Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[allarh]

Уважаемые электронщики! Если кто то из Вас сталкивался с ремонтом коляски с электроприводом или имеет опыт в ремонте джойстика и контролера , то ответьте, пожалуйста мне. Я, исправляя мелкую поломку в пульте, снял верхнюю плату регуляторов со штырей разъёма платы джойстика не выключив при этом питание. Обуглился, (но не перегорел) резистор 7.5 ом на плате регуляторов. Раньше при включении 3-5 секунд мигали красная и зелёная лампы. Потом красная гасла, а зелёная горела не мигая. Можно было начинать движение. Теперь при включении 3-5 секунд мигают обе лампы, потом короткая (1-2 секунды) пауза, когда обе лампы не горят и снова мигают обе лампы. Если успеть переместить рукоятку джойстика во время этой паузы, то коляска иногда едет, управляется и выполняет все программы. Но чаще при перемещении джойстика колёса вращаются только 2-3 секунды, останавливаются и снова мигают обе лампы. Может у кого то из Вас есть время и желание мне помочь. Буду рад любой помощи!

[mike-y-k]

allarh, а почему сразу не дать описание проблемы?

[bocem]

Чё поломалось то? Описывайте, как было до поломки, что стало причиной, и фотографии узла что вышел из строя (на ваш взгляд, а мы постараемся что есть силы)

[NewWriter]

Хе-хе, прикольная штука Прям целый автомобиль - широкие колеса с протектором, почти автомобильное кресло, автомобильные фары с поворотниками, на пульте - кнопки бибикалки и даже аварийки. Даааа...
А что сломалось? Дак наверно вода залилась в пульт управления, под вон те крутилки и под джойстик. Разобрать пульт, продуть сжатым воздухом, просушить. По возможности, разобрать крутилки, продуть, высушить. Бывает потеря контакта, значит, надо подчистить контакты, смазать электропроводной смазкой для контактов.
Затем разобрать силовой блок, проинспектировать, продуть, просушить. Проверить аккумулятор, дозарядить. Вероятно, там автомобильный кислотный аккум стоит.

[allarh]

На коляске сейчас стоят новые (из магазина) геливые аккумуляторы CHALLENGER 12-55.

[ForcePoint]

Инструкция:
https://www.manualslib.com/manual/73...70.html#manual

Если обуглился резистор между 3 и 4 выводами 4066, то вполне и она сама могла сгореть. А с учётом наличия 4066 - его сопротивление было существенно выше 7,5 Ом (т.к. закорачивание его ключом 4066 должно вызывать значимое измение сопротивления цепи). Всё это - предполагая верную "сколку" схемы.

P.P.S. Через месяц Александр решил-таки проверить концевики, подключающие электромагниты тормозов.

Давайте-ка ещё раз (или в первый раз!?) рассмотрим "лист предполётных проверок" и корректировку ошибок, как бы это ни было непрятно (прочти, наконец, инструкцию!).

Датчики разблокировки приводов для качения коляски вручную - 100%.

Потому, как с неисправными тормозами (обрыв приводного электромагнита или пробой ключа, подающего на него ток) - движение лучше не начинать.

Заодно - и отрегулировал. И, вроде, всё заработало - https://kazus.ru/forums/showthread.p...51#post1357051 (mike-y-k так наобъединял ответы, что порядок их следования - нарушился. Эта цитата была в ныне отсутствующем сообщении 1357060).

Полностью разобрал блоки обоих колёс. Промыл и почистил все разъёмы и отрегулировал концевые выключатели электромагнитных тормозов, о которых до встречи с Вами я вообще не знал. Собрал и коляска заработала, лучше новой! При отключении вручную электромагнитных тормозов любого из колёс мигают обе лампы 3-5 секунд потом пауза 1-2 секунды и снова мигают.

[allarh]

Хе-хе, прикольная штука Прям целый автомобиль - широкие колеса с протектором, почти автомобильное кресло, автомобильные фары с поворотниками, на пульте - кнопки бибикалки и даже аварийки. Даааа...
А что сломалось? Дак наверно вода залилась в пульт управления, под вон те крутилки и под джойстик. Разобрать пульт, продуть сжатым воздухом, просушить. По возможности, разобрать крутилки, продуть, высушить. Бывает потеря контакта, значит, надо подчистить контакты, смазать электропроводной смазкой для контактов.
Затем разобрать силовой блок, проинспектировать, продуть, просушить. Проверить аккумулятор, дозарядить. Вероятно, там автомобильный кислотный аккум стоит.

Спасибо! Вода в пульт не заливалась. Силовой блок открыть быстро и просто нельзя. Поломка в электронной схеме и где именно пока никто не знает из тех мастеров к кому я обращался. Именно поэтому я и зарегистрировался на этом форуме. Может Вы знаете, как сюда сбросить фотографии?

[allarh]

Инструкция:
https://www.manualslib.com/manual/73...70.html#manual

Если обуглился резистор между 3 и 4 выводами 4066, то вполне и она сама могла сгореть. А с учётом наличия 4066 - его сопротивление было существенно выше 7,5 Ом (т.к. закорачивание его ключом 4066 должно вызывать значимое измение сопротивления цепи). Всё это - предполагая верную "сколку" схемы.

Господи! У Вас есть схемы? Я год искал! Как и на каких условиях Вы можете мне их переслать? Да, обуглился именно этот резистор. Он не сгорел, но точно его сопротивления я не знаю. Я заменил 4066 и ОУ LM324 на плате джойстика, но безрезультатно. Подскажите, пожалуйста, как сюда сбросить фотографии! Огромное спасибо за описание Meura Allround 970. Хоть и не моя модель, но очень похожа

[bocem]

сбросить фото просто: нажимаете на скрепку выбираете файл из обзора жмёте загрузить, заканчиваете текст, жмёте отправить

[bocem]

судя по рассказу у вас не только управление дохлое и исполнительная часть барахлит скорее всего вам без мастера не обойтись.