Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Удаленная работа
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

 
Опции темы
Непрочитано 18.07.2012, 20:25  
stopol
Прописка
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 267
Сказал спасибо: 10
Сказали Спасибо 26 раз(а) в 25 сообщении(ях)
stopol на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

нужно ставить датчик с моторчиком как в калине например
Реклама:
stopol вне форума  
Непрочитано 19.07.2012, 09:54  
volk_perm
Прописка
 
Аватар для volk_perm
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: ПЕРМЬ
Сообщений: 121
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 25 раз(а) в 25 сообщении(ях)
volk_perm на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

В автомагазинах полно мотор-редукторов с датчиками положения. Ими и крутить заслонки и т.п. Датчики использовать DS1820. Требуется всего 2 датчика. Один - улица, другой - салон. Датчик салона лучше с продувкой (микровентилятор). Вентилятор печки - через ШИМ. Отсекать обогрев электрокраном от "Газели". При плавном изменении оборотов не обязательно частично прикрывать кран печки - за счёт оборотов вентилятора нормально скорректирует. Кран лучше доработать: из-за резких ударов при открытии/закрытии быстро разрушаются пластиковые шестерни механизма. Сейчас занимаюсь этим. Схему управления выложу при удачном результате. Рулить мелкими движками думаю через BA6209.
__________________
Информационные технологии для Вас.
volk_perm вне форума  
Непрочитано 19.07.2012, 11:00  
DanilinSA
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
Сообщений: 1,293
Сказал спасибо: 111
Сказали Спасибо 745 раз(а) в 388 сообщении(ях)
DanilinSA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

У Вас на машине кондиционер, а Вы хотите климат?
В чистом виде получить бонус не получиться. Только если сервоприводами крутить заслонки и щелкать кнопкой "кондиционер". Но в этом случае мы имеем регулировку температуры воздуха "то холодный, то горячий". В разных вариациях. Конечно, по мере приближения температуры к заданной колебания температуры будут не так сильны, но всё равно не приятно.
Климат может "мягко" смешивать холодный и горячий воздух. И выдавать именно нужную. На тебя. И по большому случаю пофигу что в остальном салоне. Комфорт будет именно тебе. И датчик стоит в воздуховоде, который дует в вашу сторону. А так получить в нашем случае не получиться. Будет горячий (теплый) воздух в лицо в режиме "нагрев" и холодный в режиме "охлаждения"
А салон по большому случае прогреется быстро. Обьем не велик, и при нормальной производительности воздуха выравнивание температуры много времени не займет.
Может делать не "климат" а "автоматический кондиционер" ? Что-бы кондиционер сам включался при Т салона выше заданной "крутилкой" ? И печка автоматом "вкл/выкл" при снижении Т салона ниже заданной.
Банальное 2-х позиционное регулирование ( с гистерезисом). Т‹ 18: включаем печку. при достижении 20 вырубаем. При Т › 24: включаем кондишен. При достижении 22 выключаем. От 18 до 24 ничего не делаем, пусть только вентилятор крутит.

Последний раз редактировалось DanilinSA; 19.07.2012 в 11:08.
DanilinSA вне форума  
Непрочитано 19.07.2012, 11:06  
Alex_Sss
Прописка
 
Регистрация: 03.06.2012
Сообщений: 159
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 10 раз(а) в 10 сообщении(ях)
Alex_Sss на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

DanilinSA, Не совсем понял к чему это было сказано... Особенно "и щелкать кнопкой "кондиционер". Но в этом случае мы имеем регулировку температуры воздуха "то холодный, то горячий". В разных вариациях."
Мы не хотим щелкать кондиционером. Мы собираемся ""мягко" смешивать холодный и горячий воздух." Но цель - не поддерживать температуру на выходе отдельного дефлектора, а получать нужную температуру в салоне, как сделано в авто с климатом.
В итоге конструкция не должна в чем либо уступать промышленным аналогам.
Alex_Sss вне форума  
Непрочитано 19.07.2012, 15:55  
Neto
Прохожий
 
Регистрация: 11.07.2005
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Neto на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

Если есть желание покопаться, могу на время выдать готовый климат от машины ровер, есть весь комплект, датчик температуры салона стоит по центру торпеды направлен в пассажира, заслонками рулит четко, понимает точку росы и перенаправляет воздух на стекло.
Neto вне форума  
Непрочитано 20.07.2012, 04:44  
yegres
Прохожий
 
Регистрация: 24.07.2011
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
yegres на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

Всем привет, присоединяюсь к разговору. Собирал климат примерно год назад. Причина простая - сломал шестерёнку на ручке регулировки заслонки. Покупать целиком механизм не стал, дороговато что-то. Пошёл на разборку купил моторчик с редуктором от круиз контроля. Ценника точно не помню, но меньше тысячи. Присобачил мегу8 и один дс18б20. Работает по сей день. Если уместно, то прицеплю ссылки с другова форума. Выкладывал там год назад. Если кстате покапаться в компе, то и исходники могу найти.... Собирал весь девайс дня 3-4. Денег потратил около 1500 деревянных рублей.
yegres вне форума  
Непрочитано 20.07.2012, 11:53  
cuper_1971
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для cuper_1971
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 522
Сказал спасибо: 33
Сказали Спасибо 102 раз(а) в 80 сообщении(ях)
cuper_1971 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

Сообщение от yegres Посмотреть сообщение
Если уместно, то прицеплю ссылки с другова форума. Выкладывал там год назад. Если кстате покапаться в компе, то и исходники могу найти....
yegres, было бы неплохо
cuper_1971 вне форума  
Непрочитано 21.07.2012, 13:08  
PVladek
Прописка
 
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 151
Сказал спасибо: 599
Сказали Спасибо 55 раз(а) в 32 сообщении(ях)
PVladek на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

Сообщение от Alex_Sss Посмотреть сообщение
Пока вижу так:
Мечты, конечно, не имеют тормозов, но заново изобретать "мерседес", вряд-ли имеет смысл. Правда, если очень хочется, то почему бы и нет - на то оно и радиолюбительство.
Мне представляется, что начать необходимо с более простого и реально выполнимого.
У меня ФФ1 и кондиционер. Он не позволяет, чтобы его оперативно включали/выключали. Если его выключить, то включится он только минут через 5-7, а то и больше. Чтобы не простуживаться, пришлось приспособиться: кондиционер работает постоянно (хотя по движку чувствуешь, что компрессор сам временами отключается - предполагаю, когда обмерзает испаритель), а температуру подбираешь ручкой "холодный/горячий", т.е.печкой. А вот обороты вентилятора выбираешь скорее по комфортности, чем от необходимости регулировать температуру.
Поэтому вырисовывается следующая архитектура:
1. на заслонку "холодный/горячий" устанавливается двигатель - никуда не деться.
2. датчик температуры устанавливается в выходном канале воздуховода, в крайнем случае - под дефлектор.
3. вентилятор оставляем в ручном режиме, выбирая комфортность обдува по своему усмотрению. При этом по датчику температуры, заслонка "холодный/горячий" будет поддерживать заданную температуру.
4. органы индикации и управления: индикатор для отображения температуры на выходе воздуховода (дефлектора), энкодер с кнопкой.
5. техническую реализацию, пока, не обсуждаю, хотя понятно, что она очень проста. Трудности будут при "присабачивании" движка на заслонку, у кого его нет (у меня тоже).
6. питание на "устройство" будет подаваться с кнопки включения кондиционера.
7. кнопка энкодера переключает режим "установка температуры - рабочий режим". Сам энкодер выставляет температуру.
8. какая температура за бортом, мне как-то наплевать - важно что на меня дует. То же и в отношении датчика температуры в салоне: если этот "климат" будет гнать +15 для того чтобы добиться в салоне +22, то я простужусь раньше, чем дождусь комфорта.
Мне представляется, что для большинства этого достаточно.
Я не отрицаю и возможность создания "флагманского" варианта по предложению Alex_Sss. При этом надо отдавать себе отчет: спаять платку - это полбеды, а вот обвешать все моторчиками и датчиками, разобрав пол панели, - не каждому по силам.
__________________
_______________________________________
Если ты чего-то не знаешь, то это не значит, что этого не может быть.
PVladek вне форума  
Непрочитано 21.07.2012, 14:50  
Alex_Sss
Прописка
 
Регистрация: 03.06.2012
Сообщений: 159
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 10 раз(а) в 10 сообщении(ях)
Alex_Sss на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

Сообщение от PVladek Посмотреть сообщение
Чтобы не простуживаться, пришлось приспособиться: кондиционер работает постоянно (хотя по движку чувствуешь, что компрессор сам временами отключается - предполагаю, когда обмерзает испаритель), а температуру подбираешь ручкой "холодный/горячий", т.е.печкой. А вот обороты вентилятора выбираешь скорее по комфортности, чем от необходимости регулировать температуру.
Регулировать температуру заслонкой - это правильное использование кондея. Постоянно включать/выключать компрессор нельзя. Это приводит к его усиленному износу.
А сам он отключается по обмерзанию испарителя, и если движку не хватает мощности. А еще если обороты выше или ниже разрешенного диапазона.
Вывод прост - кондей работает перманентно, а заслонкой регулируем температуру.

По пунктам:
2. Спорное решение. Если на улице жара или холод - требуется разная температура на выходе. Поэтому лучше стабилизировать температуру в салоне, а не на выходе.
Кстати, именно чтобы не простудиться - я думаю таки ставить датчик температуры в дефлекторе - он будет ограничивать холод.
6. Лучше включать отдельной кнопкой. Ведь зимой тоже приятно поддерживать температуру в салоне, не крутя заслонку.
8. Температура за бортом имеет значение когда выключен кондей. Нет смысла гнать горячий воздух в салон с улицы для того, чтобы охладить салон.

Честно говоря - пока для себя думаю попробовать найти родную паннель климат-контроля вместо своей. Тогда разрабатывать ничего не надо ). Единственное - дорогая она (((
Но моторчики таки придется мудрить. Причем уже не столь важно сколько их должно быть. Добавление еще одного-двух моторчиков не сильно усложняет монтаж. Самое сложное - поставить первый. то же относится и к датчикам. Их установка - дело простое.
Самое сложное - алгоритм работы и установка хотя бы одного привода.
Alex_Sss вне форума  
Непрочитано 21.07.2012, 19:04  
PVladek
Прописка
 
Регистрация: 14.10.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 151
Сказал спасибо: 599
Сказали Спасибо 55 раз(а) в 32 сообщении(ях)
PVladek на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный климат-контроль

Сообщение от Alex_Sss Посмотреть сообщение
2. Спорное решение...Поэтому лучше стабилизировать температуру в салоне, а не на выходе...думаю таки ставить датчик температуры в дефлекторе - он будет ограничивать холод.
Совсем нет. С какой точки зрения подходить. При +35-40 за бортом, температуру в салоне +22 (если регулировать по салону) можно и не достигнуть "ограничивая холод". А так, я дую на себя (в 95% случаев я езжу в машине один) +22, которые и контролируются по дифлектору - чтобы не простудиться. И если я один, мне плевать что делается в остальной (задний ряд) части салона.

Сообщение от Alex_Sss Посмотреть сообщение
6. Лучше включать отдельной кнопкой.
Ну, это как кому нравится.

Сообщение от Alex_Sss Посмотреть сообщение
Ведь зимой тоже приятно поддерживать температуру в салоне, не крутя заслонку.
Я не знаю как в других автомобилях, но в ФФ1 уже при +4 кондей не включается. Поэтому при холоде, зимой, кондей не включится, а климат откроет печку еще больше, чтобы получить на выходе, к примеру, те же +22.

Сообщение от Alex_Sss Посмотреть сообщение
8. Температура за бортом имеет значение когда выключен кондей. Нет смысла гнать горячий воздух в салон с улицы для того, чтобы охладить салон.
Честно говоря, мысль не понял. Поэтому повторюсь: если климат включается той же кнопкой что и кондей, то этого не произойдет. При жаре (более +4) включится кондей, а зимой, даже если и кнопка кондея нажата - кондей не включится. Будет работать только печка.

Сообщение от Alex_Sss Посмотреть сообщение
...для себя думаю попробовать найти родную паннель климат-контроля вместо своей. Тогда разрабатывать ничего не надо.
Здесь хозяин барин. Я прикинул: чтобы мне заменить проводку, доукомплектоваться, перезаправить кондей (что-то там надо менять), + работа - то на два порядка дешевле (это при том, что есть мастер, который возьмется за эту переделку) сгородить самопальную систему, которую я предлагаю. Единственное, что не плохо - это поставить родную панель климата, и не пилить самопал.

Сообщение от Alex_Sss Посмотреть сообщение
Самое сложное - алгоритм работы и установка хотя бы одного привода.
Ну вот, давайте и попробуем. Можно в диалоге довести до ума схему (для начала теоретически) и алгоритм (по моему варианту проекта и обсуждать, собственно, нечего), а написать прогу - дело техники.
__________________
_______________________________________
Если ты чего-то не знаешь, то это не значит, что этого не может быть.
PVladek вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самодельный круиз-контроль gnomon72 Электроника средств транспорта 5384 28.06.2020 19:59
Схема для климат-контроля ///pahomov/// Электроника - это просто 26 26.09.2015 18:03
Самодельный БП АТХ nerozero Источники питания и свет 32 30.05.2009 00:36
Переделка кондишена в климат контроль Greend Электроника средств транспорта 3 30.08.2007 01:55


Часовой пояс GMT +4, время: 13:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot