BLDC принципы управления.

[Alex9797]

в BLDC буржуи тоже подразумевают именно синхронный движок, хотя и выполненный криво ради того же упрощения

Если вы и на своих лекциях допускаете такие же вольные трактовки совершенно конкретных понятий, то я даже завидую вашим студентам. Ведь это дает им полное право так же вольно пересказывать ваши лекции, когда будут сдавать экзамены.

По двигателям.
Синхронные двигатели называются синхронными потому, что их частота вращения строго равна частоте вращения магнитного поля в статоре. То есть, магнитное поле статора навязывает свою частоту вращения ротору, и эти частоты должны быть в точности равны.

Со стороны может показаться, что в BLDC происходит то же самое. Но принципиальная разница в том, что в BLDC причина и следствие меняются местами. Хвост виляет собакой. То есть, в BLDC наоборот - теперь скорость вращения (коммутации полюсов) магнитного поля зависит от реальной скорости вращения ротора.

Это принципиальное различие ярко проявляется, если включить двигатель с неподвижным ротором.
В случае синхронного двигателя возникнут огромные перегрузки по току, и по механике. То есть, это приведет к аварийному режиму.
В случае же BLDC - ничего опасного для двигателя не произойдет. Он просто не будет вращаться, а ток будет протекать только по одной обмотке, пытаясь провернуть вал. При этом частота вращения магнитного поля будет равна частоте вращения ротора - нулю.

П.С. Кстати, эта особенность синхронных двигателей - очень неприятная штука. Она создает проблемы при каждом запуске синхронного двигателя. Приходится или подавать на него питание с плавно нарастающей частотой, от нуля до номинала, или раскручивать его другим двигателем, до частоты вращения, равной частоте питания.

[nitrix]

verdana, это Вы мне написали? А зачем Вы мне это написали? ......... на экзамене у меня Вы бы получили в лучшем случае наводящий вопрос, в худшем — двойку.

Немножко оффтопика: я преподаю электропривод на кафедре электропривода в ЛЭТИ.

Ярчайший пример, когда, с менторским тоном, попутали яхту с бухтой.
Теряюсь в догадках, через какие ужасы проходят его студентки - первокурсницы, если длинные руки преподавателя сумели дотянуться до беззащитных тел форумчан.

[verdana]

Несогласен.

С Марксом или с Каутским?

Стесняюсь спросить..
И в чём же противоречие, между моими словами и Вашим примером?

Кстати, угадайте с одного раза.
-Зачем в хороших электродрелях, при изменении направления вращения,
изменяют положение щёткодержателя?

А если "электронный аналог" дополнить выпрямителем, то движок станет BLAC.

Ага-ага.
Если ДПТ включить в розетку через выпрямитель,
он станет двигателем переменного тока.

Кстати о терминологии...
"Brushless" а не "Сollectorless".
Потому что, щётки убрали, а вот коллектор (устройство для коммутации
секций обмотки якоря) остался. Правда в несколько необычном виде

И если выкинуть из двигателя электронику, и вернуть взад
механический коллектор, ничего не изменится.
Двигатель этого даже не заметит...

[akegor]

Читать перед обедом википедию...

Не будьте настолько прямолинейны. Там достаточно информации для ума.

[verdana]

Не будьте настолько прямолинейны. Там достаточно информации для ума.

Я таки дико извиняюся.
Но мне глубоко фиолетово, кто во что верит.

У меня никогда не было проблем, с обслуживанием, ремонтом и модернизацией двигателей и приводов.
Хотя имел дело с большинством существующих типов двигателей.

Я никого ни в чём не собираюсь убеждать.
Да и вообще не очень вмешиваюсь в разговоры.

Только иногда поправляю, если начинают нести совсем уж откровенный бред.

[YagVlad]

Посмотрите здесь
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/app/m...avr/AVR495.htm

[laser532]

Кто то придумал, сказал, все принимают как должное.

Можно вообще не пользоваться терминологией, если работаешь один и вопросов по теме не возникает вообще. У меня в маленьком коллективе бывают жаргоны тематические, связанные с конкретной работой. Мой схемотехник и программист почти ничего не понимают в лазерах, но делают для них отличные схемы управления.
Кто-то должен разбираться в физике процессов или необходимо иметь документацию производителя с оптимальными и допустимыми режимами работы. Двигатель обычно работает на внешнюю нагрузку, которая может вносить серьезные коррективы в алгоритмы управления. Например, смена направления вращения с минимальными временами в подъемнике с грузом переменной величины и плавным и быстрым достижением конечных положений.

[sat_art]

Двигатель обычно работает на внешнюю нагрузку

Во. От этого и надо плясать.

[verdana]

Мой схемотехник и программист почти ничего не понимают в лазерах, но делают для них отличные схемы управления.

Человеку, который проектирует блок питания, совершенно не обязательно знать,
что именно он будет "кормить", а зачастую это просто запрещено.
Он должен хорошо знать принципы работы блоков питания.

А вот Вы должны, грамотно и исчерпывающе подробно, написать ТЗ на нужный Вам блок питания.
Причём именно в виде документа.
(Что бы потом, было проще понять, кто виноват, что лазер
выходит из строя, когда полнолуние приходится на третий вторник месяца)

[verdana]

"Можно починить любое устройство,
если достаточно долго крутить его в руках" ©

Но понимание принципов его работы, о-о-очень сильно экономит время.

Проблема ТС-а и очень многих ему подобных, в том, что они
искренне считают что понимают.
Хотя первых двух строчек вики, или рассказок такого "препода",
как Eats, совершенно для этого недостаточно.

P.S.
Видимо это расплата за прогресс.
Количество информации резко увеличилось, учится некогда,
вот народ и лезет в высшую математику не выучив таблицу умножения.

P.P.S.
Тут намедни, в соседней теме обсуждали предохранители...
Сказать что я оху.л, это ничего не сказать.
Куча народу не понимает даже как работает плавкий предохранитель.
Они искренне считают, что если на нём написано 1А, то и сгореть
он должен при 1А, причём мгновенно