Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков.

 
Опции темы
Непрочитано 15.11.2013, 23:18  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Давно хотел спросить, раз уж разговор тут об асинхронниках.
Почему, когда асинхронный двигатель выключаешь из сети, в контактах возникает нехилая искра?
Ну, вообще-то известно почему: разряжается индуктивность обмоток.
Вопрос в другом: почему она в это время не разряжается в короткозамкнутую обмотку ротора?
Реклама:
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
кустомер вне форума  
Непрочитано 15.11.2013, 23:25  
VladimirIvan
Гуру портала
 
Аватар для VladimirIvan
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Дивное, Россия
Сообщений: 14,676
Сказал спасибо: 7,223
Сказали Спасибо 18,154 раз(а) в 6,325 сообщении(ях)
VladimirIvan на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от кустомер Посмотреть сообщение
Почему, когда асинхронный двигатель выключаешь из сети, в контактах возникает нехилая искра?
Он в это время работает генератором.
__________________
Любое утверждение верно, включая и это.
VladimirIvan вне форума  
Непрочитано 15.11.2013, 23:29  
Scadauser
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
Scadauser на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от кустомер Посмотреть сообщение
почему она в это время не разряжается в короткозамкнутую обмотку ротора
Первая причина - зазор имеется. Вследствие чего велика индуктивность рассеяния. Вот ЭДС самоиндукции этой индуктивности и создаёт искру.
Вероятно, есть и ещё причины, надо подумать. Двигатель при отключении норовит перейти в режим генератора, а генерируемому току куда-то нужно течь.
Scadauser вне форума  
Непрочитано 16.11.2013, 03:10  
Ironium
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для Ironium
 
Регистрация: 02.03.2005
Сообщений: 920
Сказал спасибо: 155
Сказали Спасибо 444 раз(а) в 202 сообщении(ях)
Ironium на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от val_001 Посмотреть сообщение
я все не мог взять в толк, неужели это электромеханическое чудовище с реле и кучей проволочных сопротивлений нельзя заменить на что-нибудь посовременней и попроще?
Кстати у японцев еще в 80-х стояли электромеханические регуляторы напряжения, так что запорожец с РР380 был вполне современен.

Сообщение от val_001 Посмотреть сообщение
неужели нельзя было поставить стабилизатор бортовой сети?
Самый главный стабилизатор - это аккамулятор, потом начали ставить в генераторы лавинные выпрямительные диоды: http://autonica.od.ua/rectifier_prop.php
Ironium вне форума  
Непрочитано 16.11.2013, 10:47  
mlit
Временная регистрация
 
Регистрация: 14.10.2009
Сообщений: 81
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 55 раз(а) в 21 сообщении(ях)
mlit на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

может я что-то не понял: сети нет, есть дешевый генератор и весь напряг - как сделать из него мотор и к нему приблуды прикупить на $1000; бензиновый мотор 6...10т.р. - ну раздай ты его мощность на генератор и кардан (механический привод чего надо). И результат 100% без электротехнических изысков; а так заряжать аккумулятор будешь ездить в соседнюю область...Извини за назидательный тон но надо смотреть экономику: на одной чаше весов затраты на создание этого монстра минус экономия за 2 года от бесплатной энергии ветряка, на другой стоимость генератора плюс затраты на бензин за то-же время. У меня генератор выиграл...(мы не учли затраты собственного труда-это тоже деньги )
mlit вне форума  
Непрочитано 16.11.2013, 11:42  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от VladimirIvan Посмотреть сообщение
Он в это время работает генератором.
Сообщение от Scadauser Посмотреть сообщение
Двигатель при отключении норовит перейти в режим генератора, а генерируемому току куда-то нужно течь.
Но искру создать не может, потому что генерируемая противо-ЭДС никогда не превышает напряжения сети. (В идеале - равны, реально - чуть меньше.)
Так что сквозь разрыв генерируемый ток не прорвется: разности напряжений недостаточно.
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
кустомер вне форума  
Непрочитано 16.11.2013, 11:48  
VladimirIvan
Гуру портала
 
Аватар для VladimirIvan
 
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Дивное, Россия
Сообщений: 14,676
Сказал спасибо: 7,223
Сказали Спасибо 18,154 раз(а) в 6,325 сообщении(ях)
VladimirIvan на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Цитата:
Процессы при выключении двигателей также заслуживают внимания. В этом случае магнитная энергия, запасенная главным образом в воздушном зазоре, после быстрого отключения двигателя делается свободной и может вызвать в обмотках повышенные напряжения. Если роторная обмотка при выключении двигателя разомкнута, то магнитное поле быстро исчезает. Магнитная энергия переходит в тепловую в искровых промежутках между расходящимися контактами выключателя. Вследствие быстрого изменения потокосцеплений обмоток в них могут возникнуть опасные перенапряжения, особенно в случае мощных двигателей. Поэтому не следует двигатель с контактными кольцами выключать при разомкнутой обмотке ротора. Пусковой реостат, следовательно, должен выполняться так, чтобы роторная цепь не могла быть разомкнутой. При выключении короткозамкнутых двигателей магнитное поле исчезает относительно медленно, так как оно будет поддерживаться наведенными им токами в роторной обмотке. Перенапряжения здесь практически не возникают.
http://servomotors.ru/documentation/...ook683p64.html
__________________
Любое утверждение верно, включая и это.
VladimirIvan вне форума  
Непрочитано 16.11.2013, 11:53  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от mlit Посмотреть сообщение
Извини за назидательный тон но надо смотреть экономику: на одной чаше весов затраты на создание этого монстра минус экономия за 2 года от бесплатной энергии ветряка, на другой стоимость генератора плюс затраты на бензин за то-же время. У меня генератор выиграл...(мы не учли затраты собственного труда-это тоже деньги )
Извини за назидательный тон, но именно такие аргументы и разрушили всю биосферу. Делается не то, что нужно, не то, что полезнее для окружающей среды и здоровья, а то, что дешевле.
Ведь дешевле не очищать стоки, а слить яды в речку. Дешевле не возить древесину, а построить комбинат на берегу Байкала. Ну и далее неисчислимые примеры.
А применительно к данной теме - не следует списывать со счетов также и творческий поиск. Он сам по себе - недешевая ценность.
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
кустомер вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо кустомер за это сообщение:
aldemar60 (16.11.2013), anatoli_kiriluk (21.11.2013), печкин (16.11.2013)
Непрочитано 16.11.2013, 11:58  
печкин
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 882
Сказал спасибо: 217
Сказали Спасибо 475 раз(а) в 248 сообщении(ях)
печкин на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от кустомер Посмотреть сообщение
Давно хотел спросить, раз уж разговор тут об асинхронниках.
Почему, когда асинхронный двигатель выключаешь из сети, в контактах возникает нехилая искра?
Ну, вообще-то известно почему: разряжается индуктивность обмоток.
Вопрос в другом: почему она в это время не разряжается в короткозамкнутую обмотку ротора?
[]
В цехе, где есть мощные асинхронные двигатели с большим временем свободного выбега (например вентиляторы) общей мощностью 200-300 кВт, и лампы накаливания для освещения и питаемые от общего вводного автомата, можно наблюдать как при вышибании (или отключении автомата под нагрузкой) лампочки медленно гаснут по мере останова двигателей (пока не отключатся пускатели двигателей). Причем имеет место синхронизация по частоте ИМХО.
печкин вне форума  
Непрочитано 16.11.2013, 12:10  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

У нас в одной лаборатории стоит довольно мощный электромагнит постоянного тока.
Величиной с хороший холодильник, катушки обмотки в диаметре поболее полуметра, и сердечник наверное килограммов четыреста, сплошной.
Так вот при резком отключении тока через такую дуру, искры практически нет!
Вся энергия разряжается в короткозамкнутом витке материала сердечника.
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
кустомер вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какая ёмкость у входа генератора PIC16? vicpavlovich Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 0 19.12.2011 22:37
Прибор для измерения мощности автомобильного генератора alsmagin Измерительное оборудование 3 06.06.2011 14:13
Величина индуктивности обмотки (обмоток) автомобильного генератора 3ann Электроника средств транспорта 8 08.05.2011 23:51
Ремонт автомобильного генератора ZSG Электроника средств транспорта 60 13.03.2011 13:37
Электродвигатель из автомобильного генератора. 55mak Электроника средств транспорта 21 15.10.2009 10:01


Часовой пояс GMT +4, время: 12:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot