Подскажите надежный датчик частоты вращения двигателя

[vladh]

Не нужно Вам измерять скорость.

Тогда начнем с первого пункта моей последней записи. Оператор(иногда это делает автомат) вращая ручку изменения скорости поднимает напряжение на якоре двигателя. Как, при отсутствующем индикаторе скорости, он должен узнать, что пора прекратить увеличивать скорость, она уже достигла своего предела?

[verdana]

Как, при отсутствующем индикаторе скорости, он должен узнать, что пора прекратить увеличивать скорость, она уже достигла своего предела?

А кто сказал что он отсутствует?

Поддерживать обороты равные заданным, это прямая обязанность
привода.

Вам достаточно знать, что обороты двигателя строго пропорциональны
заданию.

Условно говоря 6 вольт на входе задания = 6000 об/min

Кстати ограничение максимальной скорости
(да и вообще максимальных и аварийных режимов),
должно осуществляться автоматически, а не по прихоти оператора.

[vladh]

Вам достаточно знать, что обороты двигателя строго пропорциональны заданию.

Но я писал, что это не всегда так. Если система попадает в резонанс то при увеличении напряжения задания скорость не меняется но растет ток потребления. Причем иногда, в зависимости от добротности колебательного контура, даже при увеличении напряжения задания до максимального, невозможно вывести систему из резонанса. Но наверное Ваша идея о том, что можно откалибровать положение задатчика в скоростях может сработать.

[verdana]

при увеличении напряжения задания скорость не меняется но растет ток потребления.

При исправном, правильно выбранном и правильно настроенном
приводе, такого быть не должно.

Но можно предположить, что это происходит из за того,
что привод работает, не по тахогенератору, а по вычисленным оборотам.

[genao]

Посмотрите еще такой виброустойчивый датчик частоты вращения (имеется выносной усилитель преобразователь)
http://www.vniief.ru/wps/wcm/connect...ecbad73e2393e8

[verdana]

Если система попадает в резонанс то иногда невозможно вывести систему из резонанса.

Я что то совсем запутался.

Резонанс- это рабочий режим или аварийный?

[vladh]

Резонанс- это рабочий режим или аварийный?

Это желательный, рабочий режим. Наше изделие предназначено для снятия или равномерного перераспределения внутренних напряжений в металлических конструкциях методом вибрационного воздействия. Для лучшего эффекта желательно производить воздействие на конструкцию в резонансной области. Я раньше не совсем точно выразился. Выйти из резонанса можно легко при снижении напряжения задания. Но не всегда возможно пытаясь увеличивать это напряжение.

[verdana]

Выйти из резонанса можно легко при снижении напряжения задания. Но не всегда возможно пытаясь увеличивать это напряжение.

"Вам шашечки или ехать" ©

Методика выхода из резонанса, имеет принципиальное значение?

[vladh]

"Вам шашечки или ехать" ©

Ехать но с шашечками. Может быть такая ситуация. Конструкция имеет несколько резонансов. Нам надо её обработать на втором либо третьем резонансе. Но попав на первый самый низкочастотный но с хорошей добротностью никак не получается перейти дальше на более высокочастотный резонанс.

Методика выхода из резонанса, имеет принципиальное значение?

Не принципиальное но важное.

[verdana]

Ехать но с шашечками.

Понял.

На мой взгляд, Вы героически боретесь с трудностями,
которые сами себе создали.

Попробую объяснить...

Регулируемый электропривод, был придуман с одной единственный целью.
Превращать задающий сигнал в количество об/мин.,
строго-настрого соблюдая при этом пропорциональность.
(ну там ещё переходные и аварийные режимы, динамические характеристики, но не суть)

Есть одно но...
Всё это он отлично делает, когда работает по тахогенератору.
Все остальные режимы, это эрзац, для отдельных условий применения.

Все Ваши проблемы в том, что неудачный выбор (настройку) привода,
Вы пытаетесь компенсировать изготовлением дополнительного огорода
вокруг.
Абсолютно не нужного.