Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[allarh]

Еще раз - сколько лет Вашей коляске?! Ее "жизненный цикл" - т.е. время, в течение которого фирма обязана выполнять ее сервис и иметь на нее комплектующие - закончился.

Я не знаю сколько лет этой коляске. Куплена на руках без документов. С коляской я имею дело два года, но у меня был ВАЗ-2102 1973 года выпуска и проблем со схемами и ремонтом за 30 лет не возникало. Нигде я не читал про "жизненный цикл" в течении которого техника может быть отремонтирована в мастерской.

[allarh]

Опять ложь!

Ты сам заставил меня! Но помни ЕДИНОЖДЫ СОЛГАВШИЙ КТО ТЕБЕ ПОВЕРИТ. Вечером я выложу в сети фото. Я на этом форуме был гость, а ты абориген. Может всё таки извинишься перед форумчанами?

[laser532]

Нигде я не читал

Ну так и нет смысла обсуждать с Вами. Правильно? Трудно понять, Вы вопрос задаете или объясняете как должно быть на Ваш взгляд? Я знаю кучу гаражей, в которых любую часть этого вашего автомобиля сделали бы лучше, чем на заводе. Можете привести пример, чтобы в гараже джойстики делали лучше, чем на заводе? А компьютерные мыши? Экраны смартфонов? Дешевое и маленькое не значит простое.

[Yuri222]

Я не знаю сколько лет этой коляске

Вам об этом уже в этой теме сообщали.

Нигде я не читал про "жизненный цикл"

И? Если кто-то о чем-то даже и не подозревает, это еще не значит, что этого не существует:
Жизненный цикл товара (англ. Life cycle product) - это время существования товара на рынке, промежуток времени от замысла изделия до снятия его с производства и продажи. Концепция жизненного цикла товара описывает сбыт продукта, прибыль, конкурентов и стратегию маркетинга с момента поступления товара на рынок и до его снятия с рынка. ...
любой товар рано или поздно вытесняется с рынка другим, более совершенным или дешевым товаром.
Можете еще сами поискать в интернете...

у меня был ВАЗ-2102 1973 года выпуска

Это - ни о чем. Вот если бы Вы написали - как долго он был. Но даже если Вы им пользовались еще совсем недавно - это - не от хорошей жизни, полагаю.
Конечно, в мире коллекционируют разные раритеты, но тут, думаю, не тот случай.

А в случае с Вашим авто - его выпускали, пока эта модель приносила прибыль (в отстутствие конкурентов это могло длиться очень долго).
Соответстаенно - и его сервисом и выпуском запчастей занимались так долго, пока это было целесообразно с экономической точки зрения.

[mtit]

Уже ж писал - немцы мне сообщили, что схем у них нет и не было никогда - т.к. всю электронику заказывали у стороннего разработчика.

Блочный ремонт. Одна плата или узел - это одна деталь

В пользовательской/сервисной инструкции в разделе "Возможные неисправности и способы их устранения" в графе "Причины и способы устранения" появляется указание на проверку положения рычага ручного режима и контакта в разъёме…

Даже если "блочный ремонт" и "заказные блоки" - должен быть сервис-мануал. Диагностировать неисправность одного (пусть и целиком) блока как-то надо. В после гарантийный период - пусть голова у пользователя болит. Но, в гарантийный период, что? Каждому пользователю, кто забыл с ручника сняться - новую коляску дарить?
Даже если это будет пара строчек в юзер мануале - где архив с юзер мануалами?

[laser532]

Даже если это будет пара строчек в юзер мануале - где архив с юзер мануалами?

По пользовательским не знаю, стараюсь не работать с конечными пользователями. А вот архив сервисных мануалов может быть заслугой самих сервисников. Давно ли японские пдфки перестали быть компиляцией кривых фотографий? А пароли, дампы? Все это есть у сервисников? - Далеко не все. Многое взламывать приходится. А производители микросхем, которых уже и названий не вспомнить? Я не говорю про переход под крыло более крупного. Когда на плате десяток Альтер толку с того даже сервисного мануала? Разве что быстрее и безошибочнее питания подать, но это и по анализу разъемов и цепей можно сделать. Схему снять и по обвязке понять, что это за многоножка...
Смысл сетовать на устройство мира, если это не ведет к решению задачи?

[allarh]

Ну так и нет смысла обсуждать с Вами. Правильно?

А Вы где нибудь слышали или читали, что купленная Вами техника будет ремонтироваться до тех пор пока живёт её "жизненный цикл"? А гарантийный ремонт? Что могли отремонтировать мастера без схем? Только одной заменой блоков тут вряд ли обойдёшься.

[NewWriter]

Томич, успокойся. И автор темы - тоже достаточно. Все уже всё поняли, а ваши взаимные обиды и тёрки - это уже некрасиво. Вы как на бракоразводном процессе.

[laser532]

А Вы где нибудь слышали или читали,

Конечно. На любые расходные материалы. При том, что мои друзья совершенно легально мыли авиационные фильтры, я знаю, о чем говорю. Как производитель, могу сказать, что это не компетенция пользователей или сервисников решать: чинить что-то или нет. Если я как производитель буду еще и об этом думать, то ничего хорошего я сделать не смогу. Меня сейчас мои коллеги обвиняют, что я сделал лазеры с пожизненной гарантией. Они не ломаются и у моих сервисников больше нет дохода от этого ремонта. Да и у меня тоже. Рынок имел ограниченный объем, ничего похожего нет или оно уже захвачено другими производителями. Ну и смысл? Услышать море слов благодарности от пользователей и... искать другую работу.

Некоторые приборы попадают ко мне в ремонт с интервалом в 7 лет. Представляете как может все измениться за 7 лет просто даже по запчастям?

[allarh]

Вам об этом уже в этой теме сообщали.

Кто может мне сообщить сколько лет моей коляске если я сам не нашёл на ней ни одного шильдика или хотя бы заводского номера?