Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
11.01.2017, 22:00
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 29.04.2009
Адрес: ДНР
Сообщений: 1,897
Сказал спасибо: 1,398
Сказали Спасибо 2,219 раз(а) в 576 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Для любознательных наткнулся вот на тему про грабли с кальциевыми аккумуляторами. Читайте. (Гражданину китайской внешности, продающего очки со словами "Очки ннадо?" можно не беспокитmся, у него уже досточно знаний и от лишних у него может разболется голова или чего хуже - поехать крыша от разрыва шаблона.)
Последний раз редактировалось radioded; 11.01.2017 в 22:04.
|
|
|
|
11.01.2017, 22:06
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 347
Сказал спасибо: 138
Сказали Спасибо 66 раз(а) в 47 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от Master-TV
|
И давно клеммы для аккумуляторов стали из стали делать?
Вроде в совке свинцовые были, теперь латунь луженная
|
Поскольку данный вид продукции способен выпускать любо хачцех и т.к. скорее всего это т.н. "продукт не подлежит обязательной сертификации" к тому же со времен "совка" отношение к цветным металлам сильно поменялось, то очень часто клеймы стали делать из обычной стали с гальваническим покрытием.
Вот например
Ну а даже взять латунь. Зеленеет за милую душу.
|
|
|
|
11.01.2017, 22:19
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 347
Сказал спасибо: 138
Сказали Спасибо 66 раз(а) в 47 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от igorgn
|
Опять двадцать пять... Вы что сегодня, решили потроллить меня? Да нахер бы не упёрся мне Са/Са аккумулятор. Прочитать несколько страниц лень? Нет у нас в продаже аккумуляторов, подходящим по параметрам, изготовленных не по технологии Са/Са. Купил, потому что нужда заставила. С сразу очередному ленивому читать надцатый раз повторяю: заказывать не буду, я должен его посмотреть, а не заплатить, а после выбивать по-браку.
Троллей стало +1.
|
Вас никто троллить не собирался. Если честно, то пытался осилить тему с первой страницы. Но манера общения на данном форуме оставляет желать лучшего. Такое впечатление что сходу попадаешь в табор цыган, которые вроде собрались спеть Ай нанэ нанэ, но в итоге пересрались из за того у кого зубы золотее.
Что касается твоих аргументов в сторону покупки данного аккумулятора, то они для меня по меньшей мере странны и неубедительны. если в двух словах то интерпретирую я их примерно так - что подходит не было, купил что не подходит. Потому что вот так вот.
|
|
|
|
11.01.2017, 22:24
|
|
Гуру портала
Регистрация: 17.07.2010
Адрес: мурмурляндия
Сообщений: 10,698
Сказал спасибо: 189
Сказали Спасибо 3,191 раз(а) в 2,068 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
6ля чо вы срач развели??
любой акум прекрасно заряжается током 0,1С в течении 12 часов.
задача зарядника всего лишь давать этот ток, напряжение не важно. напряжение как раз и будет искомой функцией.
вот возьмите разряженный акум, поставьте его под ток и через 12 часов посмотрите напряжение.
__________________
кагмаподэ магмаподэ
|
|
|
|
11.01.2017, 22:24
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 347
Сказал спасибо: 138
Сказали Спасибо 66 раз(а) в 47 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от igorgn
|
Тогда у меня есть интересное предложение. Я тебе сделаю скан своего зарядного вместе с инструкцией, паспорт на АКБ, где чёрным по-белому написано напряжение заряда 16,2-16,5В. А ты в свою очередь, типа как покупатель, обиженный несправедливым продавцом, напишешь им претензии, что тебе не нравится цифра 16, и пусть срочно меняют инструкции, зарядники и т.п. Так пойдёт? Я серьёзно.
|
Мне вот интересно, как ты собираешься теперь его в дороге заряжать. Автомобильная таблетка выдаёт 13,8-14,8. Есть конечно и больший разброс, но это некондиция. Или я что то пропустил опять по поводу решения данной проблемы?
|
|
|
|
11.01.2017, 22:30
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 347
Сказал спасибо: 138
Сказали Спасибо 66 раз(а) в 47 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от igorgn
|
Ладно. Давай по-другому. Нужно ехать, аккумулятора нет. Твои действия? На прокат нет, всё раздали, т.к. сезон. Я должен был взять билет на поезд для поездки в Нижний Новгород, и оттуда привезти аккумулятор?
Кстати, в магазинах, коих у нас всего три по специализации, в продаже нет других АКБ кроме Са/Са. Или потроллим на эту тему? Мол я виноват, и т.д.
|
Я должно быть далёк для твоих реалий. Для моих реалий эта ситуация равнозначна ситуации "надо ехать а в коробке что то замандило". Поеду я в таком случае по очень веской причине как то угроза жизни/здоровью, финансовые риски превосходящие возможные последствия и т.п. В противном случае буду искать оказию, попутку, друзей напрягу. Ну общественный транспорт в конце концов, если уж он есть.
|
|
|
|
11.01.2017, 22:34
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 347
Сказал спасибо: 138
Сказали Спасибо 66 раз(а) в 47 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от индюк
|
любой акум прекрасно заряжается током 0,1С в течении 12 часов.
задача зарядника всего лишь давать этот ток, напряжение не важно. напряжение как раз и будет искомой функцией.
вот возьмите разряженный акум, поставьте его под ток и через 12 часов посмотрите напряжение.
|
А ты точно радиоэлектроникой увлекаешься? Зарядник заряднику рознь. Полно зарядок выдающих заданное напряжение, как довесок ограничение по току.
Это как раз таки вполне автомобильный вариант отвечающий требованию - воткнул и ушёл. Потому как не приведет к перезаряду с выкипанием электролита.
|
|
|
|
11.01.2017, 22:40
|
|
Гуру портала
Регистрация: 17.07.2010
Адрес: мурмурляндия
Сообщений: 10,698
Сказал спасибо: 189
Сказали Спасибо 3,191 раз(а) в 2,068 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от Stazher
|
Полно зарядок выдающих заданное напряжение, как довесок ограничение по току.
|
угу. это как раз то о чем вы спорите.
я лишь предложил предмет спора исключить.
Сообщение от Stazher
|
воткнул и ушёл. Потому как не приведет к перезаряду с выкипанием электролита.
|
выкипание будет на плохом акуме.
ты возьми заведомо исправный, новый например, тогда и кипеть не будет и зарядится до своего номинала.
речь о заряде а не о том что воткнул и ушел.
или теперь будем спорить что заряд током 0,1С за 10-12 часов тоже неправильный???
вам я смотрю тут лишь бы гавном покидаться.
я дал инструкцию от производителя но и ее гавном облепили в миг!!
__________________
кагмаподэ магмаподэ
|
|
|
|
11.01.2017, 22:42
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 347
Сказал спасибо: 138
Сказали Спасибо 66 раз(а) в 47 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от igorgn
|
Я этот вопрос также задавал производителю. И не я один. На предыдущей странице я скопипастил ответ и выложил ссылку на диалог с техподдержкой "Акома". Посмотри. Если лень, то кратко: уклонились от ответа. Закос под дурака. Перевели на то, что нужно заряжать их наикрутейшими зарядниками, а на то, что он на машине не заряжается - хрен ответили. Для этого я и взял этот бустер, мало ли в тайге случится. Но так и не попробовал его.
|
Хрен знает, в таком разе если машина не сильно нафарширована электроникой и выхода нет, то вполне можно модернезировать штатную таблетку подняв напряжение хотя бы вольт до пятнадцати, ну или до нового штатного. Но тут уже на мой взгляд риск. Ну а если всё же цивилизация хоть какая то у вас там в делах присутствует, то мотануть за новым "нормальным", а этот сдать под эгидой прав потребителей как не отвечающий требуемым техническим характеристикам.
|
|
|
|
11.01.2017, 22:50
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 03.02.2010
Сообщений: 347
Сказал спасибо: 138
Сказали Спасибо 66 раз(а) в 47 сообщении(ях)
|
Re: Бустер - старт с мертвым аккумом
Сообщение от индюк
|
или теперь будем спорить что заряд током 0,1С за 10-12 часов тоже неправильный???
|
У меня почему то после "током" одна десятая градуса цельсия отображается. Если имелся в виду 0,1А то для глубако разряженного аккумулятора этот ток никакой. Обычный ток зарядки 3-5А. Разумеется при ограничении по напряжению в процессе заряда он сам собой упадёт. Если же речь идет о таком токе на полностью заряженном аккумуляторе, то ни хрена страшного разумеется не будет. Так, чисто от саморазряда держать.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 00:27.
|
|