Возбудитель ТЕ8-320

[ежи]

Здравствуйте.
Возникла аналогичная проблема, при опробовании, в ручном режиме, ток ротора резко возрастает до максимального и спадает до установленного значения. Все вышеизложенное перепробовали, но первопричина не устраняется.
Есть подозрение на дифф. усилитель в блоке автоматики, но как его настоить не знаем.
Помогите советом.

[Andriy76]

У нас все возбудители переделаны . Тоесть выброшен блок А . Сделано по причине выхода плат из строя и нечем было заменить . Как переделал описывал выше . Даи толково настроить возбудитель надо времени и громадных познаний в этом направлении .
Как говорили приехавшие к нам наладчики . При регулировании ток ротора при регулировании и должен себя вести . Тоесть при врещении идет как бы выброс тока . Обясняли тем что так лучше для двигателя .
А все проверки лучше выполнять в аварийном режиме . Он позволит проверить блок питания и фазоимпульсный блок .
Пишите постараюсь помочь .
На работе есть книжка по возбудителях . После больничного выйду на работу и отпишусь .
Извините за поздний ответ .

[ежи]

Исключили мешающийся элемент, все работает. Надеемся не отразится на работе.
Спасибо за помощь.

[2913Dimon]

На возбудителе ТЕ8 320 - 48.При опробовании в ручном режиме не регулируется ток ротора(происходить скачок до 150А и не регулируется), достали платы Б2-3 ток начинает регулироваться. В аварийном режиме ток регулируется но скачками.

[genao]

достали платы Б2-3 ток начинает регулироваться

Работает ограничение по току ротора после форсировки.
Три варианта:
1 Напряжение статора с ТН мало или отсутствует
2 Сбита настройка форсировки по напряжению статора R14 Б2-3 (плата Б3 если раздельные Б2 и Б3)
3 Залипли контакты К3 платы Б2-3, (платы Б2 если раздельные Б2 и Б3) либо отсутствует перемычка Х14:9_Х15:1 сзади шкафа (провод 119 и 107).

В аварийном режиме ток регулируется но скачками.

Резистор Аварийного управления барахлит, подтяните слегка ручку на себя и разов 10-20 прокрутите. Обычная болезнь.

[2913Dimon]

Попробуем. Платы Б2 и Б3 раздельные. Компрессор на 380 Вольт впервые сталкиваюсь, даже не знаю от куда берут 100 вольтовые цепи напряжения. Вообще проблема такая что двигатель на автомате запускаем (у него ток ротора выставляет около 110 ампер) это для него нормально, дня 4 работает, затем двигатель начинает греться до 100-120 градусов и на ТВУ начинает скакать ток ротора.

[2913Dimon]

Извиняюсь!Платы Б2 и Б3 вместе.

[Andriy76]

Кабельные наконечники нигде не посинели ?
Возможно что где то плохой контакт . Смотреть от шпилек на заднем клемнике ТЕ8 и до колец ротора + сам ротор . Возможно что с прогревом отпаиваеться между башмаками .
Пока так . Пишите .

[genao]

Смотреть от шпилек на заднем клемнике ТЕ8 и до колец ротора + сам ротор

Особенно просмотрите шпильки на силовом автомате, откройте крышку автомата и просмотрите состояние и затяжку. Концы от силового автомата до трансформаторов тока. Затяжку на шунте. Это болезнь всех модификаций ТЕ8.

[Eliash76]

Подскажите! Не выдает ток возбуждения в ручном режиме. Те-8 320-5