Создание озонатора для авто - реальность?

[Alexmed_irk]

Здравствуйте, Уважаемые. Есть вопрос по схеме озонатора для авто, посмотрите, пожалуйста, информацию по ссылке http://topfeld.narod.ru/ozonator.html и ответьте кто что думает по этому поводу, имеет ли смысл затевать сборку данного устройства.
Благодарю.

[Serg3621]

А что конкретно тебя интересует? Схема работать будет, реализовать не так уж сложно. Или интересует нужен ли озонатор в автомобиле в принципе???

[Ironium]

Озонатор на авто встречал, даже валяется от тойоты. Но стоял не во впускном коллекторе, а в патрубке кондиционера - для очистки воздуха в салоне.
А во впускном коллекторе эта хрень не нужна, если бы давала пару процентов экономии топлива - будьте уверены, стояло бы сплошь и рядом. Не стоит терять время на алхимию, есть много других способов экономии топлива, например мониторинг давления в шинах, перепрошивка ЕКУ на безкатализаторную версию - выхлоп ухудшается, но жрет меньше бензина. И просто приведите авто в порядок - помойте форсы, поменяйте свечи, фильтра, масла. Сделайте чистку камер сгорания, если не умеете, обратитесь к спецу. Хотите кардинально экономить, покупайте гибридное авто.

[innovator_king]

Ironium, Здесь речь не об экономии топлива, а о поведении машины.
У меня машины нет, но я бы поставил ради эксперимента, вещь то плёвая!

[Ironium]

Ironium, Здесь речь не об экономии топлива, а о поведении машины.
У меня машины нет, но я бы поставил ради эксперимента, вещь то плёвая!

Да вкурил я, о чем речь, экономичность и приемистость это совершено взаимосвязанные понятия. Утверждения афтара статьи о том, что "на процесс горения влияет не вода, а наличие отрицательных ионов в окружающем воздухе" говорит о его полном нежелании почитать теорию ДВС, и желании почесать шаловливые ручки

Например при работе авиации в высокогорных районах жарких стран, возникает проблема с мощностью двигателя, воздух разряженный и горячий, значит и вес топливо-воздушной смеси в цилиндрах уменьшается. Принудительным впрыском воды во впускной коллектор задача повышения мощности решается.
Это известно с начала 20 века, используется в авиации, автоспорте и т.д. Но тут появляется чудак, который говорит "на процесс горения влияет не вода", ставит на свое авто "онанатор", некоторое время "озанирует" и выносит вердикт, на основе своих, весьма субъективных "измерительных приборов" - глаза, уши и задница.
Ни одного графика, таблицы, отзыва эксперта, замеров с включенным и выключенным "озанатором".
ИМХО - этот эксперемент относится к алхимии, астрологии и херомантии.

[Alexmed_irk]

Хотелось бы заметить, что гипотетически атомарный кислород (О) входящий в состав озона, в десятки раз более активен чем молекула кислорода (О2) и при создании данного продукта в озонаторе эффект сгорания топлива и соответственно КПД должны увеличится.
Ну а говоря о тех субъективных приборах которыми автор определил увеличение приемистости двигателя - эти приборы у некоторых дадут фору любой современной технике

[mtit]

атомарный кислород (О) входящий в состав озона, в десятки раз более активен чем молекула кислорода (О2) и при создании данного продукта в озонаторе эффект сгорания топлива и соответственно КПД должны увеличится.

В школу. А откуда берётся энергия у этого озона? За счёт энергии искры, энегия искры за счёт энергии электричества, а та от генератора, а та из бензина. Вывод - ? (кпд всех этих преобразований считать не большим единицы).
Если мощность двигателя авто несколько десятков киловат (сотен), а мощность некого устройства - Ватты. То не всяким прибором (0.01 класса) и поймать можно.

[alexgap]

В школу. А откуда берётся энергия у этого озона?

Воздух, и кислород, как его составляющая, это часть окружающей среды. Поэтому домыслы о КПД незамкнутой системы можно смело отодвигать в сторону - они не работают.

А вот то, что атомарный кислород более активно участвует в горении - это правда. Поэтому, думаю, можно пробовать - только измерять все более формально, а не только "я начал чуствовать резвость своего двигла"

[mtit]

Воздух, и кислород, как его составляющая, это часть окружающей среды. Поэтому домыслы о КПД незамкнутой системы...

А сколько кислорода можно связать одним литром бензина? Только узкий диапазон. Попытаемся подать больше - он "вылетит в трубу" (КПД ещё и упадёт - греть большую массу без пользы). А путаница между понятием "резвость/приемистость" и "экономичность" и псевдонаучный бред могут у любого нормального человека мозги вынести напрочь.

[Sukhanov]

Доброго времени уважаемые коллеги.
Почитал тему.
Ну типа: - "ржунимагу"!!!
Ситуация, лета уже прошедьшего года: Сосед по гаражному кооперативу делал кап ремонт движка, ну начитался про "озонатор". Ну и купил и поставил, ... приходит и говорит - "...бежит не по детски, на "стакане" на 100км, ..., рвёт из под себя....", короче нахвалиться не может - рекламирует...
Мы (два электроника, моторист, автослесарь-профессионал...) ему - "покажи описалово...". Он - "нате смотрите"
А там буквально следующее: " Перед установкой ....приведите авто в порядок - помойте форсы, поменяйте свечи, фильтра, масла. Сделайте чистку камер сгорания, ....."
Ну прям, что "доктор (aka Ironium) прописал"!!!!!
Ну и заспорили на ящик пива: что с "озонатором", что без - одинаково!!!
Отмеряли поровну бензина.... и по одному кругу (км. 30), с "озонатором" и без..., машина одна!
- разницы НИКАКОЙ.
....
"Его пиво" - было вкусным!!!

С уважением, Сергей.