Странно выключается автомат-выключатель

[индюк]

и закончим тем что в холодильной системе должно поддерживаться определенное давление фреона иначе машина просто не работает.
а это напрямую зависит от оборотов - их сильно менять нельзя!

ваши фреоны дома - R600 обычно. реже R134.
промышленные R134 R404 R507
В кандеях R410

р600 это изобутан - горючий газ почти как из балончика.

в домашнем холодильнике имеем р600
и низкое давление минус 0,5 бар, высокое 5-7 бар смотря какая температура в комнате и насколько внешний радиатор засран. правильное его название конденсер.
холодильщики бесятся когда их радиаторами зовут
поэтому конденсер и испаритель(внутри)

[parovoZZ]

и не винтовые а спиральные.

их называют и так и так. Короче тем, которым огромный ресивер не нужен.

все!!!

как всё??? А как же перламутровые пуговицы?

[индюк]

их называют и так и так. Короче тем, которым огромный ресивер не нужен.

это дураки так называют.
спиральный выглядит так

Нажмите, чтобы открыть спойлер

винтовой вот так
и для фреона не годится

Нажмите, чтобы открыть спойлер

[parovoZZ]

низкое давление минус 0,5 бар

холодильщики оперируют абсолютным давлением. Откуда минус?

[индюк]

Короче тем, которым огромный ресивер не нужен.

тоже бред идиотов
в холодильной машине если стоит расширительный клапан управляемый температурой или электроникой ресивер нужен 100%тно и его размер от типа насоса не зависит

[индюк]

холодильщики оперируют абсолютным давлением. Откуда минус?

все это в голове читающего.
вообще то не в абсолютном ибо все манометры у нас настроены на ноль = атмосферному давлению поэтому там есть и минус.
так работать гораздо понятнее при вакуумации, при настройке защитных реле...... защита от утечек фреона работает именно по атмосферному давлению.

[индюк]

вон синий манометр - он открыт и показывает ноль при атмосферном давлении.
зеленая зона(она едва заметна там) - разряжение.
и так у всех и всегда
даже у электронных минус есть.

[parovoZZ]

вообще то не в абсолютном ибо все манометры у нас настроены на ноль = атмосферному давлению

это у вас, у ремонтников. А у настоящих холодильщиков давление абсолютное. Им привязываться к атмосферному не зачем.
Впрочем, у меня тоже есть корочки ремонтника. Но холодильниками не занимался. Не моё.

в холодильной машине

а я и не про холодильную машину, а про воздушный компрессор)))

это дураки так называют.
спиральный выглядит так

я его не разбирал. Но за ликбез спасибо. Буду знать.

[parovoZZ]

и закончим тем что в холодильной системе должно поддерживаться определенное давление фреона иначе машина просто не работает.
а это напрямую зависит от оборотов - их сильно менять нельзя!

для того и придумали всю эту сложную систему с инверторами. Надо ровно 6 градусов в холодильной камере? Пожалуйста! С термостатами такой стабильности не добиться.

[индюк]

А у настоящих холодильщиков давление абсолютное. Им привязываться к атмосферному не зачем.

да канешна ага)))
и приборы у них другие которых нигде нет и шкалы давлений другие и защита от полной утечки фреона другая и все датчики и реле давлений другие....
все с другими шкалами))))

почему ж их нигде только вот нету????

привязываться к атмосферному очень есть зачем по одной очень серьезной причине - потому что когда утекает фреон, в систему натекает воздух с водяным паром.
вода губит компрессор а воздух является неосаждаемым газом и сильно поднимает давление на высокой стороне.
ну все это выливается всегда в выход из строя компрессора. а поначалу машина просто все хуже работает.

а многие машины имеют нижнее давление около атмосферного и реле защиты по низкому ориентируется именно на отношение к атмосфере.
ну это ликбез.

а так ответь где найти все что я вверху из приборов перечислил)))
потому что не найдешь