Схема пуска трехфазного двигателя

[2share]

Добрый день!

Необходима "схема пуска трехфазного двигателя вперёд". Пожалуйста, помогите с поиском

[baiderin]

Пускатель с кнопкой или что?

[mike-y-k]

2share, вангую, что это ещё и для однофазной сети…
Вы бы постарались коротко, но максимально подробно описать требуемое Вам.
Лучше с моделью двигателя.
Кстати если таки речь именно об однофазной сети и трёхфазный двигателе - не со всеми такой фокус возможен.
А так собственно берёте обычный частотник и все крутится

[2share]

Имелась в виду схема такого вот вида:

[ForcePoint]

Рискну предположить, что падаван ищет реле контроля фаз, которое будет следить за правильностью подключения фаз на своём входе и не выдавать питание на двигатель при их ошибочном чередовании.

[28-63]

Ндаааа... интрига сохраняется

[Starchenko]

Добрый день!

Необходима "схема пуска трехфазного двигателя вперёд". Пожалуйста, помогите с поиском

Правильно заданный вопрос - ПОЛОВИНА ответа...

[estet]

Имелась в виду схема такого вот вида:

Так вы уже ее нашли. Чем не устраивает?
Что добавить (убрать)?

[alkolru]

Рискну предположить, что падаван ищет реле контроля фаз, которое будет следить за правильностью подключения фаз на своём входе и не выдавать питание на двигатель при их ошибочном чередовании.

и предположу что при ошибочном чередовании, само перекидывать пару фаз.

[цифровик]

и предположу что при ошибочном чередовании, само перекидывать пару фаз.

.... а что предполагать про чередование фаз. Просто берется два пускателя. Они уже собраны. И называются, для реверсивного вкл. Со специальным механическим блокиратором, один вкл. другой не включиться. Там уже и тепловухи стоят. И есть разные по величине тока и напр. катушек, и по управлению как по DC так и АС. Соединяем кнопочную станцию к нему с тремя кнопками и все. Все цепи как соединять есть на металлическом корпусе.
Контакты блокировки на случай нажима не через кнопку стоп там уже соединены.
Вообще вопрос конечно из разряда учащихся ПТУ. Первый разряд электрика. Еще какой величины магнит. пускатель будет ставить т.с и на какую мощность двигателя.

Принцип работы магнитных пускателей простой. Главное правильно подобрать тепловое реле.
Оно по принципу инерционное. Сразу не срабатывает, а через какое то время во время например заклинивания ротора мотора. Или подшипник развалился. Или например на различных помповых движков небольшой мощности. Например засора крыльчатки. А вот от К.З. в статоре надо ставить автомат на 380в.( именно трех фазный с общим расцепителем, а не три по отдельности) На соответствующий ток мотора. Немного с запасом.
И еще совет. На старых магнитных пускателях силовые контакты надо обязательно подгибать на одновременное вкл. всех трех фаз. Иначе получается искра образование контактных площадок и выхода их из строя.