Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков.

 
Опции темы
Непрочитано 22.10.2021, 04:02  
kgolman
Временная регистрация
 
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Новокузнецк Юг Западной Сибири
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 19
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
kgolman на пути к лучшему
По умолчанию Re: Управление включением доп.помпы в авто

Сообщение от serg5768 Посмотреть сообщение
Задача прогреть салон или ДВС ? Думаю, что салон.
У фена, если я понимаю, есть электронагреватель ?
Вот и используйте его по назначению - грейте воздух, а не ДВС.
Греть радиатор не надо, он должен сам отдавать тепло, сам нагреваясь от ОЖ.
Похоже непонятно я написал принцип работы устройства. Это стояночный подогрев. работает при выключенном движке.
В нагревателе своя маленькая горелка на саляре.
Назначение нагревателя - нагреть воздух в салоне и подогреть ДВС для облегчения пуска.
Как радиатор будет отдавать тепло? где он его возьмет при остановленном двигателе?
Какие могут быть паралельные схемы? мне нужно теплую ОЖ отправить непосредственно в блок. Там от радиатора фена его и так немного, а разветвлять по паралельному кругу печек - вообще неразумно
Реклама:
kgolman вне форума  
Непрочитано 22.10.2021, 12:57  
mike-y-k
Модератор
 
Регистрация: 04.08.2010
Адрес: Москва СЗАО
Сообщений: 11,246
Сказал спасибо: 11,165
Сказали Спасибо 3,854 раз(а) в 2,925 сообщении(ях)
mike-y-k на пути к лучшему
По умолчанию Re: Управление включением доп.помпы в авто

kgolman, а внимательно посмотреть на устройство и, главное, схему подключения промышленных решений? Смотрите рекомендации и расчеты по установке у той же webasto,
Стоит (правда штатно), пользуюсь, для стационарного варианта (где есть розетка) добавил 2х250W 12V нагревательных элемента с мелкой переделкой управления для двух источников нагрева…
__________________
rtfm forever должно быть основой для каждого. Альтернатива грустна, поскольку метод слепого щенка успешно работает при весьма малом числе вариантов…
mike-y-k вне форума  
Сказали "Спасибо" mike-y-k
serg5768 (22.10.2021)
Непрочитано 22.10.2021, 19:56  
serg5768
Временная регистрация
 
Регистрация: 31.01.2016
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 25 раз(а) в 16 сообщении(ях)
serg5768 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Управление включением доп.помпы в авто

Сообщение от kgolman Посмотреть сообщение
Похоже непонятно я написал принцип работы устройства. Это стояночный подогрев. работает при выключенном движке.
Да уж... Непонятно - мягко сказано...

В таком случае Вы так ничего не подогреете, пока не закроете радиатор в непродуваемый корпус.
А вот там уже грейте его до нужного.

mike-y-k предложил выход, хороший, но затратный.

Могу предложить еще вариант, подешевле...
Поставьте сигналку, но задействуйте только запуск двигателя по температуре.
Я так на своем УАЗ-31514 делал. Бывало, зимой по 2-3 раза за ночь заводился.
Правда, маслице надо в двигле иметь соответствующее, я лил 5W30.
Дело было в Воркуте, когда там жил.

Последний раз редактировалось serg5768; 22.10.2021 в 19:59.
serg5768 вне форума  
Непрочитано 23.10.2021, 19:52  
kgolman
Временная регистрация
 
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Новокузнецк Юг Западной Сибири
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 19
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
kgolman на пути к лучшему
По умолчанию Re: Управление включением доп.помпы в авто

Собрал устройство. На столе работает идеально!
И включает когда надо, и не выключается когда не надо.
Завтра в машину поставлю.
посмотрю как пределы настроены
kgolman вне форума  
Сказали "Спасибо" kgolman
mtit (23.10.2021)
Непрочитано 24.10.2021, 15:02  
kgolman
Временная регистрация
 
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Новокузнецк Юг Западной Сибири
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 19
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
kgolman на пути к лучшему
По умолчанию Re: Управление включением доп.помпы в авто

опробовал. всё нормально работает. как и хотел.
ещё раз спасибо.
греет правда хреноватенько, но большего я и не ожидал.
kgolman вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Управление симистором от МК для активной нагрузки V_andre Источники питания и свет 12 15.07.2015 23:00
Управление двигателем постоянного тока? vladh Производственное оборудование 151 13.06.2014 09:41
Измерять плюс/минус минус/плюс в авто whoim Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 37 14.02.2013 16:14
Управление вентилятором - нужен транзистор Example626 Электроника средств транспорта 44 10.05.2011 06:29
управление микроконтроллером баластом на FM2822 tipman Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 0 08.08.2008 22:22


Часовой пояс GMT +4, время: 19:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot