Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков.

 
Опции темы
Непрочитано 02.11.2013, 20:20  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Вот я одного не пойму: о какой короткозамкнутой обмотке вы тут говорите?
У генератора, как я понимаю, (поправьте, в чем ошибаюсь), ротор с обмоткой подмагничивания.
Вы хотите запитать всё это дело как двигатель. Ну и дайте это подмагничивание от постоянки 12v, которая по исходным условиям, у Вас имеется.
А обмотки статора запитать от трехфазного преобразователя. Получится действительно синхронный двигатель, и особых причин для низкого КПД я не нахожу.

Кратко:
Нафига нужна короткозамкнутая обмотка, если есть, чем нормально подмагнитить?
Реклама:
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
кустомер вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 21:10  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Если на даче - 12V сеть постоянного тока, то для вращения двигателя трехфазный преобразователь, так и так, нужен.
А для 12 вольт существует замечательная микруха, от которой запускают привод диска HDD.
Схему подключения приаттачиваю. На рисунке - как включить двигатель, не имеющий отвода от средней точки.

Я делал эту схему: работает. Выяснил, что эта микросхема имеет вывод регулировки оборотов (VC, 2-я ножка), но не имеет встроенного стабилизатора скорости. То есть регулируется тяговое усилие, а обороты будут нарастать, пока не уравновесятся нагрузкой.

Разумеется, генератор одна микруха не потянет, придется изобразить какие-нибудь мощные повторители, я думаю, на основе МОСФЕТ-ов.

Даташит прилагаю тоже, чтобы было понятно, как микросхема работает. Она берет контроль вращения обратно от обмоток, так что усилительные каскады должны будут как-то пропускать этот сигнал обратного контроля (через резиторы, вероятно).

То есть поле работы интересное.
На окончательную получившуюся схему я с удовольствием бы посмотрел!
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: LB11880.gif
Просмотров: 274
Размер:	11.4 Кб
ID:	54135  
Вложения:
Тип файла: pdf LB11880.pdf (90.2 Кб, 212 просмотров)
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.

Последний раз редактировалось кустомер; 02.11.2013 в 21:25.
кустомер вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 21:11  
ПАНиК
Частый гость
 
Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 3 сообщении(ях)
ПАНиК на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Цитата:
Кратко:
Нафига нужна короткозамкнутая обмотка, если есть, чем нормально подмагнитить?
Ещё короче:
Чтобы раскрутить от нуля до синхронных оборотов.
ПАНиК вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 21:17  
ПАНиК
Частый гость
 
Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 3 сообщении(ях)
ПАНиК на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Цитата:
Можно потом менять скольжение простым изменением подмагничивания
А более подробно про этот метод можно?
Цитата:
либо подкорачивая его через балластники по типу управления кранового двигателя
Здесь тоже не совсем понятно...имеется ввиду двигатель с фазным ротором?
ПАНиК вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 21:29  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от ПАНиК Посмотреть сообщение
Чтобы раскрутить от нуля до синхронных оборотов.
Это делает микросхема LB11880. Собственно, это и есть ее назначение: поддерживать синхронизм на ЛЮБЫХ оборотах, начиная от нуля.
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
кустомер вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 21:50  
ПАНиК
Частый гость
 
Регистрация: 20.06.2013
Сообщений: 16
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 3 сообщении(ях)
ПАНиК на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Мы видимо о разном. Я хочу запустить от переменки,а вы говорите о запуске от постоянки. Так как предлагаете Вы уже давно народ запускает при помощи китайских контроллеров для электроскутеров.
ПАНиК вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 22:34  
Monyak
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для Monyak
 
Регистрация: 13.05.2008
Сообщений: 1,403
Сказал спасибо: 606
Сказали Спасибо 782 раз(а) в 426 сообщении(ях)
Monyak на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от ПАНиК Посмотреть сообщение
Здесь тоже не совсем понятно...имеется ввиду двигатель с фазным ротором?
Ну да, их так и называют - "крановые"
Monyak вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 22:42  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от ПАНиК Посмотреть сообщение
Мы видимо о разном. Я хочу запустить от переменки,а вы говорите о запуске от постоянки.
Вообще-то, это автор темы говорит. Вы вообще первый пост читали?
Сообщение от val_001 Посмотреть сообщение
все основные потребители на даче будут 12-Вольтовые (или 24 Вольта, пока не решил). Ветрогенератор, солнечные элементы – все это рассчитано на работу на промежуточный накопитель в виде аккумуляторов.

Сообщение от ПАНиК Посмотреть сообщение
Так как предлагаете Вы уже давно народ запускает при помощи китайских контроллеров для электроскутеров.
А что, цена вопроса - полторы тыс. руб. приблизительно. Не настолько дорого; солнечная батарея обойдется многократно дороже!
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.

Последний раз редактировалось кустомер; 02.11.2013 в 22:53.
кустомер вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 23:05  
Monyak
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для Monyak
 
Регистрация: 13.05.2008
Сообщений: 1,403
Сказал спасибо: 606
Сказали Спасибо 782 раз(а) в 426 сообщении(ях)
Monyak на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от кустомер Посмотреть сообщение
Вот я одного не пойму: о какой короткозамкнутой обмотке вы тут говорите?
Магнитное поле статора обегая полюсные наконечники якоря будет наводить в обмотке якоря переменное поле, так? Если так, то можно не только подмагничивать якорь напряжением, но и закоротив якорную обмотку, заставить бежать якорь вслед за полем статора, так?


Сообщение от ПАНиК Посмотреть сообщение
Цитата:
Можно потом менять скольжение простым изменением подмагничивания
А более подробно про этот метод можно?
чтобы ваш якорь раскрутился, необходимо чтобы он имел какую-либо намагниченность. Добиться этого можно двумя способами:
Первый-подать на якорь часть\полное напряжение 12вольт. Об этом вам и говорит Кустомер. При чем скольжения можно полностью избежать усиливая магнитную связь повышением напряжения и превратить его в синхронный маторчег. Тут понятно.
Второе- замкнуть якорную обмотку генератора. При этом намагниченность будет возникать от напряжения наводимого в обмотке якоря переменным полем статора. При этом он должен стать похожим на короткозамкнутый ротор асинхронника.
Monyak вне форума  
Непрочитано 02.11.2013, 23:50  
кустомер
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для кустомер
 
Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 4,561
Сказал спасибо: 619
Сказали Спасибо 1,813 раз(а) в 974 сообщении(ях)
кустомер на пути к лучшему
По умолчанию Re: Электродвигатель из автомобильного генератора

Сообщение от Monyak Посмотреть сообщение
Магнитное поле статора обегая полюсные наконечники якоря будет наводить в обмотке якоря переменное поле, так? Если так, то можно не только подмагничивать якорь напряжением, но и закоротив якорную обмотку, заставить бежать якорь вслед за полем статора, так?
Всё так, только зачем? - Ведь магнитные полюса, созданные током подмагничивания значительно большей индукции, чем наведенные полем статора?
__________________
оставил форум, защищая свою честь и достоинство.
кустомер вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Какая ёмкость у входа генератора PIC16? vicpavlovich Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 0 19.12.2011 22:37
Прибор для измерения мощности автомобильного генератора alsmagin Измерительное оборудование 3 06.06.2011 14:13
Величина индуктивности обмотки (обмоток) автомобильного генератора 3ann Электроника средств транспорта 8 08.05.2011 23:51
Ремонт автомобильного генератора ZSG Электроника средств транспорта 60 13.03.2011 13:37
Электродвигатель из автомобильного генератора. 55mak Электроника средств транспорта 21 15.10.2009 10:01


Часовой пояс GMT +4, время: 10:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot