Антикорозийная электроника

[vitvitj]

Он "хранится" в воде, во влаге, которая присутствует везде - и в земле, и в воздухе. Атомарный водород, который образуется при электролизе, растворяется в металле катода. При этом металл становится рыхлым, хрупким, теряет прочность, и разваливается еще быстрее, чем от обычной ржавчины.

Раньше шарики водородом надували. Большие и маленькия. Большие дирижоплями назывались. Дело в том, что все эти шарики летали. Как думаете почему?
А потому что водород уж очень летучий газ. Отсюда и вопрос: где он скапливается в машине, что бы металл насыщать? Что за баночка такая секретная?
Для электролиза, поясните, что нужно? 2 электрода и между ними вода? Или еще как? И где эта лаборатория на машине? Между клеммами аккумулятора? Или еще где?
А защита тут при чем?
Развивайте эту мудрую мысль подробнее пожалуйста.

[SirJohn]

И в чём тогда смысл таких манипуляций? Почему на расстояние 20-30см, а не 10метров? В общем мне уже не смешно. С такими современными технологиями, надо к чубайсу.

Просто ткнул где пришлось. А суть главное вас не волнует? На земле относительно корпуса был _положительный_ заряд. Именно на земле, так как тыкал не в _сам_ электрод. Заряд этот был в точку где ткнул выше 0.44 вольта. Что превышает электроотрицательность железа. Этого достаточно чтобы понять что да, 1) корпус и земля представляют катод и анод и 2) катодом является корпус автомобиля 3) напряжение на катоде относительно анода превышает 0.44 вольта. Что прекращает коррозию корпуса.

[С.М.С]

То, что человек даже ток прикинуть не способен, говорит о многом, не так ли?

Да бросьте. Такие времена сейчас, что есть в стране учебные заведения, в которых вот такие насмихушки вместо зачётов. Кого они выращивают не трудно догадаться.

Других не зли и сам не злись Мы гости в этом бренном мире Если что не так смирись Будь умнее, улыбнись! Холодной думай головой Ведь в мире все закономерно Зло излученное тобой К тебе вернется непременно. Омар Хайям.

[vitvitj]

То, что человек даже ток прикинуть не способен, говорит о многом, не так ли?

что там про прикидку с током?
непонял
напишите цифирки вместе посчитаем
у меня тут по случаю арифмометр дедушкин есть!

[SirJohn]

чето недопонял
если вольтетр подключен между газоном и кузовом, то при чем тут пары??? Может пары тоже чтото проводят и даже наверное, но в данном варианте напряжение распределилось между сопротивлением земли газона и сопротивлением вольтметра. А сопротивление паров подключено параллельно сопротивлению напряжометра. Или есть другие версии?

В данном случае не при чем. Если погода сухая то и паров нет. Но когда они есть - корпус автомобиля есть катод. И это есть хорошо. Я просто замерил, достаточно ли напруги, чтобы превысить пресловутые 0.44 вольта.

[vitvitj]

Да бросьте. Такие времена сейчас, что есть в стране учебные заведения, в которых вот такие насмихушки вместо зачётов. Кого они выращивают не трудно догадаться.

Других не зли и сам не злись Мы гости в этом бренном мире Если что не так смирись Будь умнее, улыбнись! Холодной думай головой Ведь в мире все закономерно Зло излученное тобой К тебе вернется непременно. Омар Хайям.

ребяты давайти лушче амарить и хаямить и еще портвейнить
кстати, кто тут бутылки раздавать обещал???
с электричеством у вас чтота не шибка складывается, найдем истину на дне стакана! по народному знаете ли

[SirJohn]

То, что человек даже ток прикинуть не способен, говорит о многом, не так ли?

А смысл? Есть электролит, есть катод и анод. Значит коррозия прекращена. А величина тока тут неважна по сути. Это же не пикоамперы

[Scadauser]

напряжение на катоде относительно анода превышает 0.44 вольта. Что прекращает коррозию корпуса

А если взять относительно фонаря на столбе? Может, тогда металл даже наращиваться начнёт? О гальванопластике слышали?
А в курсе, что в автомобильном кузове имеются полости? Так вот в них коррозия быстрее всего и проедает металл, вследствие того, что влага там задерживается. Как туда может ток протекать с земли - загадка.
Чтобы защитить кузов, пока придуман только один способ - цинкование или лужение. Остальные - лохотрон для любителей халявы. Для Буратин. Ткнул монетку в газон, подождал, приходишь - а там пригоршня выросла.

[vitvitj]

В данном случае не при чем. Если погода сухая то и паров нет. Но когда они есть - корпус автомобиля есть катод. И это есть хорошо. Я просто замерил, достаточно ли напруги, чтобы превысить пресловутые 0.44 вольта.

Полностью согласен. Действительно грамотное высказывание!

[vitvitj]

А если взять относительно фонаря на столбе? Может, тогда металл даже наращиваться начнёт? О гальванопластике слышали?
А в курсе, что в автомобильном кузове имеются полости? Так вот в них коррозия быстрее всего и проедает металл, вследствие того, что влага там задерживается. Как туда может ток протекать с земли - загадка.
Чтобы защитить кузов, пока придуман только один способ - цинкование или лужение. Остальные - лохотрон для любителей халявы. Для Буратин. Ткнул монетку в газон, подождал, приходишь - а там пригоршня выросла.

Нее... буратины про замкнутую цепь в школе не учились и мимо ВЧ токов даже не проходили. Куда им, буратинам-та????
Им бы в газировке не утонуть вместе с мухами.
Клева флудим ребяты, можа по пивку пора, если мамка не заругает?