Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков.

 
Опции темы
Непрочитано 21.02.2018, 06:57  
johanh
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 28.03.2006
Сообщений: 3,611
Сказал спасибо: 141
Сказали Спасибо 427 раз(а) в 377 сообщении(ях)
johanh на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

Еще одну "систему" посмотрел ....
Один двигатель.
Один пускатель.
Один рубильник.
Кнопки и индикация.
Верх аскетизма !
...
Сопротивление изоляции движка с перемычки на массу 0.4 МОм.
...
Сообщение от jump Посмотреть сообщение
уверены, что сия хирень успеет спасти двигло? пока она сработает, внутри обмотки уже пожар будет - внутренние слои уже перегрелись, а внешние из-за инерции и отъема тепла оребрением только будут приближаться к нему, разница может достигать 20-30 и даже до 50 град. при плохом обдуве. видел, как за несколько секунд ППЧ нагрел обмотки АД (внешне - холодный). если уж и ставить термостат, то на разницу вышеозвученную, возможно несколько с разницей в 5-10 град. и не забывайте - лето и зима при внешней установке будут давать погрешность, как и приточно-вытяжная вентиляция, и обдув двигателя
Попадались двигатели с малым пусковым током ...
При рабочем токе 100А по фазам пусковой составлял 300А.
Другие при токе 100А кушали 700А ... 900А
Вот как раз с малым пусковым током и сгорел.
Тепловик должным образом не отработал.
Поджарка контактов пускателя вторична.
...
Говорят нашли по линии слабину ...
Говорят исправили.
Говорят переключили на другую линию 400В.
Когда я был там было 360В и просадка при пуске до 200В.
Загляну , посмотрим .
Сообщение от mike-y-k Посмотреть сообщение
А по сути KSD9700 от KLS показали себя несколько надежней из практики установки дополнительных защит. Порог срабатывания только правильно выбрать.
Тот на 130° сработает когда уже поздновато будет пить Боржоми - защищаемое уже в несколько раз горячее будет, там металла достаточно.
Предполагаю градусов под 60...70 .
Пока только покажу что это такое.
А то когда на другом предприятии заявку давал на наконечники втулочные
штыревые НШВИ 1.5 мм2 в количестве 1000шт у руководства глаза округлились
"Зачем так много ? ... Хорошо , подумаем ..."
...
Реклама:

Последний раз редактировалось johanh; 21.02.2018 в 07:04.
johanh вне форума  
Непрочитано 21.02.2018, 09:43  
mike-y-k
Модератор
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Москва СЗАО
Сообщений: 11,246
Сказал спасибо: 11,165
Сказали Спасибо 3,854 раз(а) в 2,925 сообщении(ях)
mike-y-k на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

индюк, это сильно от субъекта операции зависит. Некоторый процент таки его повышает. Ну и некоторая взаимосвязь с местом имеет место быть - научная и практическая школы, несмотря на все старания от них избавиться, пока ещё местами живы.
Имею счастье изредка наблюдать таких белых ворон, правда все чаще в процессе миграции отсюда - туда, и все чаще только в одну сторону.

johanh, температуру срабатывания таки лучше посчитать и сделать поправку на диапазон внешней температуры.
Уже было на приводе токарного станка - зимой при температуре воздуха 16° 70° датчик сработал при уже рассыпавшемся заднем подшипнике, хорошо ничего не заклинило - посадочное место было с запрессованным стальным стаканом и ось села всего на пару миллиметров.
Помогает парная установка с небольшой 5…10° разницей в температурах срабатывания.
Меньший идёт на сигнализацию, больший уже отрубает питание. Ну и про тепловое сопротивление в месте установки стоит помнить…
__________________
rtfm forever должно быть основой для каждого. Альтернатива грустна, поскольку метод слепого щенка успешно работает при весьма малом числе вариантов…
mike-y-k вне форума  
Непрочитано 21.02.2018, 12:17  
FViktor
Гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Левый берег Днепра, г.Днепр, Украина
Сообщений: 510
Сказал спасибо: 846
Сказали Спасибо 226 раз(а) в 125 сообщении(ях)
FViktor на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

В Grundfos насосах внутри обмоток стоит термодатчик, где-то на 50...60 градусов. За время эксплуатации (примерно 12...15 лет) ни одной аварийной остановки из-за перегрева не было. А срабатывали тепловухи, фазировка и отсутстыие фазы.
А тепловухи были "ихними". В насосы затягивало и трусы, и халаты, и штаны, которые намертво клинили двигатели. После вынёмывания (вытягивания) без разборки всё работало без помех. Даже втягивались куски шлака.
В управлении стоят СU211, CU212.
Думаю, что контроль фаз нужно вести постоянно, и реле тока с тепловухой необходимы.
Р.С. Ни один не сгорел, а работают постоянно на датчиках.
З повагою
FViktor вне форума  
Непрочитано 21.02.2018, 12:50  
индюк
Гуру портала
 
Аватар для индюк
 
Регистрация: 17.07.2010
Адрес: мурмурляндия
Сообщений: 10,375
Сказал спасибо: 176
Сказали Спасибо 3,128 раз(а) в 2,017 сообщении(ях)
индюк на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

госпаде!! вот вы развели тут споры то!!

берется сверло 4мм длинное - сверлится отверстие вглубь обмотки, ставишь туда терморезистор миниатюрный, заливаешь лаком, чтоб не замкнуло на него - все!! измеряешь температуру внутри обмотки.
__________________
кагмаподэ магмаподэ
индюк вне форума  
Непрочитано 21.02.2018, 15:13  
johanh
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 28.03.2006
Сообщений: 3,611
Сказал спасибо: 141
Сказали Спасибо 427 раз(а) в 377 сообщении(ях)
johanh на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

mike-y-k, Пока не дают "добро" на проведение каких-либо действий ...
"Скоро заменим на новое.Столько лет работало ведь."
FViktor, Как обычно ...
Ставится новое оборудование.Потом потихонечку идет откусывание "ненужных"
элементов.
1 Увеличение диапазона работы реле контроля фаз.
2 Блокировка контактов реле работы фаз.
3 Удаление инвертора или устройства плавного пуска
(если таковые имеются ,выходят-таки из строя, покупать(ремонтировать) дорого)
и включение через байпас.
3.1 Есесно замена автоматов на более мощные
4 Зачистка контактов контакторов крупной наждачкой по самое "не хочу"
5 Установка срабатывания тепловика на максимум.
6 Блокировка контактов тепловика.
В итоге имеем то что имеем."Работает , ведь".
...
Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
берется сверло 4мм длинное - сверлится отверстие вглубь обмотки, ставишь туда терморезистор миниатюрный, заливаешь лаком, чтоб не замкнуло на него - все!! измеряешь температуру внутри обмотки.
Раньше занимался альтруизмом ...
Приходил со своим "ночным горшком".
Тенденция немного поменялась.
Пока не будет материала не приступать к каким-либо работам.
Заявку на необходимые материалы подал.
Ходят слухи , что есть положительные сдвиги ...
Достаточно оперативно , прямо скажу.
...
Посмотрим . какие "гостинцы" нам предоставили.
...
johanh вне форума  
Сказали "Спасибо" johanh
mike-y-k (21.02.2018)
Непрочитано 21.02.2018, 15:38  
hacker7
Вид на жительство
 
Регистрация: 07.01.2007
Адрес: Ленинградская обл
Сообщений: 428
Сказал спасибо: 147
Сказали Спасибо 71 раз(а) в 56 сообщении(ях)
hacker7 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

Сообщение от FViktor Посмотреть сообщение
В Grundfos насосах внутри обмоток стоит термодатчик, где-то на 50...60 градусов. За время эксплуатации (примерно 12...15 лет) ни одной аварийной остановки из-за перегрева не было. А срабатывали тепловухи, фазировка и отсутстыие фазы.
А тепловухи были "ихними". В насосы затягивало и трусы, и халаты, и штаны, которые намертво клинили двигатели. После вынёмывания (вытягивания) без разборки всё работало без помех. Даже втягивались куски шлака.
В управлении стоят СU211, CU212.
Думаю, что контроль фаз нужно вести постоянно, и реле тока с тепловухой необходимы.
Р.С. Ни один не сгорел, а работают постоянно на датчиках.
З повагою
Подтверждаю с некоторой тоской. Сгорел именно из-за блокирования отключения по тому датчику... Есть тенденция не верить датчикам (((((((
hacker7 вне форума  
Непрочитано 21.02.2018, 16:48  
true71
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для true71
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Козьмодемьянск. Это на Волге.
Сообщений: 2,370
Сказал спасибо: 5,522
Сказали Спасибо 1,042 раз(а) в 599 сообщении(ях)
true71 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

Китайские термостаты марки KSD301 использую в разных местах около 20 штук лет 5. Нареканий на их качество нет, с единственным условием - ток через них у меня не превышает 200 мА и все они у меня защищены от искрения диодами (там, где они подключены к индуктивной нагрузке).
Видел оплавившиеся подобные датчики - тут, конечно вопрос к криворукости разработчика - 10 А по ним пускать - это совершенно не думать о потребителе и верить в китайские "Амперы".
true71 вне форума  
Сказали "Спасибо" true71
johanh (21.02.2018)
Непрочитано 22.02.2018, 00:00  
jump
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 20.06.2006
Адрес: Украина, Запорожье
Сообщений: 7,981
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 4,939 раз(а) в 2,369 сообщении(ях)
jump на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
сверлится отверстие вглубь обмотки
иптить-колотить! да че уж, насквозь ротор-статор
jump вне форума  
Непрочитано 22.02.2018, 12:01  
true71
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для true71
 
Регистрация: 23.09.2008
Адрес: Козьмодемьянск. Это на Волге.
Сообщений: 2,370
Сказал спасибо: 5,522
Сказали Спасибо 1,042 раз(а) в 599 сообщении(ях)
true71 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Термостат KSD301 как примитивная защита двигателя от перегрева

Сообщение от jump Посмотреть сообщение
насквозь
При некоторой доле удачи и при некоторых допущениях можно и так. И даже крутиться будет.
Если в эту сквозную дырку лом не втыкать.
true71 вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Защита от перегрева XOlegator Электроника - это просто 17 26.07.2012 21:53


Часовой пояс GMT +4, время: 04:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot