Электрогибрид

[индюк]

ндаа, чото школота полезла по всем форумам - видать детей бабушки с дач привезли.

куда не зайди - везде какойто бред пишут, явно прям что незнание физики и практической части = ну школота

[Wugluscr]

с частыми пусками и остановками основного бензинового двигателя

Примерно такйо же алгоритм работы у Тойоты Приус, на которых у нас ездят патрульные полицейские. "Движок казенный, не жалко старт-стопов, временами холодных". Приус едет исключительно на электротяге до скорости 40 км/ч. Позволяет полицейским подъехать бесшумно к месту происшествия.

[индюк]

Позволяет полицейским подъехать бесшумно к месту происшествия.

ахаха))) и чо, прям изза этого они на приусах?))))

картина маслом - едет ппс с сиреной и мигалками, потом в 200 метрах все выключает, переходит на электротягу и на цыпочках подкрадывается

[Wugluscr]

и чо, прям изза этого они на приусах?))))

Не только из-за этого. Но наблюдал как тихо возникали из темноты Приусы со всеми погашенными огнями. Это просто удобная опция гибрида. А полностью электрические например Nissan Leaf могут стать источником опасности для пешеходов, особенно во дворах, т.к. их совсем не слышно.

[mike-y-k]

Стоит таки подождать практических результатов от ТС.
Стендовые и на тележке покажут…

[altinfo]

Я подключился к обсуждению завалявшегося асинхронного трехфазного двигателя на 180 Вт с короткозамкнутым ротором, который пытались приспособить в качестве генератора работающего за счет остаточной намагниченности и даже дали ссылку на него. Такой генератор действительно практически никакой и при тех же оборотах как и у двигателя он способен генерировать всего несколько процентов от мощности двигателя. Потом, как я понял перешли на обсуждение двигателя с фазным ротором совсем с другими характеристиками. Дальше перескочили на работу трехфазного синхронного генератора и для демонстрации его работы показывают теслу. Не знаю какой там двигатель-генератор, то вряд ли трехфазный переменного тока, работу которого мы обсуждали. Так что пожалуйста сами сначала разберитесь о чем пишите. Нормальный двигатель-генератор при правильном использовании при резком торможении действительно может выдать приличную мощность, но не надолго, максимум на несколько секунд. Ради этих секунд работы в режиме рекуперации я бы возить аккумуляторы и платить за них не стал. Экономия горючего у современных гибридных автомобилей в основном за счет управления компьютером режимов заряда, разряда аккумуляторов в зависимости от нагрузки и режимов работы бензинового и электрического двигателей. Программа создается своя на каждую модель автомобиля. Сомневаюсь, что из-за высокой цены такие автомобили действительно очень выгодны, иначе все бы ездили только на таких.
Собирать в гараже мопеды или велосипеды с рекуперацией на трехфазном двигателе переменного тока 180 Вт без электронной системы управления тем более не имеет смысла, разве что в познавательных целях, как говорят ради спортивного интереса.

[индюк]

[altinfo]

Сегодня в 6 ч 51 мин доли ссылку на асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором: ( А Вы не знали? ) о котором шла речь. К сожалению я сейчас не имею возможности сам проводить опыты, поскольку на пенсии по возрасту. Поэтому предлагаю индюку найти ещё один асинхронный двигатель на 180 Вт и соединить их валы. На один подать как и положено 380 В трехфазного тока, а на другой, который будет использоваться в качестве генератора подключить в качестве нагрузки обычные лампы накаливания. Лично я уверен, что такой генератор не даст и 10% от мощности потребляемой электромотором, который используется в качестве двигателя.
Поэтому такой генератор никакой и использовать его для кратковременной рекуперации я не рекомендовал. Ну, если человек считает, что он и так очень много знает, не хочет слушать старших, и таким генератором сможет во время поездки получать экономию горючего 10%, то флаг ему в руки.

[akegor]

Сегодня в 6 ч 51 мин доли ссылку

Но нет желания изучать вопрос. Просто

Лично я уверен

Поэтому такой генератор никакой

При такой авторитетности заявлений неудивительно, что кто-то

не хочет слушать старших

Вот если бы эти старшие поработали над собой...

[индюк]

altinfo, ааа, ты дед. вона чо. ну что стар что млад, один хрен. млад ничо не знает, стар все забыл и/или и не знал.

вобщем так тогда - все что мы тут видим - это эмоции без грамма знаний и фактов.
все то ты, дед, написал тут сводится к одному предложению - я вот считаю что это так а подтвердить не могу.
тут сидят люди которые знают и практику и теорию, потому такие рассказы тут не канают абсолютно. поэтому разговора не получится.

проверять что может мотор как генератор на практике не нужно, достаточно посмотреть ролики на ютубе.
искать всё это впадлу ибо с неадекватами распинаться смысла не вижу.
надо будет - сами найдете