Пусковые токи и стабилизатор

[zoog]

Привет всем.
Интересуют мысли (а лучше - факты) по кратковременной перегрузочной способности релейных и сервоприводных стабилизаторов.
Краткий пример: мотор 1кВт, в сети довольно демократичные просадки - до 170В. Номинальный ток 5А, пусковой 20А, с учётом реактивности - 28А, с учётом Ктр (Iвх›Iвых) при пониженном Uвх - 36А, это вх. ток стабилизатора, соответствует 8кВт. Как-то многовато, включение происходит пару раз в день.
Насколько чувствительны релейные контакты или графитовые щётки к секундным перегрузкам? Было бы идеально, если износ их увеличивается пропорционально току, или квадрату его, но какая там физика процесса - представляю слабо(

[vobla07]

Релейные забудьте .... как правило выгорают \ залипают контакты.
Сервоприводные ( ввиду дороговизны симисторных ) успешно стоят и работают на особняках за городом - 1 кВт для них мелочь.

[zoog]

Мелочь для 2кВт-ного или для 10ти?)

[vobla07]

На особняки ставим от 8 и выше , если 3 фазы - то и три стаба соответственно.

[zoog]

Тут речь о практически одиночной нагрузке и кратковременном перегрузе.

[vobla07]

Какая нагрузка мотора ?
Сервоприводный может "дернуть" кратковременно мотором при понижении и тут же вернуть шток обратно. На симисторном просто это не увидите даже - там время реагирования в разы меньше.
Если так боитесь просадок сети - поставьте плавный пуск.

[zoog]

А есть разница? Пусковые токи от этого зависят?

[vobla07]

А есть разница?

В чем именно или где ???

[zoog]

Есть ли разница, какая нагрузка мотора, если нас интересуют пусковые токи.

Если так боитесь просадок сети - поставьте плавный пуск.

Боюсь снижения надёжности.

[vobla07]

Есть ли разница, какая нагрузка мотора, если нас интересуют пусковые токи.

Боюсь снижения надёжности.

1 нагрузка ХХ и рабочая - не одно и тоже
2 если сами будете паять ПП - может и будет снижение.
ЗЫ. Уже все продумано раньше