кто силен в техн. английском?

[sobyninsk]

да я уже прочитал . все равно в любом случаи только методом перебора проводов можно запустить колесо.
насчет перевода - на других форумах вообщем то к тому же пришли.
Еще немного и буду трактор тестировать ....
в личку ссыль кину на видео.

[mike-y-k]

sobyninsk, если нет DS, то как вариант перебором. Хотя на двулучевом/двухканальном осциллографе при принудительном вращении колеса эта последовательность будет наглядно видна .
Можно ещё индикатором чередования фаз посмотреть.

[sobyninsk]

mike-y-k,
индикатор фаз.........что за штуковина ?
есть простой индикатор для определения в розетке фазы

[mike-y-k]

Индикатор (анализатор) фаз имеет 4 входа - три для фазных, один для нуля.
При правильном подключении (один из возможных вариантов) всех показывает OK (зеленые светодиоды) при путанице некоторые становятся красными. Может обладать сравнением фазных напряжений, анализом отгорания/отсутствия нуля, анализом отсутствия фазы,…

[genao]

На выходе из мотора фазовые провода от датчиков холла и фазовые провода от обмоток имеют одинаковую расцветку. Поэтому вопрос чередования проводов упирается в дальтонизм или в случайную ошибку работника на заводе изготовителе.

[sobyninsk]

genao,

За рисунок СПАСИБО!
Нет у меня с мотора все разное цвета . И сами фазные и холлы.К примеру фазные синий желтый и красный

[mike-y-k]

Схема индикатора чередования фаз.
Сопротивления придется пересчитать с учётом используемой лампочки. Формально со светодиодами при этих номиналах будет примерно то, что надо.
Но светодиоды разные по цвету желательно и парами нужно будет подключить параллельно и во встречной полярности. Тогда их цвет ещё и о направлении вращения будет говорить. Со светодиодами конечно такая мощность сопротивлений совсем не нужна.

PS Лень несколько сейчас искать, но при разных цветах проводов можно просто открыть цветовую маркировку для фазных проводов и начать с приведённого там…

PPS Сколько сталкивался - так цвета датчиков и фаз были одинаковыми, но от датчиков и тоньше, и с дополнительной полосой. Таки смотреть на регламентированную расцветку фазных проводов в ПУЭ и ГОСТ.

[sobyninsk]

mike-y-k,

Вот ссыль https://inpaads.jimdo.com/
(надеюсь не затрут) могу в личку кинуть ссылку.Было время еще какие то 5 лет назад я мучался пытался сделать ,там много нюансов в том числе и самой программе . Раньше было время и желание разобраться вникнуть нашел все оригинальные схемы и т.д . Я купил готовый ......
Сейчас дети и на такие вещи катастрофически нет не времени не желания .
Я лучше очередной трактор пацанам сделаю......
Я не буду что то паять и делать.
800руб приемлемая цена проще купить .https://www.ebay.com/itm/VICTOR-850A...19.m1438.l2649
Мне только понять - а нужен он? Ведь этот тестер для высокого напряжения 380в где три фазы.
У меня то там вообще нет напряжения.....

[mike-y-k]

sobyninsk, ещё раз и на пальцах. В схеме лампа на 28V. Фазное напряжение вы на своём щитке видели. У светодиода считаем 2,8V. Итого фазное амплитудное, а не RMS (при сохранении номиналов) получается ‹63V. ЕМНИП нижний порог в схеме около 110…150V. Значит со светодиодами ~11…15V.
Итого при замене лампочек светодиодами схема станет работать от 11…15V и до 63V - нужные пределы соблюдены.
Список необходимого: четыре сопротивления 8k2, два конденсатора керамических 0.1μF с рабочим выше 63V, по два обычных светодиода разного цвета, провод монтажный, корпус от маркёра-выделитель для текста, термоусадка. Кусачки, паяльник, припой, флюс - конечно подразумеваются.
Время на изготовление - 30…60 минут.
И после 5 минут на присоединение и раскрутку мотора ответ готов.

Насчёт ссылки совсем не понял - у Вас в наличии уже почти раритетная BMW? INPA ADS адаптер вроде как для моделей до середины 90-х прошлого века. И к чему он в этой теме?

Этот Ваш этап с детьми я уже прошёл лет 25 назад . Было нелегко конечно, но это достаточно быстро проходит. С внуками таки сильно легче.

[GenaVetrov]

genao, у меня с мотора все разное цвета . И сами фазные и холлы.К примеру фазные синий желтый и красный

как правило все распиновки стандартные. И цвета расписаны. Бывают несовпадения, но в исключительных случаях.
Так, например с 3хФазного мотора идет 3 силовых провода и 5 на датчики холла в нем установленные. (5: 3 выхода и питание)
Ответы на подобные вопросы/затруднения в Интернете на специализированных вело и т.п. электротранспортных форумах не раз задавались и ответы есть.
Там же и перевод вызвавших затруднение фраз из описаний находиться безо всяких гаданий...
Полистайте к примеру темы на форуме electrotransport.ru.