Multisim - модели (компоненты и библиотеки) - Страница 57

vrybel · 19.05.2019, 00:42

B_H Core M2000HM
Делители выполняют формулы
H=mmf/Le
B=I/Ae
Модель сердечника
+ (
+ b_array=[-0.39 -0.35 -0.3 -0.25 -0.15 -0.1 0 0.1 0.15 0.25 0.3 0.35 0.39]
+ h_array=[-800 -500 -300 -200 -100 -70 0 70 100 200 300 500 800]
+ area=6e-6
+ length=25.13e-3
+ input_domain=0.6
+ fraction=true
+ mode=1
+ hyst=0.1)

цифровик · 19.05.2019, 09:43

vrybel,
Cергей этот феррит ты из старых постов вытащил. Помню было такое. От Виктора по моему это было. Ты молодец. Разобрался хоть что к чему. А как менять намагниченность феррита ? Потом как я понял
там обмотка на феррите. Что она представляет. Как изменять ее колл. витков и диаметр провода.
Там просто гистерезис феррита показывается.

bordodynov · 19.05.2019, 20:09

vrybel, вы правы, именно так я рисовал трансформаторы в B2Spice. Но как я уже писал, это не полноценные трансформаторы. Первая моя попытка по созданию трансформаторов с моделью Джулиуса- Азертона основывалось на таком подходе. Это электрическая + магнитная цепь. И только лет через 10 я реализовал более рациональный подход. С новым подходом гораздо быстрее считает и именно этот метод я предлагаю вам реализовать.

vrybel · 24.05.2019, 21:58

Такой вопрос,есть ли модели аккамуляторов,
датчиков движения,давления?

цифровик · 25.05.2019, 07:46

Сообщение от vrybel

Такой вопрос,есть ли модели аккамуляторов,
датчиков движения,давления?

Модель авт. акк. есть. Датчиков движения и давления нет. Есть еще реальные модели датчиков температуры с аналоговыми выходами их несколько в том числе три термопары. Датчик давления есть в протэусе.
Заряд-разряд авт. акк. В зависимости от емк. батареи и внутреннего сопротивления банок ( качество акк. батареи ) Внутреннее сопротивление условно. Оно разное при работе акк. Зависит от многих факторов. Просто тест - схема.

vrybel · 26.05.2019, 00:12

Сообщение от цифровик

Модель авт. акк. есть.

Может поделишься?

цифровик · 26.05.2019, 08:54

Сообщение от vrybel

Может поделишься?

Сергей модель акк. в основной базе. Вообще это не только автомобильный, но и любой другой тип. Если автомобильный будешь использовать, то можешь сделать для него реальное зарядное устройство. Дам тебе еще схему реального автомобильного реле. Которое следит за процессом зарядки и разрядки во время движения и подзаряда с генератора. Просто ниже 7в авт. акк. разряжать нельзя, и заряжать выше 14в. В программе это все моделируется. Сейчас все распишу и скину файлы. И сами авт. акк. бывают разные и по мере их времени эксплуатации они изнашиваются без возвратно. Например происходит сульфатация банок и еще много чего. От этого изменяется внутреннее сопротивление банок. Он начинает греться во время эксплуатации. Я с тяговыми кислотными мощными акк. для эл. погрузчиков позанимался в свое время. Там токи большие. Погрузчик приезжает со смены у него кипят банки. Потом охлаждаются и заливаешь в каждую дистил. воду. При этом мериш плотность каждой банки. А уж сколько этого раствора с определенной плотностью для новых банок приходилось делать в пластмассовой ване не счесть.
Хорошая правда вентиляция была тогда у нас при мешании всей этой закваски. Электронная схема реле напряжения типа PP61.3702-02 и печатка его. Оно стоит на генераторе.
Или для примера использование литиевого акк. от подзарядки от реальных солнечных батарей с работой на мощный светодиод, используется например на даче при освещение ночью тропинки или еще что.