Помехи на осциллограме.100 кГц...

vidask · 08.06.2009, 17:44

Привет всем,
при ремонте мощного импульсника, в котором мосфеты переключаются с частотой 100кГц, столкнулся с такой проблемой.Хотел проверить оперативные напряжения- 5, 15, 24 В, но осциллограф (Fluke, 20 MHz) показывает значительные "иглы" - амплитудой до 10 вольт. Запитал осцилл от батарей на 12В (вместо сетевого адаптера)- та же самая картина.Закоротил штатный кабель на конце- игл нет, а как только коснусь схемы(закорченным кабелем)- опять появились. На дисплее напряжение -примерно 0VDC а иглы до 10 вольт ...
Как от них избавиться?...

elcreator · 09.06.2009, 01:40

Т.е., экранированный провод осциллографа, у которого центральная жила наглухо закорочена с оплеткой, пропускает по этой самой жиле импульсы? Попробуйте проверить целостность оплетки.

vidask · 09.06.2009, 09:52

Спасибо, сегодня же проверю

Elf · 09.06.2009, 12:55

Если используете минусовой провод с "крокодилом", то возможно что на эту петлю и ловятся помехи. Попробуйте использовать щуп с короткими выводами (должен быть такой наконечник в комплекте скопа).

vidask · 10.06.2009, 09:26

Оплетка не оборвана...

На петлю помехи не ловятся, если она не замкнута со схемой преобразователя, т.е. эти помехи, очевидно не магнитные наводки.

vidask · 15.06.2009, 09:26

больше умных идей нету ?

frend · 15.06.2009, 11:06

Сообщение от Elf

. Попробуйте использовать щуп с короткими выводами (должен быть такой наконечник в комплекте скопа).

чем эта идея плоха(главное что она верная)?

vouk · 15.06.2009, 11:24

Падение напряжения на оплетке. Почему-то из импульсника в осцилл течет по оплетке ток (импульсный). Попробуйте соединить нулевую точку импульсника с нулем осциллографа толстым коротким проводом.

dimmich · 15.06.2009, 12:06

Похоже у меня подобная проблема, когда пытаюсь сделать осцилограмму сигналов из-под капота автомобиля. Очень большие помехи от высоковольтных проводов или катушки. По-разному пробовал, и отдельным толстым проводом массу соединял, 2 разных осциллографа пробовал (USB и старый советский С1-72), не получается ничего

Есть такой метод определения, пробиты ли высоковольтные провода в автомобиле: подносишь под капот обычный китайский тестер в режиме вольтметра, и если свечные провода пробиты, тестер "сходит с ума", цифры бесятся. Из этого сделал вывод: мне думается, помеха проникает не по земле при подключении осциллографа, а наводится по воздуху, тоесть радиопомеха, но конечно это лишь догадки.

То же наблюдал и при подключении осциллографа к некоторым компьютерным блокам питания.

Слежу за темой, жду умных мыслей.

vouk · 15.06.2009, 13:15

В описанном автором случае помеха приходит не "по воздуху". При закороченных концах осцилла помехи нет, она появляется при соединении "нуля" осциллографа с "нулем" исследуемого объекта. Такая помеха возникает ВСЕГДА, когда исследуемый объект и осциллограф заземлены независимо: от одной "земли" к другой течет ток и вызывает падение напряжения, которое и меряется. По центральной жиле он не течет (входнок сопротивление велико), он течет по оплетке.
В случае импульсных устройств второе заземление (осциллографа) может быть виртуальным. То-есть у его нуля есть емкость относительно реальной земли, а у нуля исследуемого устройства - импульсная эдс относительно этой самой "реальной земли".
Все усложняется тем, что у мощного импульсного устройства вообще непонятно, какую точку считать нулем. Даже на толстых проводах и широких дорожках могут падать значительные импульсные напряжения. Особенно, если устройство "самопальное" и автор не проработал как след. этот вопрос.
Совет такой. Найти в устройстве такую "земляную" точку, подключение к которой закороченных концов осциллографа дает минимальную помеху, и связать с ней землю осциллографа по возможности коротким проводом. Никакого другого заземления у осциллографа быть не должно.