Помогите заменить тиристор CR32U08JY

[faza389]

Сгорел тиристор CR32U08JY
В одном единственном месте нашел его параметры:
Specsheet from Marconi
CR32U08JY
Silicon Controlled Rectifier (управляемый кремниевый вентиль )

V(DRM) Max.(V)Rep.Pk.Off Volt.=800
I(T) Max.(A) On-state Current=46
@Temp. (?C) (Test Condition)=85
I(TSM) Max. (A)=500
I(GT) Max. (A)=60m
V(GT) Max.(V)=3.0
I(H) Max.(A) Holding Current=30m
I(D) Max. (A) Leakage Current=5.0m
@Temp. (?C) (Test Condition)=125
V(T) Max. (V)=1.8
@I(T) (A) (Test Condition)=100
dv/dt Min. (V/us)=200
t(q) Typ. (s)=200u
Status=Discontinued
Package=StR-1/4
Military=N

Стоит в схеме зарядного устройства, можно ли к нему найти русский аналог?

-- Прилагается рисунок: --

[faza389]

Потому что мне сказали что найти точно такой невозможно (самому оборудованию около 30 лет), а поченить ее оч надо..
На меньшей картинке будет плохо видно его название

[E_C_C]

Из отечественных по габариту может подойти Т132 ,Т142 ампер на 50 ,класса где то 9, такой будет работать при любой схеме включения хоть в первичке ,хоть во вторичке,хватит с запасом.Только надо обратить внимание на то где у него анод.

[faza389]

ЕЩЁ РАЗ - для чего предназначено зу, да, и в какой цепи стоит - в сетевой части или во вторичке?
посоветовать мона что угодно для замены, - хоть таблетки т123-600, - будет чисто проблема - как его закрепить, так как он плоской конструкции и родной крепеж представляет из себя пару радиаторов, между которыми он зажимается. есть еще тиристоры серий вта, - но у них корпус то-247. есть серии т161, т122, т143

Зарядное устройство предназначено для зарядки аварийных источников питания, в нормальном режиме работает как блок питания. где стоит не могу сказать потому что схем на эти устройства никогда небыло (иностранци после монтажа ничего не оставили у них уже тогжа была такая привычка) само оборудование представляет из себя аварийный турбогенератор RUSTON 2700

[faza389]

Из отечественных по габариту может подойти Т132 ,Т142 ампер на 25-50 ,класса где то 6-9, такой будет работать при любой схеме включения хоть в первичке ,хоть во вторичке,хватит с запасом.Только надо обратить внимание на то где у него анод.

А не поможете разобраться с параметрами этого тиристора (в смысле родного импортного), я смог только понять что он на 800 вольт, ток 46 ампер, рабочая температура 85 градусов, а вот остальные параметры для меня не очень понятны

[E_C_C]

Остальные параметры в принципе Вам не важны,если только зарядник не инверторный где тиристор работает на повышенной частоте.

[E_C_C]

Из отечественных по габариту может подойти Т132 ,Т142 ампер на 25-50 ,класса где то 6-9, такой будет работать при любой схеме включения хоть в первичке ,хоть во вторичке,хватит с запасом.Только надо обратить внимание на то где у него анод.

ЗЫ прогнал,Класса не ниже 9,ток не менее 50 А,
например Т142-50-9

[E_C_C]

Сообщение от E_C_C

ЗЫ прогнал,Класса не ниже 9,ток не менее 50 А, например Т142-50-9

это ток с его родным радиатором охлаждения

Каким таким родным,тиристоры выпускаются отдельно от радиаторов.Это ток при нормальной тем-ре корпуса ,а чем она обеспечена - естевственным охлаждением или принудительным - дело разработчика аппаратуры ,а не производителя комплектуюших.

[faza389]

описания дизельгенераторов
http://yanviktor.narod.ru/des/index.htm
на всякий случай

ликбез по тиристорам-
http://www.tiristor.info/?Glavnaya
http://www.tiristor.info/?&sitemap

Ну дизель генератор мне не поможет, потому что у нас газотурбинная установка на природном газе мощностью 2.7 МВт.

[faza389]

Это получается блок питания но в буфере у него стоят аккумуляторы, он просто держит на выходе заданное напряжение..
В принципе меня устроил тиристор 142 серии, я его уже заказал, как привезут поэксперементирую...
Всем огромное спасибо за помощь