Вопросы по частотнику OPTIDRIVE E2

[zmeij]

Уважаемые господа, кто имеет опыт в использовании частотного преобразователя OPTIDRIVE E2 с однофазным выходом, у меня несколько вопросов по его использованию.
Краткое описание ситуации: имеется оборудование оснащенное двумя итальянскими конденсаторными асинхронниками по 180W, 3000об/мин. Требуется понизить скорость этих двигателей в 2-3 раза. Так же есть "преобразователь частоты для однофазных двигателей переменного тока OPTIDRIVE E2" Всвязи с этим возникают следующие вопросы:

1)-Нужно ли менять фазосдвигающий конденсатор (Учитывая что частота будет в 2-3 раза ниже)?
2)-Не сгорит ли рабочая обмотка или не будет ли через неё слишком большой ток при низкой частоте (или преобразователь ограничит ток сам?)?
3)-Как отнесется преобразователь (750W) к подключенным к нему параллельно двум моторам (по 180W)?

[E97]

Судя по описанию то будет работать (п.4.5). Необходимо только ввести в частотник парамертры электродвигателя.

А вот подключать два привода к одному частотнику точно не надо!
Частотник выполняет функцию защиты двигателя от перегрузки, и в том случае если один мотор будет перегружен, возможено что он выйдет из строя изза несвоевременного срабатывания (или не срабатывания) частотника на повышение нагрузки.
А вешать после частотника теловое реле на каждый из двигателей - из разряда изврашения.

[Estudo]

Если есть необходимость ставить два двигателя на частотник - то можно при этом частотник должен быть по току не менее = ток 1 дв + ток 2 дв и умножить на 1,5.

А тепловое реле обязательно на каждый движок и это не извращение, а скорее необходимость в защите движков.
Хотя если денег много, то можно и на каждый движок по частотнику....

[Estudo]

поправка маленькая ток частотника не менее = ток 1 дв + ток 2 дв и умножить на 1,2

[pronin1959]

А тепловое реле обязательно на каждый движок и это не извращение, а скорее необходимость в защите движков.

интересно, можно подробнее рассказать. отчего именно будут тепловые реле в таком включении защищать электродвигатель? похоже вы совсем не знакомы с работой подобных устройств.

почитал описание указанное Е97 и не нашел информации по сдвигающему конденсатору двигателя, странное руководство, настораживает. Но на картинках увидел, что выходные клеммы 3-хфазные. Может имеет смысл использовать трехфазный электродвигатель, тем более что автору нужны пониженные обороты (напряжение), главное чтобы электродвигатель смог обеспечить необходимый момент на валу.