Самодельный круиз-контроль - Страница 10

gnomon72 · 14.11.2010, 00:29

Народ, ну так что со схемой ввода на порты? Оптроны похерили. Осталось либо на делителе либо на транзисторе. Какие ещё варианты есть? Что надежнее на длинных проводах? Может кто имеет желание и время, чтобы изобразить схему ввода на картинке с рассчитанными номиналами и конкретными марками элементов. А то у меня уже мозги набекрень.

По поводу контроля оборотов двигателя - считаю бессмысленным, т.к. уже имеем вход с датчика скорости на ICP и делать замеры периодов сразу с двух портов слишком накладно получается. Обороты давайте оставим для контроля водителю. КК всё таки не для "блондинок" - надо осознавать опасность передачи управления газом железяке и всё постоянно держать под контролем.

По поводу любой механики обеспечивающей разрыв жесткой связи с дросселем тоже без проблем. Если вы такое в состоянии сделать, то сразу добавляю в прошивку нужный функционал. Т.е. если нужен сигнал на соленоид - делаю выход на соленоид, который будет включать его при начале работы КК и выключать при завершении или что-то подобное.

По поводу обработки конечника сцепления проблем нет - если надо, то добавлю в прошивку и это. Тут есть два варианта - либо делать независимый вход от сцепления (так можно реализовать сброс дросселя без отключения КК) либо через диоды завести на вход от стоп-сигнала.
Какие предложения и пожелания?

hardlock · 14.11.2010, 00:44

Сообщение от gnomon72

Народ, ну так что со схемой ввода на порты?

посмотри как сделано у меня в коммерческом проекте.

Если вход "0" или воздух, то делаю приблизительно так:

alexgap · 14.11.2010, 00:47

Сообщение от hardlock

делаю приблизительно так

Ага, и висячий диод VD1 пробьется обратным напряжением помехи при первом подходящем случае... Это раз.

Во-вторых, будете проезжать мимо радиостанции - будет отдетектированная кака ползти на вход... Это два.

Зачем советы пагубные даете?

gnomon72 · 14.11.2010, 00:52

hardlock, вот и Вас потоптали.

hardlock · 14.11.2010, 00:52

Сообщение от alexgap

Зачем советы пагубные даете?

вообще-то такие схемы подсмотрены в заводских изделиях. Единственное стоит добавить диоды со входа на +питания (не +5, а бортсеть) и землю. Вот теперь правильно:

gnomon72 · 14.11.2010, 00:55

А может тогда лучше на транзисторе?
Как в этом проекте.

alexgap · 14.11.2010, 00:56

Сообщение от hardlock

в заводских изделиях

Во многих советских заводских изделиях тоже много чего было предусмотрено, только не то что надо

Советую собрать вам УКВ шарманку и изменить взгляд на схемотехнику.

hardlock · 14.11.2010, 00:57

Вот вариант входа в другом комерческом проекте. Вход реагирует на входное напряжение от 5 до 35 вольт. На входе нету конденсаторов, т.к. обработка должна быть мгновенной и МК сам принимает решение дребезг это или нет:

hardlock · 14.11.2010, 00:58

Сообщение от alexgap

Во многих советских заводских изделиях ....

это взято из автомобильной техники BMW, Audi. Только там используют входные буферы, а это их схематические аналоги.

gnomon72 · 14.11.2010, 01:03

Я теперь и не знаю что делать. Один рисует, а другой тут же критикует. Сколько форумов по радиоэлектронике не просматривал - везде одно и тоже. Почти все темы просто умирают в такого рода спорах.