Самодельный круиз-контроль

[stopol]

да так, у меня тоже на калине 2 , сначало при вкл зажигании все норм через некоторое время отваливался ЭУР, при этом приборка показывала все нормально, помог 2n7002

[Edinolichnik]

vadim71, stopol, я всё же склоняюсь к неисправности датчика скорости, когда он при увеличенном из-за КК токе подтяжки к "+", не может обеспечить нужный ток и просадку уровня "0".
Была такая типичная бага датчиков (Холла) положения распредвала на Ауди-А6 - полудохлый датчик на холодном моторе ещё кое-как осиливал опустить уровень до достаточного для ЭБУ, а с прогревом уровень "уплывал" вверх, и если машину заглушить, то завести можно было только после остывания двигателя. То же самое мне видится и здесь.
Посмотрели бы осциллографом на сигнал с датчика при разных условиях, с подключенным и нет КК, на холодную и горячую - думаю, гаданий на кофейной гуще, и залезаний в посторонние дебри, стало бы меньше.

[vadim71]

ладно сначала попробую поменять транзистор на 2n7002 если не поможет то заменю датчик скорости.
А при калибровке датчик скорости играет какую ни буть роль а то калибровка привода не происходит . и еще как проверить l298 n на работоспособность.
оцилографа нет

[OKLiK]

калибровка привода не происходит

Если калибровка не проходит, значит гавкнул один из каналов в L298. Был подобный случай, с таким же дефектом ранее, тут описывали.

Но че делать, раз уж не шьется у меня пульт в варианте от Оклика. То ли руки кривые, то ли программатор.

Возможно проблема в не совпадение битрейта, кварц на 20мгц дает 1,73% ухода, при условии что сам кварц качественный. А в программе пульта используется программный вывод кода, да еще микроконтроллер имеет не RC генератор. Нужно возможно подобрать значение в программе для попадания в частоту приема.
На скрине как раз выделено значение 6Сh = 108 десятичное, можно им поиграться в пределах от 90 до 105 или более.

[stopol]

ладно сначала попробую поменять транзистор на 2n7002 если не поможет то заменю датчик скорости.
А при калибровке датчик скорости играет какую ни буть роль а то калибровка привода не происходит . и еще как проверить l298 n на работоспособность.
оцилографа нет

я бы для начала круиз отключил и посмотрел бы будут ли проблемы...

[OKLiK]

при калибровке датчик скорости играет какую ни буть роль

Нет.. датчик во время калибровки не нужен.

[vasilii76]

Джентльмены, а есть какой-то относительно легкий способ, которым можно проверить устройство без установки его в автомобиль? про тестовую прошивку знаю. сигналы до портов МК при замыкании входных цепей (скорость, сцепление, тормоз, кнопки управления) на плюс-минус доходят. можно как-то увидеть регулировку скорости?

[OKLiK]

нету такого простого способа..

[vasilii76]

а существует ли способ, который с очень высокой долей вероятности позволяет это сделать?

[Dmitry]

Я генератор цеплял на вход датчика скорости. Светодиод. Жмешь "авто" пинцетом по ногам оптрона, загорается светодиод. На выходе появляется 0.7/0.35 вольта в моем случае(зависит от частоты генератора наверное). При замыкании ног оптронов тормоз, +/-, сцепление можно проверить реакции устройства.