Схема силового каскада.

[johanh]

kaciveli, Надо все проверять.

А какова инерция соленоидной системы ?
3мс это круто.Такие интервалы надо проверять.На реальных образцах.

...

[johanh]

kaciveli, А алгоритм работы нескольких циклов каков ?
Пауза между циклами ?
...

[МВА]

Я, думаю, механические характеристики форсунки, в данном случае, не интересны. Раз в заводских схемах успевают срабатывать, значит и в самопальной будет работать, если правильно подобрать алгоритм питания. А обратный импульс, для размагничивания, обязателен для ускорения размагничивания системы и, как следствие закрывания. На всех кранах с магнитными станциями при выключении магнита происходит кратковременная подача рабочего напряжения обратной полярности.

[akegor]

А обратный импульс, для размагничивания, обязателен для ускорения размагничивания системы и, как следствие закрывания

Я недаром спрашивал, что внутри соленоида. Оказалось, ферромагнитный якорь. Это несколько изменяет картину. Дело в том, что в якоре наводятся вихревые токи, которые спадают не слишком быстро. Если просто обесточить электромагнит, этим токам не с чем взаимодействовать (почти). Но если поменять направление тока катушки, эффект будет больше, чем от просто размагничивания.

[johanh]

МВА, Интересны ...
Характеристики выжимают буквально по крупицам.
Повышением тока управления.
Подбором возвратного механизма.
Вторым соленоидом.
Массой инерционной системы.
...
Управление вентилями случайно не двигателями ?
...
Или имеется ввиду с постоянными магнитами ?
Управление как поляризованным реле ?
...
Вентиль ... это десятки миллисекунд.
...

[kaciveli]

Я, думаю, механические характеристики форсунки, в данном случае, не интересны.

В данном случае все таки не интересны, тут выбирать не приходится, форсунки не разборные, какие есть такие есть. Они к стати не самопальные, заводские. Вопрос стоит как заводской форсунке, такой какая она есть, вставить пистон в ж-пу чтоб быстрей шевелилась

). Но если поменять направление тока катушки, эффект будет больше, чем от просто размагничивания.

Значит все таки есть смысл обратный импульс пускать?

[kaciveli]

kaciveli, А алгоритм работы нескольких циклов каков ?
Пауза между циклами ?
...

Алгоритм простой, один оборот коленвала на 6000 оборотах знимает 10мс, из них на всасывание смеси остается 5 мс . Двигатель четырех тактный, то есть, 10мс - сжатие\воспламенение, 10 мс - выпуск\впуск.
Получается 5мс форсунка работет 15 простаивает. Но это на стандартом двигателе, на не стандартном оборотов уже 9000 и больше. Тоесть на впуск остается 2-3мс
Если из них 1,5-2мс только на открывание закрывание уходит...
Ну засада не только здесь. Что бы впрыснуть достаточно бензина за такое короткое время, нужна высокопроизводительная форсунка, которая на средних и низких оборотах не может впрыснуть так мало, сколько нужно. А вот если укоротить цикл, то сможет.

[johanh]

Значит все таки есть смысл обратный импульс пускать?

Не думаю.
Смысл есть в проверке инерционности системы.

А вот если укоротить цикл, то сможет.

Все завязано на инерционности.
...

Что бы впрыснуть достаточно бензина за такое короткое время, нужна высокопроизводительная форсунка, которая на средних и низких оборотах не может впрыснуть так мало, сколько нужно.

Наверное в таких случаях используется турбонасос.
..

[kaciveli]

Нет, турбонасос нужен что бы больше воздуха в цилиндр затолкать, а что бы больше бензина впрыснуть нужна дырка в форсунке чуть больше
производительность автофорсунок измеряется в grams/min и варьируется от 100 до 1500 примерно
Сейчас производители на хитрость идуд, ставят две форсунки, на на нижние и верхние обороты отдельно, но на мотор где установлено по одной форсунки, две не вкрячиш

[kaciveli]

Смысл есть в проверке инерционности системы.

А что это даст? Отпилить кусок якоря все равно не получится