Друг уехал во Владик, машину оставил мне под домом:
-- Сними батарею, я её поставлю на постоянный подзаряд.
-- А! За 2 месяца не умрёт! Я и на полгода оставлял -- ничо!
Ладно. Прошли эти полгода.
Он застрял во Владике, а я пошёл, нагрузил 6-ю Амперами эту батарею пасп.ёмкости 40 Ач. Получил 50 мОм и разряд ~0,1 В/сек. "Пациент скорее мёртв, чем жив."
Но в старину поднимал я немного бОльшую батарею импульсами от самопального индуктивного десульфатора (ДСФ). Он загонял в покойника импульсы 1 кГц, 200 нсек, 50 А (фиолетовый луч).
Ток я мерил малоиндуктивным шунтом 4 мОм, осцил 50 Ом, 1 ГГц, но всё равно коряво.
Фронтам, однако, можно верить.
Эти 50 А создавали на аккуме 1,5 В (зелёный луч), из чего сопр-е полной цепи = 30 мОм.
Ничо, как-то он ожил, запускал НИCCАН 120 л.с.
Ни протяжённость тренировки, ни финальное Ri не вcпомню. Наверное, с неделю я его донимал, наверное, ~8 мОм получил...
Но куда-то этот ДСФ делся, а сейчас паять неохота: уже решил, было, купить на Али за 8 долл.
Но наткнулся на
вот этого парня, который шумит, что импульсы от индуктивных ДСФов могут повреждать батарею, а он сделал на к-торе , 2 А, 10 кГц -- покупай!
Другая его модель с теми же песнями, но на пару долл.дороже = 4 А, 10 кГц.
Ага.
Значит, 2 А всё же маловато.
Это всё не мешает ему тут же продавать индуктивные
на комплектухе от старых мониторов или
на бубликах от импульсных БП
Ток и частоту не указывает.
В подобном его ДСФе f = 1,5 кГц, перенапряжение 30 В, но второе безграмотно, ибо ни ток, ни Ri не указаны.
При этом ёмкость батарей у него от 4 до 200 Ач, и он забивает 4 недели на десульфатацию.
И везде в этих индуктивных ДСФах он обещает десульфатацию, но молчит о возможном повреждении.
А ведь импульс, восстанавливающий аккум 4 Ач, не подействует на таковой 200 Ач. И наоборот, если импульс действенен для 200 Ач, то, по его конденсаторным заклинаниям, такой импульс убьёт аккум 4 Ач.
Н-да. Как-то оно в целом не очень убедительно.
И ещё: сколько ни читал отзывы русских покупателей, ни один не написал, что оно работает. Обещают отписаться по рез-там испытаний, но не отписываются.
Кто-нибудь из уважаемых Коллег может ли, пожалуйста, сказать:
Действительно ли от импульсов 50 А 200 нс батарее будет бо-бо?
И работают ли всерьёз все эти китайсткие поделки?
Благодарю Вас.
Re: какую схему десульфататора применять?
нечаписюдёргать! Эффект не стоит потраченного времени, а вся схемотехника имеет право быть если скучно и заняться нечем кроме! Так?
. Ожившие были действительно засульфатированые в результате длительного простоя авто.
