Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Удаленная работа
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

 
Опции темы
Непрочитано 12.11.2010, 23:08  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 171 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Мощное послание
Приму к сведению. Спасибо.

Надо будет поднять минимальную скорость включения с 15 до, хотя бы, 25 км/ч.
50 км/ч явно слишком много. Иногда попадаются участки трассы с ограничением 40 км/ч на протяжении нескольких километров (у меня такой участок есть поблизости), так очень удобно с КК - поставил скорость 40 с хвостиком и "пилишь" в пенсионерском стиле.

Озадачил пункт.
"6. Долговременное нажатие на торцевую кнопку при выключенном круиз-контроле приводит к его включению и переходу к последней сохраненной в памяти скорости."

Если у меня в памяти 120 км/ч и я таким образом запущу круиз, скажем с 40 км/ч, то скорее всего окажусь в первом встречном дереве.
Реклама:

Последний раз редактировалось gnomon72; 12.11.2010 в 23:11.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 12.11.2010, 23:18  
st_1
Заблокирован
 
Регистрация: 26.12.2009
Сообщений: 3,134
Сказал спасибо: 117
Сказали Спасибо 867 раз(а) в 614 сообщении(ях)
st_1 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от alexgap Посмотреть сообщение
gnomon72, очень хорошо все сделано.
Кто бы поверил?!
st_1 вне форума  
Непрочитано 12.11.2010, 23:19  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 171 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

st_1, вместо того, чтобы смеяться, помог бы советами.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 12.11.2010, 23:23  
st_1
Заблокирован
 
Регистрация: 26.12.2009
Сообщений: 3,134
Сказал спасибо: 117
Сказали Спасибо 867 раз(а) в 614 сообщении(ях)
st_1 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Не обращайте внимания.
Советы я уже дал, дело за вами.
Прочитайте ещё раз пост #60.

Цитата:
Сопротивление входа контроллера не меньше сотен мегаом; каждая нога разязана диодами на питание и землю с допустимым током до 1ма.

Последний раз редактировалось st_1; 12.11.2010 в 23:26.
st_1 вне форума  
Непрочитано 12.11.2010, 23:34  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 171 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от st_1 Посмотреть сообщение
Не обращайте внимания.
Советы я уже дал, дело за вами.
Кое что по Вашим советам я уже подправил.

Сообщение от st_1 Посмотреть сообщение
Прочитайте ещё раз пост #60.
Мне бы теперь ещё расшифровать этот пост. Я уже писал, что в электронике разбираюсь очень слабо. Я по образованию конструктор авиационных двигателей. Мне бы "человеческим языком" сказать, что надо поставить, какого номинала и т.п.
Чего сделать с этим диодом надо?
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 13.11.2010, 00:56  
alxchep
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для alxchep
 
Регистрация: 29.01.2007
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,401
Сказал спасибо: 324
Сказали Спасибо 955 раз(а) в 413 сообщении(ях)
alxchep на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Оч хорошая тема.
Немного не по электронике:
У меня при длительных поездках начинает сильно болеть правая нога, а педаль газа давить надо. Прижало съездить в Москву (тогда ещё на "Оке"), сделал ручной газ - обычный рычаг в педаль газа. При экстренных ситуациях ноги в педали тормоза и сцепления падают автоматически. Двигатель при этом раскручивается до предельных оборотов в пол-секунды.
При ОС с тахометра такого не произойдёт, если коробка ручная, соединение колёс с двигателем жёсткое, и зависимость оборотов от скорости (или наоборот) прямая. По трассе авто идёт в основном на высшей передаче.
По механике. Если опору под подшипник червяка сделать овальной, чтобы освобождал шестерню, а притягивать его в рабочее положение соленоидом?
alxchep вне форума  
Непрочитано 13.11.2010, 01:05  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 171 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

alxchep, ну Вы на Оке конечно изобрели девайс ещё тот.

По поводу резкого роста оборотов двигателя при нажатии на сцепление без отпускания педали газа. Сегодня специально провел эксперимент. Двигаюсь 60 км/ч, удерживаю газ и на секунду-полторы выжимаю сцепление. Обороты подскакивают максимум на 1000.
Но раз народ требует, то надо сделать, чтобы по сцеплению круиз отключался либо дроссель сбрасывался на время, когда оно нажато. Сделаю, только помогите со схемой.

По механической части я пас. Меня вполне устраивает то, что уже работает сейчас. Дома лежит привод круиз-контроля от BMW с соленоидом соединяющим-отсоединяющим шестерни и встроенным резистивным датчиком положения дросселя, так я даже его и ставить не стал - не считаю нужным.

Если кто-то изобретет привод с механизмом разрывающим жесткую связь с дросселем, то я буду только рад. Сразу же обязуюсь внести в прошивку и схему необходимые дополнения.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 13.11.2010, 01:49  
Borisovith
Прохожий
 
Регистрация: 29.01.2010
Сообщений: 7
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
Borisovith на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

A если переделать механику: Газ в полик - работает КК, бросил педаль - заслонка закрылась. Соленоид - например соленоид стартера.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: GAZ1.jpg
Просмотров: 471
Размер:	14.3 Кб
ID:	14628  
Borisovith вне форума  
Непрочитано 13.11.2010, 01:51  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 171 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Borisovith Посмотреть сообщение
A если переделать механику: Газ в полик - работает КК, бросил педаль - заслонка закрылась. Соленоид - например соленоид стартера.
Это слишком суровая переделка. С такой ни один техосмотр точно не пройти.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 13.11.2010, 16:36  
makakus
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 08.10.2007
Сообщений: 2,580
Сказал спасибо: 938
Сказали Спасибо 953 раз(а) в 510 сообщении(ях)
makakus на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Про оптроны. Я не понимаю, почему линии от концевиков мотора помех не ловят, оптронов не имеют, а стоп-сигналу всё это надо. Нет, конечно, там и помехи и дребезг есть. Только это всё должно ещё и обрабатываться софтом, чтобы не рассказывать потом про шлейфы ужасной длины, по полметра.
Сигнал "Стоп-сигнал" имеет амплитуду 12 вольт, поэтому делится на R4,R3 до приемлемой величины. Конденсатор С5 здесь в жилу - когда приходит помеха с высоким напряжением, она сглаживается цепью R4C5. Диод D6 непонятно зачем, разве что для защиты оптрона от помехи отрицательной полярности.
Если выбросить U5 и D6 (PD2 соединить с R3R4C5) и увеличить сопротивления R3R4 раз в 10 ( С5 можно уменьшить в 10 раз, чтобы сохранить постоянную времени), то напряжение на (высокоомном!) входе контроллера будет 4,8 вольт при 14-вольтовом сигнале "Стоп-сигнал". А если превысит, то через внутренний защитный диод контроллера потечёт ток (Uсигнала - Uпитания)/R4 в цепь питания контроллера. Для отрицательного напряжения -Uсигнала/R4. Эти токи должны быть меньше 1 мА. Вот и всё.
makakus вне форума  
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо makakus за это сообщение:
gnomon72 (13.11.2010), JnK (30.03.2015), LionRJ (17.03.2011)
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Контроль приближения/удаления целевого обьекта или аналог proximity Boris_gunner Электроника - это просто 18 25.04.2016 11:52
[Решено] Самодельный пирометр Classic001 Измерительное оборудование 6 27.10.2011 10:52
Самодельный сварочный трансформатор - дополнительная обмотка E_C_C Производственное оборудование 5 01.11.2010 21:02
Контроль целостности передаваемых данных ksd034 Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 4 08.07.2010 21:46
Входной контроль микроконтроллеров TMS320LF2406APZA alnikr Цифровые сигнальные процессоры 8 18.05.2010 14:38


Часовой пояс GMT +4, время: 17:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot