Помогите! Нужна схемка для определения полярности проводки в авто, желательно 12-24v. с автономным или бортовым питанием. НЕ погубите будущего спецыалиста автоелектрика!
С уважением.
Да но ... лежишь на боку, руки гдето в панели, сам скрючился,невозможно еще и держать тестер смотреть на него, потому что смотришь куда щуп втыкать чтобы не коротнуть!!! думаю удобнее один щуп и звук (ломпочку не всегда видно,днем на улице НЕ видно)
Светодиод, токоограничительный резистор и обратный диод - всё последовательно, вот и вся хитрость.
Можно двуцветный светодиод поставить (встречно-параллельный).
Светодиод, токоограничительный резистор и обратный диод - всё последовательно, вот и вся хитрость.
Можно двуцветный светодиод поставить (встречно-параллельный).
Ха, ещё надо будет подписать светодиоды, чтобы не забыть какому цвету, что соответствует.
светодиоды рзного цвета встречно-паралелльно. С резистором 1кОм. щуп с резистором "+" - горит красный, наоборот - зеленый. Но учтите. что для свечения диода достаточно нескольких милиампер. Плохой контакт будет выглядеть как замечательный.
Где-то в Радио видел щуп из шприца 5мл. Внутри лампа 5Вт (освещение салона ВАЗ), поршень поджимает контакты лампы и служит шпулей для "массового" провода. Полярность не определить, но, как было уже замечено, в авто масса - минус.
В старых авто было наоборот, на массе был плюс. До сих пор встречаются такие древности. Грузовики же массово в 60-х годах переделывали на минусовую массу, с проводкой работы было немного (переключить все стрелочные приборы)а генератор надо было менять, поэтому частники на легковушках не заморачивались с этим. Но сейчас некоторые страны продолжают выпускать авто с плюсовой массой. Проблемы не вижу - прямо на аккумуляторе и померять, что идет на массу, можно обычной лампочкой. А дальше в проводке будет только один потенциал
Распознать питание в автомобиле
