Адаптация дроссельной заслонки

[alsynbaev]

При ремонте автомобиля Форд Фокус 2 ( 1.6 л ) пришлось снять дроссельную заслонку , после чего двигатель перестал заводиться , а бортовой компьютер выдает сообщение - ограничение режима скорости и неисправность системы двигателя . Говорят , что нужна процедура адаптации дроссельной заслонки , как его сделать не знаю , помогите !

[ALEX__A]

При ремонте автомобиля Форд Фокус 2 ( 1.6 л ) пришлось снять дроссельную заслонку , после чего двигатель перестал заводиться , а бортовой компьютер выдает сообщение - ограничение режима скорости и неисправность системы двигателя . Говорят , что нужна процедура адаптации дроссельной заслонки , как его сделать не знаю , помогите !

Какого года выпуска Ваш автомобиль? Для чего Вы снимали ДЗ?

С уважением, Алексей.

[Shahabbas]

При ремонте автомобиля Форд Фокус 2 ( 1.6 л )

Вообще-то с таким вопросом лучше всего обратиться в профильный форум по твоей машине . Там , как правило , имеются спецы , которые могут помочь ! А может быть и уже готовое решение такой проблемы .

[AlexK77]

Процедура адаптации- это загрузка рабочих параметров в процессор
для расчёта режимов работы двигателя
Не скажу по Форду, но у меня необходимо (из описания):
-снять (-)клемму с аккумулятора, подождать минуту(кто советует и 10),
для того чтобы память процессора очистилась- соотв. потом на место
- включить зажигание на 5 сек- процедура считывания данных с комплекса
датчиков (в т.ч. и положение ДЗ)
- выключить зажигание на 5 сек- при этом параметры с датчиков
переносятся в память
- включить зажигание на 5 сек- данные с памяти принимаются как исходные
и принимаются к обработке для расчёта режимов работы двигателя
- завести двигатель, прогреть до 80 градусов и включить кондишин на 20 сек,
для того чтобы проц мог корректировать напряжение
бортовой сети при включении оного
- выключить двигатель при прогреве, чтобы проц знал , когда необходимо прекращать обогащение смеси- двигатель прогрет. Можно заводить и ехать...
(подводные камни-если датчик температуры привирает, повышенный расход обеспечен- проц будет обогащать смесь, полагая,что прогрева не наступило, а вентиллятор - охлаждать )
По Фордам не знаю, но на GM- так

[OneginForte]

На Fiat при ошибках дроссельной заслонки (она на последних моторах электронная) необходимо на прогретом двигателе раскручивать двигатель до максимальных оборотов (имеется в виду электронная отсечка) на 2-3 секунды. Процедура повторяется 3-4 раза.

[sania77]

Процедура адаптации- это загрузка рабочих параметров в процессор
для расчёта режимов работы двигателя
Не скажу по Форду, но у меня необходимо (из описания):
-снять (-)клемму с аккумулятора, подождать минуту(кто советует и 10),
для того чтобы память процессора очистилась- соотв. потом на место
- включить зажигание на 5 сек- процедура считывания данных с комплекса
датчиков (в т.ч. и положение ДЗ)
- выключить зажигание на 5 сек- при этом параметры с датчиков
переносятся в память
- включить зажигание на 5 сек- данные с памяти принимаются как исходные
и принимаются к обработке для расчёта режимов работы двигателя
- завести двигатель, прогреть до 80 градусов и включить кондишин на 20 сек,
для того чтобы проц мог корректировать напряжение
бортовой сети при включении оного
- выключить двигатель при прогреве, чтобы проц знал , когда необходимо прекращать обогащение смеси- двигатель прогрет. Можно заводить и ехать...
(подводные камни-если датчик температуры привирает, повышенный расход обеспечен- проц будет обогащать смесь, полагая,что прогрева не наступило, а вентиллятор - охлаждать )
По Фордам не знаю, но на GM- так

Можно поинтересоваться на каком это GM так адаптируется ДЗ?

[AlexK77]

Можно поинтересоваться на каком это GM так адаптируется ДЗ?

Nubira
блок управления GM
многое в конструкции от Опель Вектра
В адаптации ДЗ необходимости не возникало,
но заметил, что после долгой стоянки или смены сезона (зима-лето)
блок управлния надо перезагружать - на педальку лучше реагирует

[sania77]

А можно точнее? Если это ДжиЭм ЭБУ, то там адаптировать нечего, РХХ адаптируется после каждого выключения зажигания. Ещё там на 1,6 может стоять Сириус, который никакими танцами с бубном адаптировать не получится, только с диагнозы. Может там ещё быть Делфи, тот тоже сам адаптируется. Так что этот гуляющий по инету алгоритм не более чем плод чьего то больного воображения. А после сброса клеммы машина едет какое то время лучше потому что сбрасываются адаптации по топливу и зажиганию.