| Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
12.03.2013, 13:49
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Добавьте МОСФЕТ к Вашему варианту ...
|
|
|
|
|
12.03.2013, 13:55
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 918
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Сообщение от Yurkin2007
|
|
Добавьте МОСФЕТ к Вашему варианту ...
|
Р-канальный на 1А примерно?
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 13:59
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Да, р-канальный. А току можно и меньше, нужно только обеспечить ток открывания тиристора ...
PS. И наверно лучше разделить управляющие тиристорные цепи на три отдельных резистора. А то из-за разных напряжений включения один откроется и не даст открыться другим ...
Последний раз редактировалось Yurkin2007; 12.03.2013 в 14:03.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:00
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 918
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
|
Сообщение от Yurkin2007
|
|
Да, р-канальный. А току можно и меньше, нужно только обеспечить ток открывания тиристора ...
|
Мне кажется, нельзя управляющие контакты тиристров включать параллельно?
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:06
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Да, надо бы схему подправить ...
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:07
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 918
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
|
Сообщение от Yurkin2007
|
|
Да, надо бы схему подправить ...
|
Так? Но получается лишняя деталь, а есть ли смысл?
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:10
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Транзистор надо перевернуть истоком вверх. Какая деталь лишняя?
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:18
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 918
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
|
Сообщение от Yurkin2007
|
|
Транзистор надо перевернуть истоком вверх.
|
Сделаем.
|
Сообщение от Yurkin2007
|
|
Какая деталь лишняя?
|
Да я думаю, вообще даже TL431 лишняя. Можно обойтись тремя стабиллитронами. Сейчас можно запросто найти симмистры с током открывания 5-10мА.
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:22
|
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 918
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
В этом варианте ток открывания будет протекать через стабиллитрон. Что думаете?
|
|
|
|
|
|
12.03.2013, 14:22
|
|
|
Заблокирован
Регистрация: 27.03.2007
Сообщений: 1,328
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 576 раз(а) в 460 сообщении(ях)
|
Re: Реле-регулятор для японских мотоциклов
Не, TL431 даёт стабильный и чёткий порог срабатывания. Если вструмить стабилитрон, будет напряжение стаба + напряжение открытия тиристора + падение на резисторе, всё это какое-то неопределённое и плавает от температуры.
Вобщем, можно и стабилитроны, всё зависит от требований к реле-регулятору.
|
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 06:00.
|
|
