у него описание более подробное есть. 3,2 это пиковое значение.
0,25 это норма.
Продавец еще сказал что поломки этих двигателей крайне редкие. Поэтому отдельно они не продаются. Хм. Может это аппарат раз в год подает нестандартный сигнал чтобы вывести из строя??

Motor: HME160155LE

Это скорее какой то внутренний серийник производственный. Гугл не нашел ничего с такой маркировкой. Алик тоже.

[verdana]

Связывался с продавом с алиэкспреса. Там у него описание более подробное есть. 3,2 это пиковое значение.
0,25 это норма.

Т.е. Вы хомячку с барахолки верите больше чем документации производителя?

[worldmasters]

Т.е. Вы хомячку с барахолки верите больше чем документации производителя?

Я все варианты рассматриваю.

[verdana]

Покажите как тахосигнал получить??

Коллекторный ДПТ сам себе тахогенератор.

Напряжение подающееся на якорь складывается из двух составляющих
- Напряжения компенсации противо-ЭДС,строго пропорционального оборотам.
- Напряжения пропорционального нагрузке.

Достаточно из первого вычесть второе.

[verdana]

Я все варианты рассматриваю.

No comments...

[worldmasters]

Коллекторный ДПТ сам себе тахогенератор.

Напряжение подающееся на якорь складывается из двух составляющих
- Напряжения компенсации противо-ЭДС,строго пропорционального оборотам.
- Напряжения пропорционального нагрузке.

Достаточно из первого вычесть второе.

Что же вы сразу за матчасть ... ((( чего куда паять то??
слишком много модификаций тоже не гут.

[mike-y-k]

worldmasters, от провода питания через конденсатор получаете пульсации питания, дальше формирователь нужной формы импульсов и на выход.
Схему для тахогенератора на рисунке дополните конденсатором для развязки с постоянной составляющей питания. Формально там даже датчик Холла сможет работать на импульсах в обмотках, но это уже нужно на месте смотреть - подбирать датчик по напряжённости поля и выбирать его положение.

Что находится в насадке оригинального двигателя? Какой сигнал на выходе?
Таки сделайте приставку для звуковой карты и дайте информацию по реальным параметрам. Без этого во всей номенклатуре найти нужное - как иголку в том стоге сена.

На валу есть проточка для фиксации - ее можно использовать с оптическим датчиком для измерения оборотов.

Это даже на arduino собственно можно все сделать с выводом результата в UART.

Мы тут пока можем Вам лишь подсказать направление движения, дальше нужны цифры…