Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков.

 
Опции темы
Непрочитано 10.04.2018, 08:30  
mikes357
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для mikes357
 
Регистрация: 11.10.2007
Сообщений: 997
Сказал спасибо: 491
Сказали Спасибо 805 раз(а) в 462 сообщении(ях)
mikes357 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгорел транзистор в ключе

Номинал бортового тепловоза 54-60в, на ходу может и скачки до 100в и 200в быть, и провал до нуля на 10 - 15 секунд. Вот и исходить из таких варварских условий
Реклама:
mikes357 вне форума  
Непрочитано 10.04.2018, 09:29  
vvd
Временная регистрация
 
Регистрация: 20.08.2005
Сообщений: 53
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 25 раз(а) в 21 сообщении(ях)
vvd на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгорел транзистор в ключе

Раз транзистор взорвался а не просто пробил, вероятно перешел в линейный режим с большой (для такого размера) мощностью рассеяния. Причина или к.з/перегруз или низкое напряжение на затворе при включении. Может быть и "обрыв" линии управления с наводкой на неё 50Гц (при этом плавное включение/отключение транзистора с большими интервалами линейного режима, так как в схеме нет триггера). Поставьте драйвер с функцией контроля низкого напряжения питания триггерной схемой вкл/откл.
vvd вне форума  
Непрочитано 10.04.2018, 17:31  
МВА
Гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Днепр
Сообщений: 842
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 199 раз(а) в 174 сообщении(ях)
МВА на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгорел транзистор в ключе

Когда-то на ТЭМ 2-УМ я производил поиск "земли" в цепях управления. Когда коснулся индикатором "Поиск" +Uупр. относительно земли и сразу офигел. У меня он показал 380 в, больше он не показывает. Пока думал откуда это могло взяться - индикатор у меня в руках с хлопком взорвался. Ну, не сам индикатор, а несколько светодиодов, и плата выгорела. Землю я нашел. Оказывается обмотка возбуждения на полюсе возбудителя люфтовала и в одном месте протерлась изоляция и был дребезжащий контакт на землю.

Последний раз редактировалось МВА; 10.04.2018 в 17:33.
МВА вне форума  
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо МВА за это сообщение:
genao (10.04.2018), mike-y-k (10.04.2018)
Непрочитано 10.04.2018, 19:47  
Mike121234
Вид на жительство
 
Аватар для Mike121234
 
Регистрация: 02.04.2008
Адрес: Ленинград
Сообщений: 346
Сказал спасибо: 67
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Mike121234 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгорел транзистор в ключе

Сообщение от vvd Посмотреть сообщение
Раз транзистор взорвался а не просто пробил, вероятно перешел в линейный режим с большой (для такого размера) мощностью рассеяния. Причина или к.з/перегруз или низкое напряжение на затворе при включении. Может быть и "обрыв" линии управления с наводкой на неё 50Гц (при этом плавное включение/отключение транзистора с большими интервалами линейного режима, так как в схеме нет триггера). Поставьте драйвер с функцией контроля низкого напряжения питания триггерной схемой вкл/откл.
На тепловозе 50 Гц редкость. Наводка на 10k резистор.... Ну на 1MOm я бы еще поверил. Тем более что плата стояла металлическом ящике, в кабине машиниста (имеется не хилая металлическая стенка с дизельным), а до генератора вообще.... Далеко.
Схема была вообще для другого - просто потребовалось проверить работу видеорегистратора. ПОэтому и нет схем включения и пр. Но я не помню случая выгорания транзисторов в sot223 при таком управлении (10k и 1k) или ложного срабатывания.
И еще... ПИТАНИЕ схемы РаЗВЯЗАНО импульсником от бортовой сети 110В. Понятно что дельта импульсы пройдут через эту развязку как нож сквозь масло... Но там тоже есть фильтры напр.
Mike121234 вне форума  
Непрочитано 10.04.2018, 22:04  
IOPA4
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для IOPA4
 
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: Мурманск
Сообщений: 1,300
Сказал спасибо: 461
Сказали Спасибо 526 раз(а) в 273 сообщении(ях)
IOPA4 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгорел транзистор в ключе

Есть такой SLS2302, Continuous Drain Current 2.1А, Drain-Source Voltage 20V, 45 mOm, VGS(th) 0.95V, корпус SOT-23. У меня такой нашелся на контроллере старой литиевой батареи.
IOPA4 вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дежурка в качестве блока питания, подробное описание работы lomnik Источники питания и свет 13 26.12.2017 17:23
помогите опознать транзистор swr177 Информация по радиокомпонентам 7 09.08.2013 09:43
Как сжечь полевой транзистор soladko Источники питания и свет 55 25.01.2013 13:59
Подобрать замену транзистору IRLML2803 Electric75 Делимся опытом 12 24.12.2010 00:16
[Решено] Помогите подобрать транзистор! Cawa Источники питания и свет 3 21.05.2004 14:01


Часовой пояс GMT +4, время: 14:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot