Защита БП от выбросов напряжения при торможении мотора

[OakRidge]

Без тормозной печки свыше 1kW никак. Для всех типов моторов.
Если частотник фирменый имеет все необходимое давить выбросы в печку.
Можно пользовать нагреватели для духовки если другого нет.
Насчет звуков, сие очень давно было, рабочий частотник выдавал звуки какбудто внутри вода течет

[Serg3301]

Подозреваю, что это давно сделано и применяется, но как оно зовётся..

Зовётся оно дампер (dumper), его задача при превышени напряжения "подсовывать" этому напряжению дополнительную нагрузку.

[niki59]

На локомотивах ЧМЭ3Т применяется реостатная система торможения. При сбросе нагрузки, к тяговым двигателям, подключаются мощные сопротивления.

[baiderin]

На мостовых кранах,опять же.

[KREN]

Раньше никогда с большими моторами дела не имел и вдруг поимел головняк: трехкиловаттный бесколлекторный мотор успешно удалось запустить (50в х 60А Макс.), но вот при резкой остановки вылезла проблема с сильными выбросами электромагнитной индукции.

Прежде всего следует определиться с мотором, установите тип мотора, т.е. постоянного или переменного тока мотор, с каким возбуждением и т.п. Так же схема включения нужна, как электрическая, так и механическая, т.е. какую нагрузку тянет Ваш электродвигатель? А потом уже и схему включения "прикинуть" можно.

[mike-y-k]

Eddy71, таки для начала начиинку и возможности контроллера с параметрами двигателя.
От этой точки плясать легче.
У контроллера самое интересное - реализация драйвера, некоторые из них имеют паспортные режимы торможения и быстрого трможения.

[verdana]

некоторые из них имеют паспортные режимы торможения и быстрого трможения.

Собственно у любого мало-мальски нормального привода,
настройка тока разгона-торможения это штатная возможность.

[vavan1983]

Помню на токарных станках использовали электромагнитный тормоз как отдельное электромеханическое устройство.

[iso9001]

Eddy71, мощные варисторы не помогут?

[parovoZZ]

На локомотивах ЧМЭ3Т

Да практически на всех локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе.