Бустер - старт с мертвым аккумом

[radioded]

20-ти амперный предел выбивают умные головы. Выгорает толстая проволока, которую по привычке шунтом обзывают.

А к чему это? Что куда выбивает?
Тебе нужно померять точно ток до 200 мА. Ты это сделаешь на пределе 20 А? Так вот что бы померять на пределе 200 мА воспользуйся моим советом. А толстая проволока - это и есть шунт. Он шунтирует вход электронного микроамперметра. Раньше были стрелочные и он шунтировал стрелочный мили или микро амперметр. Как видишь ничего не изменилось. Шунт остался шунтом. Я правда плохо себе представляю что бы тот нихромовый шунт толщиной около полутора миллиметров выгорел... Провода обычно перегорают на щупах. Но может у тебя и шунт выгорал...

[akegor]

А толстая проволока - это и есть шунт. Он шунтирует вход электронного микроамперметра.

Неправда. Ток измеряется через НАПРЯЖЕНИЕ на датчике тока, вольтметром, а не микроамперметром.

Шунт остался шунтом.

Нет. Назначение - измерение тока, но ссуть теперь другая.

А к чему это?

К заявлению

ток скаканет ампер до трех.

Приводы замков, которые разом вздрачиваются, кушают гораздо больше. Короче, перегорает то, что шунтом называете, причем, на 20 А рассчитанный.

[Stazher]

Еще и растет плотность электролита. И есть зависимость ЭДС аккумулятора от плотности (выше плотность - выше ЭДС).

Поднимается на несколько сотых, но ЭДС при этом не поднимается. Иначе бы была прямая зависимость плотность=ЭДС. Однако в этой зависимости специально имеется поправочный коэффициент на зависимость плотности от температуры.

И все они отрубаются замком зажигания или просто впадают в спячку с мизерным потреблением.

Автомобили премиум класса, к примеру из лично знакомых мне одиозный мерс 600, сжирает аккумулятор в нулину за две недели. После двухнедельного стояния переставала работать даже сигнализация. А причина очень проста. Подобного рода авто просто не рассчитаны на условия эксплуатации "милый двор". Поэтому даже в состоянии покоя потребление ихнего фарша доходит до сотен миллиампер.

[makakus]

Что касается придирок к грамматике, ... того же токаря ценят за то как он работает руками, а не за то что он не знает что эта херня с пиздюлиной правильно называется поворотной цапфой

"Никогда мы не будем братьями" (С)
Не бывает! ценного (ergo - грамотного) токаря, который оперирует терминами "херня на пиздюлине". Цапфа есть цапфа, шлиц есть шлиц, даже к жаргонизмы (только что встретилось - "заряжаем аккумулятор от лягушки с током.." кто понял? поднимите руку ) спец прощает снисходительно, но сам не употребляет. Потому что уважает себя и своё дело.
Нет, он может и матом, только к месту и вирутозно, совсем не похоже на тошнотворное, через слово, бляканье быдла).

14,5В или 14,8В не желаете? "Штатных" от производителя, а не "колхозных" от Васи Пупкина.

Где?
Где вы измеряете? На генераторе, аккумуляторе, прикуривателе, лампе стоп-сигнала? Думаю, оно везде будет разное, там токи по 10-20 ампер не редкость падение напряжения имеет место быть.

у меня салонный светильник дороже твоего телефона стоит

Что - прямо правда люстра от сваровски?

[Stazher]

Не бывает! ценного (ergo - грамотного) токаря, который оперирует терминами "херня на пиздюлине". Цапфа есть цапфа, шлиц есть шлиц, даже к жаргонизмы (только что встретилось - "заряжаем аккумулятор от лягушки с током.." кто понял? поднимите руку ) спец прощает снисходительно, но сам не употребляет. Потому что уважает себя и своё дело.
Нет, он может и матом, только к месту и вирутозно, совсем не похоже на тошнотворное, через слово, бляканье быдла).

Ну нравится вам такой образ истинного токаря - на здоровье. Токарям от этого ни горячо ни холодно. И я очень сильно сомневаюсь, что начиная с отделов кадров и заканчивая мастерами цехов, кто то выбирает токаря по тому как он говорит, а не по тому как работает.

[radioded]

Приводы замков, которые разом вздрачиваются

А зачем им "вздрачиваться"? И зачем ток больше 20 Ампер при одевании клеммы на аккумулятор? Ты мерял? Что реально ток больше 20 ампер когда клемму на аккумулятор одеваешь? И сильно искры летят когда одеваешь клемму? А насколько каждое отключение аккумулятора снижает его емкость? Может если пять раз отключить и аккумулятор разрядится? А ты вообще клеммы снимаешь с аккумулятора или как их один раз присоединяешь при покупке так не трогаешь до замены? Напиши. А то вдруг я поменяю свое ведро в болтами на Хонду. Надо же быть готовым к таким неожидоностям.

[radioded]

Что - прямо правда люстра от сваровски?

Не люстра, но стоит 1400 рублей. И сжечь его только потому, что какой то фантазер мне насоветует поднять напряжение до 15 вольт или выше у меня желания нет. Пусть лучше светильник, как и другое электрооборудование в моем авто работает в тех пределах, которые определил для него производитель.

[radioded]

Приводы замков, которые разом вздрачиваются, кушают гораздо больше.

И тут я готов поспорить. Я разбирал, господи как же оно называется то, склероз, короче эти приводы. Там моторчик маленький, и работает привод не более секунды. Так что миф это - о вздрачивании и больших токах. Да и проводником они подключены хлипеньким. Померять ток не смогу, двери разбирать ради этого не буду, но токи там крактовременные и незначительные. О, вспомнил. Актюатор. Некоторые его почему то упорно активатором называют.

[akegor]

Некоторые

Гы! Не некоторые, а почти поголовно. Официально, в гамазинах, в прайсах...
radioded, вот это - такой ток - прокомментировать не могу, не разбирался. Только есть у нас мультиметры с нерабочими пределами по току. После попыток измерения "тока покоя".

[makakus]

"дороже твоего телефона" Не люстра, но стоит 1400 рублей.

Я уважаю ваше ЧСВ, но не до такой же степени?! Подозревать, что у человека нет денег на айфон... Фи!

кто то выбирает токаря по тому как он говорит, а не по тому как работает

Stazher, вы же умный человек, зачем делаете вид, что не поняли? Тот, кто выбрал токаря по тому, как хорошо он работает, получит культурного человека, который не путает дырку с отверстием, винт с болтом, а шлиц с лыской.

токи там крактовременные и незначительные. О, вспомнил. Актюатор.

Так бывали и которые соленоидом вздрачивались.