Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
19.03.2010, 17:56
|
|
Частый гость
Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 17
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
https://kazus.ru/forums/showthread.p...937#post190937
Просьба обратить внимание на моё сообщение в параллельной теме. Заранее благодарен.
|
|
|
|
20.03.2010, 23:40
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
soladko, всё таки ты оказался прав, когда плюнул в меня ))) Этож надо было анод с катодом попутать, причем 2 раза, VD4 и VD5 стояли с точностью до наоборот.
Вобчем блок завелся, нагрузку держит, ток регулируется. Напряжение правда ниже 16,5В не опускается, но с этим разберусь, главное что работает.
А теперь о плохом. Собрал еще один, и опять 25. Не раскачивается вообче, на вторичках полный 0. И что пока самое интересное, нить лампочки-предохранителя слегка накалена (на первом варианте на холостом ходу такого нет). Но особо с ним не ковырялся, 300В есть, на базах силовых 0,6В. Буду терь сравнивать с рабочим.
Последний раз редактировалось ksvserega; 20.03.2010 в 23:42.
|
|
|
|
20.03.2010, 23:44
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,963
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Уважаемый ksvserega, самым первым делом проверьте цоколевку главного трансформатора. Если КЗ по вторичке, то он и генерить не начнет, а значит, не будет питания ШИМ, а значит, не будет потреблять ток из первички (см. пост № 150).
На эти грабли я наступил при наладке самого первого сабжа. Но просить совета было не у кого...
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Последний раз редактировалось Falconist; 20.03.2010 в 23:49.
|
|
|
|
21.03.2010, 00:36
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Falconist, Спасибо, у меня тож на это подозрение, там общий провод выведен не отдельной косичкой а распаян на выводы, завтра попробую откинуть вторичку. Плату-донор забыл на работе, завтра с утра сганяю, буду изучать более тщательно.
Первый вариант уже полностью функционален как ЗУ )))))))))) Напряжение регулируется норм, Р30 был на 12К, поставил 5,1К+3,9К, ща аккум посажу хотя бы до 11В, попробую позаряжать. При токе 2,5А и напряжении 14,3В блок абсолютно холодный, что не может не радовать.
Как БП не совсем готов, посвистывает при токе меньше 2А и напряжении ниже 8В
И еще, какова мощность резисторов R26 и R28?
Последний раз редактировалось Falconist; 21.03.2010 в 11:26.
|
|
|
|
21.03.2010, 16:32
|
|
Супер-модератор
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,963
Сказал спасибо: 428
Сказали Спасибо 3,938 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Ну вот и результат моих исследований. К сожалению, удручающий. Разброс цоколевок - офигительный. При том, что у меня не все варианты. Возможны и другие. Парные - только №№ 2, 8 и 9. Все остальные - по одному. Кроме картинки, прикладываю файл в формате *.lay (Sprint Layout), чтобы можно было дополнить собственные библиотеки трансформаторов. Вид сверху. Расположение ножек в системе координат вроде точное.
Возле выводов обмоток показаны коэффициенты трансформации по отношению к "токовой", имеющей, как правило, только один виток. Начала обмоток показаны точками. По поводу трансформатора № 9 - показаны только относительные начала обмоток, расположенных справа. По отношению ко вторичным (расположенным слева) - не исследовал(!!!).
Следующий этап - аналогичная прозвонка трансформаторов от дежурок.
P.S.
Сообщение от ksvserega
|
какова мощность резисторов R26 и R28?
|
R26 - 2 Вт, R28 - 0,5...1 Вт.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Последний раз редактировалось Falconist; 21.03.2010 в 16:36.
|
|
|
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Falconist за это сообщение:
|
|
|
21.03.2010, 21:14
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Завёл таки и второй блок, причина таже - грёбаный (извиняюсь за выражение, но лотерея с этими трансформаторами достала) Т1.
С утра стоит на прогоне первый вариант, заряжает аккум от упса (12В, 7.2А). Свистит-трещит, но заряжает
Очень греется дроссель, остальные компоненты в меру теплёнькие. Дроссель стоит из цепи 3,3В, был намотан в 2 провода, я соединил провода последовательно, индуктивносить получилась 113-119мкГ (точно не помню). Провод сечением около 0,8мм, что для тока 1А более чем достаточно. Может это он свистит, и из-за этого греется. Или индуктивность большая? А может наоборот маленькая?
|
|
|
|
21.03.2010, 22:03
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Со вторым блоком похоже. Напряжение 14,3, нагрузка - 2 лампочки 12В 21+5Вт последовательно, трансель родной со смотанными лишними обмотками, индуктивность около 80мкГ, время работы - 10 мин, звуковые эффекты во время работы-свист, температура радиаторов - меньше 36,6, температура транселя около 60гр.
Надо шото решать.
Последний раз редактировалось ksvserega; 21.03.2010 в 22:47.
|
|
|
|
21.03.2010, 22:10
|
|
Частый гость
Регистрация: 11.01.2010
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 10
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от ksvserega
|
Вобчем блок завелся, нагрузку держит, ток регулируется. Напряжение правда ниже 16,5В не опускается, но с этим разберусь, главное что работает.
|
Я поставил R30 1кОм , R31 47кОм U 4-27В
|
|
|
|
21.03.2010, 22:50
|
|
Прописка
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Toha245, да это фигня, уже всё выставил. От тока свистят падлюки, и, что самое плохое, дросселя греются.
|
|
|
|
21.03.2010, 23:24
|
|
Частый гость
Регистрация: 11.01.2010
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 10
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от ksvserega
|
Дроссель стоит из цепи 3,3В,
|
почему дроссель (L2) такой взял? Уважаемый Фальконист рекомендует ставить из БП убирая все обмотки кроме +12В.Он в БП самый большой по диаметру и имеет несколько обмоток.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 11:05.
|
|