Антикорозийная электроника

[С.М.С]

схему, схему нарисуйте, так будет понятно, только электрическую принципиальную, а не структурную.

[SirJohn]

Амплитуду мерили?

К сожалению нет. Дело было в послешкольные годы, зашел к приятелю. Он собирал уж не скажу что, но высокочастотник был. что то на сотни мегагерц

[SirJohn]

схему, схему нарисуйте, так будет понятно, только электрическую принципиальную, а не структурную.

Я опишу. Раз непонятно. батарея. От нее минус на корпус автомобиля. Плюс - на землю. Мне кажется этого описания достаточно.

[С.М.С]

И куда тогда будут стекать? если плюс на земле, то через покрышки, через хвост будет только затикать.

[SirJohn]

И куда тогда будут стекать? если плюс на земле, то через покрышки, через хвост будет только затикать.

Говоря "стекать" я просто не уточнил. Какой заряд. Положительный или отрицательный. Думаю понятно что когда я тыкал вольтметром в землю, разница в 7 вольт была с минусом на корпусе. Ток течет потому, что сам насыщнный парами воды воздух является электролитом.

[С.М.С]

и через пары воды в воздухе падение напряжения составило 12-7=5В? Не плохо пары проводят, как вообще электрооборудование на авто работало...

[SirJohn]

и через пары воды в воздухе падение напряжения составило 12-7=5В? Не плохо пары проводят, как вообще электрооборудование на авто работало...

Ну что наблюдал, то наблюдал. Сама земля, знаете ли, в которую я воткнул кусок прута примерно на 1 см, не столь уж хороший проводник. Собственно мерял для того, чтобы убедится, что корпус _относительно земли_ имеет отрицательный заряд. И он даже при таком грубом эксперименте оказался куда выше 0.44 вольта. И что железяка крайне невеликого размера вполне прилично сбрасывает положительный заряд на землю.

[С.М.С]

Лучше бы вы ток померили, даже страшно представить какой величины был ток через пары воды в воздухе, чтобы на аккумуляторе создать падение напряжения в 5В. Представим, что внутреннее сопротивление аккумулятора 0,04Ом, хотя в действительности оно на порядок ниже. Так вот при ваших 5В падения, ток должен быть 125А. Интересные пары воды в воздухе. Как вы там живёте с такими парами?

[SirJohn]

Лучше бы вы ток померили, даже страшно представить какой величины был ток через пары воды в воздухе, чтобы на аккумуляторе создать падение напряжения в 5В. Представим, что внутреннее сопротивление аккумулятора 0,04Ом, хотя в действительности оно на порядок ниже. Так вот при ваших 5В падения, ток должен быть 125А. Интересные пары воды в воздухе. Как вы там живёте с такими парами?

Возможно я запутал вас. Железяка, что я воткнул в землю (уже через резистор на 1К) находилась от щупа вотльтметра, который я воткнул в землю на расстоянии ~ 20-30 сантиметров. Отсюда и 5 вольт потери положительного заряда на земле. Но реально ток в дождливую погоду или сразу после дождя при ~100% влажности течет порядка 20мА. Это в цепи плюс_аккумулятора - резистор - светодиод - железяка_на_земле_или_мокром_асфальте.

[С.М.С]

И в чём тогда смысл таких манипуляций? Почему на расстояние 20-30см, а не 10метров? В общем мне уже не смешно. С такими современными технологиями, надо к чубайсу.