Самодельный климат-контроль

[gnomon72]

Alex_Sss, да, только зимой двигатель неработающий помпой выстужается быстро, но минут на 10 хватает.
Ставил сам. Инфы нету. Да и что там за инфа - втыкатся помпа в контур отопителя. Я вставил BOSCH 0 392 020 034 за 5 минут с помощью дополнительного куска шланга на вход отопителя (даже антифриз не сливал - быстренько вынул-вставил, быстро заткнув тряпкой штатный шланг), но некоторые ставят на выход. Питание помпы зацеплено на +12 (появляющиеся только при включении замка зажигания) от привода стеклоочистителя (чтоб из салона плюс не тащить - не люблю его по всяким стремным местам таскать, а ну как провод перетрется и на корпус коротнет). В салоне кнопка управляющая помпой по разрыву массы.

Конкретно эта электропомпа BOSCH 0 392 020 034 на Калине дает через контур отопителя поток ОЖ соответствующий потоку ОЖ от штатной механической помпы работающей на оборотах двигателя 3250...3350. Т.е. при сбросе оборотов двигателя ниже этого значения (без электропомпы) температура отопителя уже начинает падать и падает максимум на примерно 5-6 градусов при оборотах ХХ. С электропомпой, как я уже писал, температура не падает вообще.

[Alex_Sss]

А сколько помпа стоила? Посмотрел - у нас около 100 баксов...
Я так понял - помпа стоит в моторном отсеке перед проходом через перегородку?

[gnomon72]

А сколько помпа стоила? Посмотрел - у нас около 100 баксов...

Я купил новую за 1500 рублей (примерно 50 баксов)

Я так понял - помпа стоит в моторном отсеке перед проходом через перегородку?

У меня в моторном на площадке установки АКБ. Но она легкая, её можно просто повесить на шлангах без крепления.

[stopol]

я на калину папе вебасту ставил, вот это еще то занятие было, места нету совсем..., а помпу примострячить эт савсем легко

[mishka-20051]

Третий датчик лишним по любому не будет. По своему опыту разработки алгоритма круиз-контроля могу сказать, что для автоматического регулирования сбор максимального количества "опорной" информации приводит только к положительным результатам.

дополнительная электропомпа ОЖ в контуре радиатора отопителя.

Лично я на всё согласен, лишь бы получилось достойное устройство климат-контроль.

[gnomon72]

Тут с OKLiK'ом посовещались давеча. Возможно будет упрощенный вариант со стабилизацией только температуры на выходе отопителя. Оказалось, что на нынешнем алгоритме управления в движении относительно остановки кузов машины начинает резко охлаждаться и климат пытаясь выровнять температуру в салоне быстро увеличивает температуру, окатывая передние сиденья потоком горячего воздуха. Т.е. встал вопрос о компромиссе между средней температурой по салону и слегка "поджаренным" водителем.

[Andry_MA]

я на калину папе вебасту ставил, вот это еще то занятие было, места нету совсем..., а помпу примострячить эт савсем легко

Я на тииду себе webasto ставил часов 6. Один.
Я вот чего подумал. Webasto как раз ставится в контур отопителя и на ней (webasto) уже есть своя помпа. Mожно наверное её использовать? Даже через реле.
Летом отопитель вообще не используется, сопротивление воде создаёт. Надо схему подключения помпы Webasto посмотреть.
Насос помпы на Webasto сделан отдельным узлом который хомутом крепится к основному блоку отопителя. Соответсвенно кабель питания моторчика помпы проложен снаружы. Вполне можно использовать вместо дополнительной помпы.
Вот что нашел: "Помпа Webasto (на самом деле, помпа фирмы Pierburg, о чем свидетельствует логотип на крышке) — шедевр конструкторской мысли и предмет для подражания для других производителей. Главная ее особенность в том, что у нее НЕТ вала, а значит, нет и вечно текущего САЛЬНИКА (уплотнительной манжеты). Т.е. вся насосная часть помпы является абсолютно герметичной, в отличие от, скажем, "газелевской" помпы Теплостара.
Помпа представляет собой бесщеточный двигатель постоянного тока (внутри под крышкой смонтирована электронная схема, включающая–выключающая обмотки статора. Ротором двигателя является сама насосная часть с крыльчаткой. В нее впрессованы 4 постоянных магнитика - то есть вращение крыльчатки осуществляется не механически, а за счет взаимодействия магнитного поля статора и магнитов.
Помпа хороша тем, что никогда не течет."

[gnomon72]

Andry_MA, бошевские помпы тоже без вала. Передача крутящего момента к крыльчатке насоса от электромотора идет магнитным полем. Тоже никогда не текут.

[Andry_MA]

бошевские помпы тоже без вала.

Ну и хорошо. Только некоторые подешевле захотят. Не бош, а газель.
Я вообще не про это.
Зачем ставить ещё одну помпу, если у некоторых она уже стоит?
В общем я себе ставить не буду. Пойду провода существующей резать.

[stopol]

Ну и хорошо. Только некоторые подешевле захотят. Не бош, а газель.
Я вообще не про это.
Зачем ставить ещё одну помпу, если у некоторых она уже стоит?
В общем я себе ставить не буду. Пойду провода существующей резать.

режь только аккуратно, у боша +- есть...., контакты обозначены