Самодельный круиз-контроль

[OKLiK]

Ну и подключится к выходу уарт КК, том хоть будет видно что с замером скорости, сколько, какая фиксируется ну и хоть картинка понятна будет более менее.
Возможно у вашей схемы есть какой то возбуд, или какие то помехи еще отлавливает не хорошие.

[Dmitry]

Че т не заработала у меня эта схема. На выходе 393 всегда висит "минус".

С uartom пока не разобрался.

Явно какие то помехи, да.
На выходе компаратора светодиод постоянно мерцает при заведенном двигателе. Глушу на ходу, на небольшой скорости- появляются четкие вспышки светодиода вкл/выкл.

Кварц пробовал менять.
Цап такой ATmega168PA-AU, Микроконтроллер 8-Бит, picoPower, AVR, 20МГц, 16КБ Flash [TQFP-32]

[OKLiK]

Глушу на ходу, на небольшой скорости- появляются четкие вспышки светодиода вкл/выкл.

Значит разбирайтесь с наводкой, должно быть как при выключенном двигателе! По питанию дроссель поставить, конденсатор (электролит) 470..1000мкф, так же зашунтировать керамикой 0,1..0,47мкф. Так же схему эту засуньте в экран и использовать экранированный провод.

Какую именно вы схему использовали?

[Dmitry]

Вот эту


Подключена к заднему датчику абс. На него под накладкой порога идет витая пара.
Думал подключиться к переднему, но до него надо тянуть провода- та же длина выйдет. Да и наводка по питанию скорее идет...

Фильтр по питанию сегодня пробовал весить: два электролита по 2200мкф между ними в плюс дроссель и на выходе еще 10n кондер. Ничего не изменилось.
Массу брал и с кузова и с массы эпг у эбу. Сам эбу стоит под капотом, где на него берется масса я не нашел. Завтра еще посмотрю.

Все подключения, кроме лягушки тормоза и кнопок, за бордачком. Там что то типо монтажного блока, приходит проводка с эпг, главное реле на питание эбу, тут же в 20 см проводка с датчика абс в пороге.
Сам эбу над бордачом, вставлен из под капота, там для него ниша где то, но доступа из салона нет.
Блок абс в том же районе висит.

[Dmitry]

Сижу в сотый раз смотрю схемы...

Получается: с блока абс идет три провода в приборку.


А уже из приборки выходит кан шина в эбу мотора.
На блоке abs эти провода подписаны: nebo sila; nabs sila, vso. Кто нибудь знает, что значат эти обозначения? Может есть среди них сигнал скорости? Если не в кан формате идет обмен между блоком абс и приборкой, то в каком виде еще может быть сигнал?

Между приборкой и эбу два провода, подписаны просто и однозначно can l; can h

[OKLiK]

для проверки, отключить вход от датчика абс, замкнуть вход между собой и поглядеть, будет ли выход так же подавать ложные импульсы при заведенном двигателе..
Выкинуть входные кондеры С1..С2...
Врезка также до этой схемы должна идти витым проводом.
Схему запитать +12В через стабилизатор отдельно, не от КК. Соответственно подключение к КК через оптопару, если схема 5В то через резистор где-то в 470ом. если питается 12в то 1,2К.

[Dmitry]

Отключение от абс- светодиод горит постоянно(на выходе лм393 висит минус), без мерцания.
Замыкание кондеров с1 с2- то же самое.

Кинул витую пару на разъем переднего датчика, при этом отключил его от блока абс. Результат тот же! Компаратор перестал видеть датчик.

Борьба с помехами ни к чему не привела.
Запитывал компаратор от своего стабилизатора 5в.

Появилось подозрение, что датчики абс mre типа в этой машине.

[OKLiK]

так если датчик мре - 2х проводной или 3х ?
Достаточно тогда схемы которая идет на КК, нужно просто найти 3 провод именно импульсный, или тот из 2 по которому ползут сигналы, ну и поделить его для четкого прямоугольника.

[Dmitry]

Датчики двух проводные.

Доберусь до машины, померяю сопротивление. Если mre, будут мегаомы?

Что значит поделить до четкого прямоугольника? Чем?
То есть я предпологаю, что там 22.4 имп на метр. Почему нельзя просто прописать в епром это значение? Типо размах/амплитуда импульса другая?

[OKLiK]

Тут нужно смотреть что именно за датчик стоит - для ознакомления информация с осциллограммами http://injectorservice.com.ua/forum/...pic.php?t=5507
Если датчик еще посылает импульсы тестовые, то это не очень хорошо, но на стоящем авто обычно только, как колесо вращается, то идут короткие импульсы или прямоугольные со скважностью 50, нужно осциллографом смотреть..