Восстановление цветного лазерного МФУ Xerox 6015 - Страница 2

AleksandrS_59 · 26.09.2019, 13:57

Удалось восстановить работоспособность устройства.
Плата клавиатуры с дисплеем отказала из-за повреждённой втычной части соединительного шлейфа. По всей видимости неудачно выдернулся при выпадении верхнего узла сканера. Восстановить работоспособность удалось не до конца вставляя шлейф в соединитель.
Основная болячка была с незахватом листа при печати, очень туго проворачивался прижимной ролик. Частично проблему удалось решить удалением внутренней (надо так понимать - подтормаживающей) муфты. Почему-то очень туго вращается. Также слетела пружинка датчика бумаги. Ну и, для полного счастья, пришлось подтянуть пружину механизма включения протяжки, электромагнит с левой стороны, внизу.
Сканирование с последующей печатью прошли нормально. Ещё не пробовал смену режима печати с цветного на чёрно-белое. Там сложная механика переключения сцепления.

Механизм переключения режима печати с цветного на чёрно-белый не сработал. Переключение произошло, но не до конца. Обратно в цветной режим тоже не перешёл. И в том и в другом случае прослушивался явный треск шестерёнок. Последующий разбор (в который раз) редуктора не выявил явных болячек, за исключением тугого поворота почти всех шестерёнок.
Махнул на это рукой, установил механизм в режим цветной печати и, для исключения возможности переключения, отсоединил электромагнит запуска этого переключения.
Дальнейшая проверка показала нестабильный захват листа из пачки. В чём там причина - выяснять не стал, для этого пришлось бы разбирать всё. Предположительно: удаление подтормаживающей муфты промежуточного ролика захвата бумаги. Муфту пришлось удалить из-за слишком сильного торможения, вплоть до отсутствия вращения. Сама муфточка завальцована и расковыривать не стал. По одному листу захват идёт вроде нормально.
Для полного счастья, не всегда срабатывал узал запуска сцепления валов протяжки бумаги. Там пришлось усилить пружину сцепления из-за тугого вращения шестерни, а по интернету - это типичная болячка. Однако из-за этого же якорь электромагнита теперь не всегда может выйти из зацепления с шестернёй. И чё делать? В принципе можно попробовать, для уменьшения момента вращения, расточить ось шестерёнки. Но для этого уже в который раз придётся разбирать всю левую часть механики и для этого отсоединять шлейфовый соединитель модуля управления. А он уже и так из-за износа нормально работает только в очень промежуточном положении. Как вариант сотворить промежуточный формирователь импульса повышенной мощности на электромагнит запуска механизма сцепления. Будем думать.

Yuri222 · 27.09.2019, 14:00

Сообщение от AleksandrS_59

из-за износа

хм, вот тут у меня возникают сомнения в целесообразности дальнейших мучений с этим аппаратом.
Как-то все до кучи сложилось - и электроника, и механика...
Сколько стоит новый такого класса, остаточная стоимость имеющегося, возможные затраты при замене половины (если не больше) механики, шансы на успех после ремонта (иначе - выброшенные деньги) - вот они, эти переменные, которые нужно оценить и принять решение.

AleksandrS_59 · 27.09.2019, 23:12

Сообщение от Yuri222

нужно оценить и принять решение

Этот ремонт - для себя, можно и повыделываться.

avtofokus · 01.10.2019, 10:20

Сообщение от avtofokus

Ну я так понимаю, "тупо" выдирая защёлки.

AleksandrS_59 серьёзно вы взялись за аппарат. Про стоит ли оно того, молчу. Мне повезло больше, тупо паяльником вырезал кусок задней стенки. Лист оказался не накручен на вал, а смят гармошкой. Копии не много бледноватые, но это потом мож настраивается.
AleksandrS_59 , у вас случайно нет драйвера на диске от этого аппарата? Был бы весьма признателен.

Забыл пару фоток вложить.

avtofokus · 30.08.2022, 00:14

Сообщение от AleksandrS_59

информационном дисплее (LCD-матрица)

Как быстро течет время, сей аппарат у меня уже около 5лет. Вот этой весной случилась беда с дисплеем. Такое ощущение помер совсем, вроде как светится, картинка рассыпалась совсем в непонятку. Лезть в лсд наверное бесполезняк. На медне встал и что чего куда бечь не понятно. Благо просто оказалось, бумагу замял, а дальше хоть выбрось. Что может быть с дисплеем?

Edinolichnik · 30.08.2022, 04:12

avtofokus, не в курсе как устроен дисплей в данном аппарате, а в автомобилях и некоторых микроволновках подобное происходит из-за "осыпания" напылённых плёночных шлейфов к дисплею, или их отслоения от дисплея/платы.
Ремонтные шлейфы для авто можно найти на том-же Али или в местных интернетмагазинах, для микроволновкок подбирал из этих автомобильных.
Можно поискать целиком панель управления и/или дисплей у ремонтников/разборщиков. Но сперва разобрать и выяснить конструктив и причину, может получится обойтись подкладкой резинки/etc. для прижима шлейфа.